近期准备换辆摩托车:豪爵dk125E、极客飒155街车版、豪爵nk150,；这三辆车选哪辆车更适合长途摩旅?
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小排量摩托车跑长途最吃亏的就是动力的表现，此外骑行舒适性也会欠缺一些，但这并不代表这类车型不适合跑长途。
从题主的描述中得知已经有三款比较看好的车型，它们分别是豪爵DK125E,极客飒155NK,豪爵NK150。
这三款车型分别是常规跨骑车，运动型街车，入门级越野车，其中的DK125E是一款比较不错的短距离通勤代步工具，但在另外两款车型面前如果跑长途的话就会欠缺一些，所以这款车可以第一个出局。
济南铃木极客飒155NK是一款运动型街车,它具有一定的玩乐性能，也比较适合短距离骑行,如果骑行距离过长的话，因为车型坐姿不具备抗疲劳能力,所以会很容易进入疲劳期，所以它也不是这三款车型中的首选。
豪爵NK150是一款入门级的越野车,它相比另外两款车型最大的优势就是通过性能好,并且整车的坐姿也会比较直立一些,所以它具备一定的长途骑行优势。
但这款车的座椅高度有点高，并且坐垫也有点窄，所以实现的实际的骑行中，舒适性并不见得会比另外两款车型好，这样一来这三款车型都将不太适合长距离骑行。
而结合这几款车型的售价，骑士分享推荐建设雅马哈的飞致150和天剑150z,这两款车型将是这种需求下不错的选择。
它们搭载同一款发动机，这款发动机具有低扭强，油耗小的特点，从续航里程上来说，它们将抢占先机，至于骑行舒适性虽然不是同价位车型中最棒的，但至少可以保持同级别车型正常水平。
它们之间的差异主要体现在，车型定位，基础配置，最终售价三个方面，按照车型定位来说飞致150规格会略高于天剑150z,因此它售价也会比较高一点，至于实际的骑行感受，虽然会有差异但大不，所以这两款车型可以根据预算进行选择。
豪爵铃木GW250F
既然是聊跑长途，那么第一位介绍的便是豪爵铃木的GW250F了，比起普通版的GW250而言，F版则更适合长途休旅。宽大的风挡、舒适的坐垫、可靠的品质，该车也成为了国内骑士心中的“摩旅神车”。
豪爵铃木GW250F配备的是水冷双缸发动机，质量非常耐造，不用担心半途中把你丢在路上。这台摩托车的块儿头很大， 车重有189kg，一句话来概括它，“稳是很稳，肉也很肉”。GW250F的售价在2.6w左右，是250cc摩托车里的销量之王。
建设雅马哈飞致250
建设与雅马哈合资打造的飞致250，是一台有着优异长途表现的街车，跟GW250也是难分上下。配备风/油冷散热方式的单缸发动机，低扭输出比较理想，车身仅154kg的重量，油耗也非常低。一箱油600km的续航没什么问题，因此也受到无数“实用派”车主的青睐。售价在1.98w起，性价比很不错。
宗申·赛科龙RX3
宗申·赛科龙研发的RX3是一台适用于全地形的越野拉力车，在国内的拉力车市场上也出现较早。该车采用宗申研发的NC250型号单缸发动机，性能表现很不错，低扭爆发很强势，就是大单缸的震动有点大。拉力车的设计，让其有着不错的通过性，也是一把长途利剑。售价在2.2w左右，国产加油！
升仕310X
升仕可以说是在过去的一年里最红的一个国产品牌了，310X则是升仕310系列中的休旅车型，也有310T拉力车，都很适合跑长途。但我个人觉得310T拉力车的外观过于炫酷了，更像是个玩具，310X则恰到好处，再说都是一个发动机，看个人喜爱吧。
升仕310X采用水冷单缸发动机，动力表现很强，极速在160km/h左右，百公里加速6s的成绩，对于国产新兴摩企而言很赞了。该车的配置很高，ABS、电控油箱、大尺寸负显液晶仪表以及LED车灯都是一应俱全，在此我也不多介绍，总之你想到的基本都有就对了。售价在2.48w，如果你喜欢拉力版，也可以加一千。
看完以上的介绍，是不是心中有眉目了呢？每个人的需求不同，喜好也不同，上述几款已经是两万多的价格里很不错的车型了。屏幕前的各位骑士，你们更喜欢哪一款呢？
豪爵nk150动力可以，跑七八十吗比较好。缺点:走带点水的路，轮胎花纹大，洒的泥浆哪都是(包括洒水车洒的路)。消声器尾端设计不科学，停那下飘雨看着能进雨。刹车踏板有点小。骑行比较舒服，减震比较好，发动机声音待速声小，比较正。啥车都有优点，也有缺点。一满箱油骑到黄灯亮，430公里。
我选的是豪爵NK150，骑着舒服，省油，通过性好。动力一般，没跑过太快的，最高到九十，买了十几天了，跑了九百公里了，钻过树林，跑过带石台阶的山路，砂石路，深度五十公分左右的溪水也跑过，感觉不错，最远一次一口气跑了两百公里，缺点如好多摩友说的大致一样，甩泥！！！后刹差劲，因为是鼓刹。别的毛病目前没发现。
