身为前驱钢炮代表车型，「大众GTI」的衍生性能版可是从没少过，正如7代有Clubsport，7.5代则有GTI TCR，以完熟的2.0升引擎调校出290hp马力，其5.6秒破百加速甚比Clubsport更为强猛，加上前轴差速器辅佐下，弯道表现也不可小觑！
以近代GTI车型编年史来看，最强悍的版本莫过于7代末的Clubsport S，310hp与全车竞技设定，在纽柏林北赛道跑出7分49秒佳绩，搭配限量400台身份更让许多车迷争相收藏。而本文主角7.5代GTI TCR属性较接近Clubsport，原厂将采常贩车型销售，未来将有GTI Pure、GTI Performance、GTI TCR三种等级可选，让每位GTI车迷都可以找到最适合自己的设定，售价3.4万英镑起，比起七代Clubsport时价稍贵一些。
GTI TCR更贵也有其道理，以硬体架构或性能表现来说，皆更胜GTI Performance车型。于动力部分，EA888引擎调校出更高的290hp马力，变速箱也由过往6速升级为7速，排气系统部分则升级Akrapovi，声势表现更嚣张外，加速部分更一举由5.9秒进步至5.6秒，最高时速为250km/h，就性能表现部分，足以问鼎7.5代最速GTI车型。
TCR底盘部分也用了不少好料，除了有机械式前轴差速器进驻，换取更好的过弯加速反应外，也标配18寸Belvedere锻造铝框，还可进阶选配Racetrack package ，可解锁250km/h限速之外，也加入DDC电子悬吊系统、19寸铝圈，可针对不同动态模式调整阻尼反应。
TCR内装一览
