这个问题真的是老生常谈了，其实主要原因无非就是以下几个：
1，普通用户买二手车不管价格如何，往往犹豫不决，怕买贵，怕车况不好，前怕狼后怕虎，买台车往往要来回几个回合才能下决定！但是车商基本上都能当场拍板成交，所以车商更容易收到车
2，车商收回来一台车不仅仅是收车的成本，很多人觉得自己正常用着的车，不用投资了，但是能正常使用和能不能上架销售是两个不同的标准，几乎99%的车收回来都需要不同程度的维修，补漆，美容，再加上场地，人工，中介费，有时候10万收台车卖11万还得亏几千，所以二手车不是大家想象那么简单
3，很多人觉得自己去用户手里收车会便宜点，但是大家都忽略了一个问题，脱离了市场和专业人员，如何才能定义为贵或者便宜呢？又或者车况怎么才能得到保障呢？
首先对于卖家:二手车想要出手肯定得先了解行情，自己的车况目前价位。卖多少在自己心里肯定会有个底价。
其次对于二手车商：要先垫付资金把车收过来，还要把车进行内外修整，然后上架宣传，这都消耗着人类资金，同时还要承担压手里的风险。热门的车出的快一些，滞销的车可能最后都赔了时间也没啥利润。所以二手车商收车会压低价格，其实也是根据车型车况等综合因素。
最后对于买家：考虑买二手车的话，最重要得是无事故无泡水无大修的车。如果是自己认识的人买着最放心，卖家也能卖的高一点。如果是从二手车市场买，肯定得选择大品牌有资质有保障的二手车商去进行交易，这就无形中增加了成本。但是买来更放心。
我买车的时候，本来计划买辆新车。后来听说自己家亲戚的二手车要换掉，果断接受，按市场估价走的，几万块钱，知根知底的二手车。买回来四年了空调稍微不凉，不过我在中网格栅处安装了一套汽车专用防虫网之后竟然把空调制冷给治好了，其他没啥大毛病，省下来的钱直接首付买了一套房子。
所以预算没有特别多的可以考虑一下二手车，拿着普通车的钱能买到一辆B级甚至C级车。驾驶感和面子都有了。
车商挣的是专业和资源的钱。你只看到收车价格，但很多隐性费用你是看不到的，所以会存在价格差别！车收回去作为车商的商品一般会有洗车，钣金油漆，机修等一系列工序来整备，为的就是有个好卖像，碰到有的车库存周期长点的还要搭上审车保险的费用，以上各项都是真金白银的付出的！还有就是随着市场行情变化，随时有可能有价格变动，搞不好就有贬值的风险！有的车商承诺是有质保服务的，所有的服务也是建立在有利润的基础上，所以会有低收高卖的情况
