车辆轮胎很多时候确实都是瞬间爆胎，这也是爆胎最危险的问题，特别是高速突然爆胎；有数据显示，国内高速公路70%的交通事故，事故原因均来自爆胎，而2018年1月，国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》实施，条案里明确规定自2020年1月1日起，所有新车将强制安装胎压监测系统，这也看出对车辆爆胎潜在风险的重视。
然而，开头也说了，很多时候轮胎都是行驶过程中突然爆胎，那么胎压监测无法起到作用，因为有些因素导致胎压是无法控制的，我们都知道，常见的爆胎是因为轮胎受损、老化等问题，或者说更多的是车主日常忽略保养维护造成的，比如轮胎鼓包、胎侧破损等等，这些因素直接导致爆胎的机率最大，遗憾的是，胎压监测只能监测胎压值，也就是只会监测轮胎气压，只有当轮胎气压出现不正常的时候，才会点亮胎压提示灯或者显示胎压异常数值。
由外界因素或者人为导致的轮胎破损老化，胎压监测是监测不到的；那么，胎压监测系统就没有搭载意义？
显然不是，胎压监测系统虽然对轮胎自身的质量无法监测，但是它能监测到轮胎气压是否正常，很多车主平时都是忽略对轮胎检测的，很多人甚至没有这个概念，只要不是完全没气压，就不会察觉到异常；然而，我们应该还知道，轮胎气压过高或过低，同样能引发车辆行驶中爆胎，那么胎压监测系统的作用就来了。
比如某个轮胎气压异常，胎压监测瞬间就能点亮，这时候驾驶员可以提前做好准备，有处理的时间，避免潜在的危险因素，这也是它的实际意义，很多时候我们发现胎压异常警示灯点亮，都是直接开到修理厂检测了，如果没有的胎压监测话，车主平时再忽略检查，把车辆开到高速公路是非常危险的，胎压监测更大的意义是预防，不是解决爆胎瞬间问题的。
理论来说，突然爆胎只发生在高速情况下突然撞击硬物而造成，否则不会发生突然爆胎的情况，目前车辆所装配胎压监测主要检测胎压和胎温，当轮胎胎压出现异常或者轮胎胎温高于标准值，胎压监测设备均可提醒司机检查，是否轮胎被扎或者慢撒气，通过检查发现问题及早应对。
另外司机朋友在平时车是特别注意轮胎的保护，轮胎的胎侧是轮胎的最薄弱位置，停车时避免蹭到道沿，勿把车辆长时间停在凹凸不平的路面，这些都可对轮胎胎侧造成损伤。
对于使用时间较长到轮胎，可能胎花还很厚，但轮胎胎侧可观察到疲劳纹等老化现象，这种现象也应该避免上高速。
你好，其实这个问题有很多前提条件的，我们先说说爆胎，它是一个慢慢发生的过程，因为空气是受热慢慢膨胀，才导致它爆胎的（这里面排除物理撞击爆胎情况），那我们平时说的胎压监测系统，是监测胎压达到一个设定值才有预警的，这里面还有一个条件，就是轮胎要保证没有问题，如果轮胎本身就有问题，胎压没达到设定值就爆了，你说这情况怎么算呢？
好综合上述，不管有没有胎压监测系统，平时多观察下自己车的轮胎，上面有没有钉子，石子等东西，轮胎有没有裂纹，磨损程度，补过几次胎了。这些都可能造成爆胎的原因，所以我们车上有胎压监测系统是在一业条件下，保证我们安全的一个预测功能，我们自己本身也要做好，平时的自检自查，两者相结合才是最好的方式。
希望我说的可以帮到您，谢谢
爆胎的瞬间确实才是最危险的，现在的胎压报警虽然无法检测到爆胎的情况，但是胎压监测的意义却是非常的大，能避免我们很多不必要的麻烦，还能保障我们的行车安全，所以从今年开始，国家开始强制车企安装胎压监测系统。
胎压监测的作用
实时监测各个轮胎的胎压，如果出现不一致的话胎压系统会及时报警，并在仪表上显示胎压故障灯。胎压监测分为两种，直接式胎压监测和间接式胎压监测。
1、直接式胎压监测。在每个轮胎里面的气门柱位置都有安装胎压传感器，并且实时传送胎压信号，可以准确读出胎压数值，从而准确判断某只轮胎是否损坏。
2、间接式胎压监测主要是通过每个轮胎ABS传感器来计算轮胎的滚动周长，如果轮胎缺气的话，滚动周长会变短，这个时候胎压监测通过ABS传感器感应到并且报警，但是无法准确判断那只轮胎损坏，需要一一测量。
安装胎压监测系统的意义
1、延长轮胎使用寿命。众所周知，轮胎的胎压打得过高或者过低，都会加剧轮胎胎侧的碾压，会使轮胎寿命大大降低，而胎压监测系统可以有效的避免这样的情况。
2、给车主提前预警，减小损失。很多新手司机遇到的最大问题就是当车辆轮胎没气的时候，不能及时发现，这时候继续行驶就会导致轮胎胎侧碾压变形，就需要更换轮胎了，小型号的正常三四百，豪华车配套的都要一两千，而胎压系统可以规避这样的损失。
3、及时发现轮胎故障和老化现象。长时间使用或者老化严重的轮胎都会又不易察觉的漏气情况，胎压监测可以及时检查并且报警。
高速爆胎的瞬间的确很危险，且存活率很低，在这样的情况下我们要学会如何自救，并在日常使用过程中注意轮胎的保养和检查，一旦发现轮胎有问题，建议及时更换，不要犹豫
轮胎爆胎只有三种情况：
1、轮胎质量问题。这个是我们大家所不能规避的问题，所以尽量挑选大品牌轮胎，无论是质量还是售后都有一定的保障。
2、轮胎高速撞击到尖锐的异物。轮胎主要组成是橡胶，橡胶的强度不大，一旦撞击到异物，就会出现爆胎的风险，所以驾车的时候要小心谨慎。
3、轮胎长时间老化没有更换或者花纹磨损到了极限。这样的情况下出现的爆胎都是由于车主自身不重视导致的，轮胎有问题不要省那点钱，建议直接更换。
总结
轮胎爆胎是非常危险的事情，所以我们对于轮胎的保养和更换千万不要吝啬，及时检查，及时发现问题并作出改变，如果我们在高速上出现爆胎，一定要学会自救，不管是前轮还是后轮，都要紧握方向盘（猛打方向盘会翻车），轻踩刹车缓慢制动（重踩刹车会导致甩尾侧滑），直到车辆稳定靠边停车。
虽然说起来爆胎自救很简单，但是正真发生的时候，没几个人能做到这样的处变不惊，所以为了大家的安全，当轮胎发生问题及时检查和更换就好。
虽说瞬间爆胎这种情况，胎压检测无法预警，但是这种情况毕竟是少数。
平时轮胎如果扎钉了或者气门嘴老化，会出现慢刹气情况，胎压慢慢降低，这时候胎压检测系统就起到很好的提示作用，从而预防辗坏轮胎或降低行驶中出现不必要的危险。
所以说胎压检测还是有必要的。
