时隔24年之后，美国福特ford终于决定重启4×4 Bronco(可译为野马)这经典越野车系(1966~1996年)，进而推出了全新福特野马bronco第五代车型，让曾经被誉为美系越野车王者的Bronco重新回归一线越野车市场。为了夺回被Jeep占领的越野车市场，此款全新Bronco更有多元化的选择，不仅有具有强悍越野攻坚性能的双门与四门车型(其轴距分别为2550mm和2949mm)，还有越野气息稍微降低且具多用途功能的Bronco Sport(轴距2700mm)来满足市场上多元化的用户需求
称为「野马」的4×4越野车Bronco，在24年之后再度推出全新第五代车款，并首度新增四门车型。
●Bronco双门/四门及Bronco Sport三车型
●Bronco搭载2.3/2.7升双涡轮动力
●达200种配件打造自我风格
●国外推出时间：2020 12
剽悍粗犷的坚固造型
Bronco无论是双门或是首见的四门车型，都拥有相当正统4×4越野车的剽悍粗犷造型，除了两旁圆圆的LED头灯颇有向传奇老祖宗致敬意味外，更有着与车头同宽的网格状水箱护罩，上头镶嵌着斗大的BRONCO字母，让人绝不会错认；此外，充满强壮肌力感的车身钣件、夸张外突的黑色轮拱与脚踩的32寸越野轮胎，皆昭示着Bronco强悍的越野性格，当然若愿意，车主还能将车上所有的车门以及车顶皆拆卸，尽展4×4越野SUV剽悍风味。
短小精悍的Bronco双门车型，不仅拥有纯正4×4越野车的剽悍粗犷造型，足下也踩着35寸越野巧克力胎。
首见的Bronco四门车型同样拥有强壮坚固的体态，4839mm的车长与2949mm的轴距设定，已来到中大型SUV的级距。
无论是双门或四门车型皆可将车门与车顶全数拆卸。
Bronco在粗犷直线条的内装风格气息下，更导入了各项豪华科技配备。
越野为导向的内装设计
Bronco的内装设计虽然有着越野车的粗犷风格，但设计感与用料上也颇有讲究，并未因越野考量而有所牺牲。不过该有的具备容易清洁的橡胶地垫、地板排水孔、耐脏防霉的座椅材质以及耐刮的行李厢黑色塑料底板等皆不缺，因此就算是在越野历险之后，将车内弄得全是泥泞砂土，也能够以清水快速清洁冲洗。在配备上，包括液晶仪表、12寸触控显示幕主机、SYNC 4娱乐资讯整合系统、双区恒温、卫星导航以及Co-Pilot360系统等齐备；另外，前挡风玻璃下方还有一可安装手机/相机、GoPro、GPS仪器的轨道套件与12V电源插座，以方便记录各趟冒险之旅。另外，在前座的椅背也特别采军规Molle系统设计，透过网格状的造型可将水壶等物品勾挂固定，才不至于在越野攻坚时发生有东西物品飞来飞去的窘境乱象。最特别的是，原厂还提供有超过200种的售后改装配件供选购，相信车主绝对能够打造出属于自我个性与风格的Bronco。此外，控台上缘则设置有四驱管理系统按键，搭配具备Normal/Eco/Sport/Slippery/Sand/Baja/Mud/Ruts/Rock Crawl等多重驾驶模式，让Bronco能对应各种不同环境路况与地形。
配色鲜明大胆的座椅皆采用耐脏、耐磨与防霉的材质设计。
中控台前方设置有可安装手机/相机、GoPro、GPS仪器的轨道套件，以方便记录每一趟越野冒险之旅。
前座椅背采军规Molle系统，透过网格状的设计可将水壶等物品勾挂固定。
Bronco四门车型的后厢底板，设计有可伸缩的隐藏置物板，让车主能更方便放置更多的物品。
控台上缘设置有四驱管理系统按键，可用来锁定前轮或后轮以及关闭防滑系统。
Bronco双门车型搭载2.3升四缸涡轮引擎以及7速手排变速箱，并具备2H/4L/4H/4A驱动模式。
Bronco四门车型的鞍部与排档座设计与双门车型截然不同，且配置的是10速手自排变速箱。
2.3、2.7升涡轮双动力
Bronco共规划有Base、Big Bend、Black Diamond、Outer Banks、Wildtrak、Badland及First Edition共7个配备等级规格，动力系统则分别有2.3升四缸涡轮搭配7速手排，以及2.7升V6双涡轮引擎搭配10速手自排变速箱两种设定，前者可释出270hp、42.7kgm最大动力，后者则为310hp、55.2kgm，两种动力规格也都采四轮传动系统设定，同时具备G.O.A.T. Modes的Terrain Management System全地形越野管理系统以及Performa-TRAK电子锁定差速器，再搭配295mm离地高与出色的37.2度离去角设计，让Bronco拥有绝对强悍的越野攻坚性能。
强悍的动力搭配具锁定功能的4WD系统以及电子锁定差速器，造就Bronco上山下海的越野能力。
Bronco Sport车型拥有较为斯文的舒适SUV造型扮相，同时尺码Eco Sport与全新Kuga之间。
舒适SUV取向越野车Bronco Sport
除了标准版的Bronco双门与四门车型之外，美国福特此次也另外推出了尺码介于Eco Sport与全新Kuga之间的Bronco Sport车型(4387/1928/1814mm、轴距2700mm)，同时以更低的售价来让喜爱Bronco的消费者能更轻松入主。而suv越野车Bronco Sport的外观造型基本上大致与Bronco相同，不过越野气息则不若Bronco般的强烈，产品设定上则属于偏向传统舒适SUV的车格，尤其内装设计部分则与Bronco差异大，与新Kuga有几分神似，有专属的控台造型、空调介面与旋钮式的排档设计，并搭配8.0寸触控萤幕(SYNC 3)、数位仪表与、双区恒温等配备，当然独有的G.O.A.T.全地形管理系统旋钮也没缺席，不过驾驶模式也因应不同等级车型而有所缩减，但至少皆维持有Normal/Eco/Sport/Slippery/Sand等五种切换模式。
Bronco Sport车型的内装与标准版Bronco截然不同，与全新Kuga倒是十分相似。
Bronco Sport车型的后座椅下方设置有隐藏式置物空间，以对应休旅车灵活空间运用的需求。
前座椅背也缝制有可勾挂任何物品的绳带。
Bronco Sport车型的后厢底板与后座椅背也都采用耐刮、防磨且易清洁的防刮塑料材质设计。
Bronco Sport车型设置在后门右侧的开瓶器绝对是贴心实用的设计。
1.5、2.0升涡轮动力配置
与Kuga和Focus采用相同底盘平台打造的Bronco Sport，为了适应其越野性能的需求，原厂为此车换上了前麦花臣、后拖曳臂的悬吊设计，同时也给予相当出色的动力与四驱系统的配置，其中Base、Big Bend与Outer Banks三款车型皆搭载1.5升三缸涡轮引擎与8速手自排变速箱，拥有181hp、26.2kgm最大动力输出；另外两款高阶车型Badlands与First Edition，则配置2.0升四缸涡轮增压引擎与8速手自排变速箱，可释出245hp、37.9kgm最大动力。杨智汉
Bronco Sport鞍部上的G.O.A.T.系统旋钮，整合Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand、Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl等8种驾驶模式。
Bronco Sport车型同样拥有强劲的动力输出与出色的越野与拖曳能力。
新旧款一同展演别有一番世纪交替、承袭血脉的感动。
