这个完全要看有没有需求了，毕竟建造高铁可不是小项目
重庆原先属于四川的时候，可以说是我们国家最大的省份。他们之间的交流来往也是十分的密切。但是后来由于发展的比较快，刚好赶上了好时候，重庆成为了一个直辖市。但是他们之间的交往还是如此的密切。
在这样的前提下，交通就成了一个很大的问题，如果说单单只是依靠公路与火车，来回都要花费很长的时间。在这样的情况下，四川与重庆一合计，打算建造一个高铁。现在从重庆到成都的高铁线路只有一条，但是由于两地之间的来往比较密切，可以说高铁票是一票难求，如果还是延续以往的方式，未免太过浪费时间。
所以，在这样的情况下，他们已经决定开始建造第二条高铁线。这也是一条直接串联重庆到四川的线路，当然地点还是在成都。这条铁路线全场有两百多公里，从成都到重庆所消耗的时间也不过是几十分钟而已。可以说是极大的方便了两个地点之间的人员来往。
总之，高铁现在正在逐渐成为一种出行的主流方式，对于成都与重庆之间这两个发达的城市来说，来往比较密切，建造高铁线只是早晚的事。
重庆原属于四川，在重庆没直辖前，四川是中国人口最多的省份。虽然现在重庆从四川独立出去成为直辖市，但千百年来四川人和现在的重庆人形成的纽带，如蚕丝一样，割不断理还乱，真如你中有我我中要你。现在的成都人和重庆人，虽然被分成了两个不同的省份，但两地的人员交往，还是如重庆没直辖前一样频繁。
▲成渝高铁▲
成都到重庆除了有成渝高速、成南高速、成安渝高速三条高速公路外，还有很多老公路可以到重庆，但公路交通跟高铁相比，舒适度和快捷度，还是有较大的差距。目前，成都、重庆之间，共有三条铁路通向重庆，一条是老成渝铁路，目前已不通旅客列车，计划进行改造扩能。第二条是成都经遂宁到重庆的动车和普快列车线路。第三条是成渝之间的成渝客专，只有这条线路，才是真正意义上的高铁。
在这三条铁路线上，最受旅客欢迎的是成渝客专，每天往返共有32班次。但由于成都、重庆人员往来频繁，特别是重庆人在成都工作的人员太多，每到节假日，成渝客专的票，就成了一票难求的香饽饽。
▲成渝高铁▲
据有关部门透露，为了响应成渝城市群的发展，为了应对成渝间不断增长的交通需求，成都到重庆之间又将新规划一条高铁线路，这就是传说中的成渝中线高铁。成渝中线高铁全长约两百八十公里，重庆段长大约90公里，四川段大约190公里。重庆段只经过大足区一个区县（有重庆人士说经过铜梁），其余全部在四川境内。这条中线高铁，设计的速度高达350公里每小时，等到建成，将成为成渝之间第二条高铁客专。
▲成渝之间规划中的第二条高铁▲
这条铁路目前只是处于规划阶段，至于何时落板开建，需要国家的判断。但成渝之间中线高铁客专，还是让两地人士期盼满满的。
