我认为综合来看，SUV车还是要比轿车相对安全的。这个好像与价格关系不大。
SUV车比轿车相对安全主要表现在车身较高、吨位较重、钣金件相对较厚、驾驶员及乘坐人员活动空间较大、视野较好等等方面。
由于车身高，底盘也高，车内人员的位置相对也高，撞击时车内人员受伤害的程度及可能性相对较小。SUV车辆吨位相对较重，行驶中惯性较大，撞击时对轿车损害较大，而自身相对要小的多。而钣金9件相对较厚，前后铁防撞梁较结实，左右侧前后翼子板及内部加强板，以及A、B、C、D柱都有较高强度，耐撞性大大增强。
车内活动空间较大，人员自由度就高，发生事故时人员受伤害可能性相对较小。而驾驶员视野好，后视镜较大，车外各个方位情况易于掌握，驾驶时相对安全一些。另外，相对而言由于其底盘较高，具有良好的通过性，高速行驶时如果路面有小石头等小型障碍物更易通过，无疑增强了安全性。
总之，我认为总体而言，在某些方面SUV车相比轿车具有一定安全性。但优势也不是绝对的，相比轿车而言其灵活性较差，弯道高速行驶时离心力较大，以及易侧翻等等问题也是存在的。
谢邀。
不是，不同车型都不一样。还有汽车的安全性是指对车内驾驶员以及乘客的保护能力，而不是凭很多网上两车相撞的照片，谁受损的严重谁更安全，是看相同力度撞击下车里的人安全情况。
举个例子，就拿价格相差不大的奥迪Q5和A6来说。尽管重量相近，但是长宽的尺寸上A6有绝对优势。在撞击时可允许的溃缩空间明显优于Q5。而Q5的优势在于，在与轿车撞击时，是高于所撞击车辆的（不过SUV的离地间隙越来越低所以这个优势也就越来越不明显），所以撞击更多在更为坚实的底盘部份而不是驾驶舱。
而且一般情况下，同平台相同配置，SUV的价格是普遍高于轿车的。所以当价格相邻时往往搭配主被动安全配置是不同的。2017年中国轿车销量1184.80万辆，同比下降12.48%；SUV销量1025.27万辆，同比增长12.39%。可以看到在国内，SUV的市场接受度、客户可接受价格的心理预期自然比轿车高一些。
所以单从价格上是无法判断是轿车还是SUV更安全，各自在安全上有不同的优势，平常车主买车看汽车的安全性可以从两方面。一方面看像气囊个数、ASR、ESP等安全配置，另一方面就是想C-NCAP(中国新车评价规程)、NHTSA（美国高速公路交通安全管理局）、E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）等发布的碰撞结果。
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不见得！
这个要看主动安全和被动安全的配置。
理论上SUV的中心高，在转弯时更容易倾覆。
车身的物理结构和采用的钢材强度都影响安全性。
而且安全性也是一个相对因素。
你好，轿车和SUV到底谁安全的话题争论已久，至今也没有科学的结论。
一、轿车安全优势。
1.车辆的操控对驾车安全至关重要，车辆的底盘越低，稳定性和抓地力就更好，在安全配置相当的情况下，操控好的轿车更容易躲避障碍物。
2.同级别轿车和SUV，由于SUV车重原因，刹车距离要大于轿车，轿车制动距离更短。
3.SUV由于底盘高，车身更容易发生侧翻事故。，轿车不容易侧翻。
4.SUV由于车重大，在撞墙固定障碍物时，车内受到的冲击力要大于轿车。
二、SUV的优势。
1.SUV的坐姿高，视野好，这有利于安全驾驶。
2.SUV在追尾大货车时车身能够很好的受力，不像轿车会钻进大货车车底。
3.在轿车和SUV碰撞时，SUV由于自身重量原因，有碰撞优势。
三、数据统计。
根据美国的数据统计，轿车死亡率更高。
最后说一句安全驾驶才是最重要的，无论什么车出车祸，受伤的都是自己。
SUV的高度一般比轿车高一些，
汽车的高度也与安全有关，
追尾卡车的时候区别就大了，
轿车比较低可能冲进卡车底盘车毁人亡，
SUV车头高一些追尾卡车时，可能只是车头有损坏，不至于整车钻进卡车底盘，
