你好!很高兴回答这个问题。2017年8月的最后一天，我选择了国产品牌传祺GS4。
在购买之前，我大约关注了一年的合资和国产车，日本车绝对不购买，这是我们全家的态度，特别是女儿，一开始喜欢尼桑那个标志，但知道尼桑是日本品牌时，坚决不购买了。
广汽传祺系列很多，就SUV而言，有SUV3、SUV4、SUV5、SUV7、SUV8，还有GM和GA等系列，我觉得在SUV中，GS4最靓也吸引人，拥有近100万车主，也不是在夸奖这款车，下面分析一下它的优缺点。
首先是优点：
第一，外观大气，造型亮丽。中国人都喜欢大气一点的，漂亮的。就像找对象，不知道对方内心怎么样，一看五官端正，比较好看一点，就差不多能定下来或能相处了，所以我看上了传祺CS4的外观，特别是车尾部，比我以前关注好久的吉利远景SUV车尾好看多了，可以说是GS4车尾饱满圆润。
第二，油耗低，省钱。在油价忽高忽低的背景下，购买一款省油省钱的车，对于一般家庭而言，至关重要。在没有购买之前，在众多汽车平台看分析，作对比，GS4除了颜值高，还有一个特点就是省油，官方标注综合耗油6.8，但在实际中是8.6，在同级别车中，传祺GS4耗油排名第四，这一点得到众多车主证实，特别是在高速上，欢乐表显示6.5，虽然不太准确，也超不出7.5.
第三，轮胎良心配置。我是GS4手动挡豪华型，轮胎是米其林，开始不知道米其林是什么鸟？后来听老司机说，米其林是轮胎中的老大哥，于是在网上搜索了一下，还真是。一条接近一千元，主要是有韧劲，静音。我都考虑，下次换轮胎换啥的呢!
第四，前后车尾比较结实。在我们使用中，难免会有个磕磕碰碰，或别人倒车之类的事故发生，但GS4表现强劲，特别是前后防撞梁，很厚道。
第五，座椅加热和真皮座椅、后视镜折叠等配置很良心，性价比很高。
最大的优点就是变速箱、发动机、底盘三大件扎实有安全感。
看看缺点有哪些？
第一，内饰一般。GS4内饰表现一般，大部分都是硬塑料，给人感觉廉价。
第二，倒挡不好挂。有时挂倒挡挂不上去，造成不便。
第三，空调出风口设计不合理，冬季即使开暖风，也觉得冷。
第四，后备箱不是电动门，又不太好关。
第五，液晶显示屏小，没有360度全景显示。
现在行驶27000多公里，保养5次，其中免费1次，4次收费共1394元，平均油耗8.5.
相信国产车越来越强，也相信传祺GS4。今天也是GS4新款上市的第一天，可以去关注一下。
我的人生第一辆小车是 《北汽幻速S3》 价格便宜 油耗低 差不多 五毛钱一公里 空间太 还是七坐的SUV 在我们农村使用 非常方便 一家人出行棒棒哒
我的第一辆车不怕大家笑是个二手车，而且是个很怪很垃圾的一个车那就是奇瑞QQ6、后来感觉真的太贵了，只不过当时就华了几千块华了1个月工资，那个车太不给力了我爬一个稍微有一点陡的坡差点没爬上，更恼火的是有一次爬一个陡坡居然发动机小瓦烧，后来报废了不想再害人了，这就是我的第一个车就这种车够怪嘛
你好！我来回答一下这个问题！
随着我国经济这些年的飞速发展，大家的生活水平都得到了质的提高，做为四十岁的农村人感觉更加贴切，上学时就有自行车骑，初中毕业就有摩托车骑，2000年后农村已经有私家车出现，不过也是很少很少的。
我的第一辆车是在2008年提的，是一台日产頣达，现在还开着呢，虽然又买了第二辆，第三辆但是还是不舍得处理它，就像结婚时买的一台太子摩托车，就跑了几千公里，但就不舍得卖掉。
现在说一下我这台日产车的使用情况，颐达这台车开起来以后，底盘虽然说不上有多么扎实，动力也不至于强劲无比，但是偏重舒适的调校风格让它的驾驶感受十分轻松惬意。
颐达搭载的这台1.6L自然吸气发动机最大马力109Ps，最大扭矩153Nm，参数的表现很平淡。实际开起来以后，得益于较轻的油门调校，只要不是急加速的情况下，并不会觉得动力匮乏。开起来以后，发动机和底盘都会传来一些噪音，这个级别的日系车隔音降噪水平一般也不会很优秀。
这台车使用的电子液压助力还是比较轻盈的，指向也够精准，日常开感觉轻快灵活。底盘方面，带稳定杆扭力梁式的后悬表现的也还不错，底盘并没有单薄的感觉，路况不好的时候坐在车内不会觉得很颠。不过高速过弯的话，不会有很到位的侧向支撑，毕竟这就不是一台有运动感的车。
4AT变速箱的反应速度不会让人觉得着急，同时平顺度不错，加速很线性，使这台车的驾驶舒适性有了保障。低配车上搭载的5MT变速箱使用感受或许比这台4AT方面好一些，不过之前在说配置的时候就已经把低配车封杀了......
最后还是来简单地总结一下颐达这款车。它在空间、性价比、使用成本方面都有明显优势，日常驾驶也非常舒适，只是外形算不上时尚。
希望我的回答对你有所帮助，谢谢！
我的是五菱宏光！
极速完美的神车，任何道路都敢尝试一下。曾经在高速超越无数的宝马奔驰！为何我敢这么优秀！那是因为高速修路，他们不敢跑起来，我敢！
七座大空间！曾经在后座放置气垫床，睡过数晚，比较OK！
拉货可以不心疼，保养不用太好。
就是油耗中等，一百块钱跑一百六七八十公里。
最大优点就是！开到哪里，都会有人赞叹一下！五菱神车！
优秀！再优秀！
我人生第一辆车是别克凯越HRV，骄阳红色的外壳，在2008年那个时代，是相当耀眼的一款两厢车，走在大街上可以吸引很多目光，有时候会运气好遇到同款同色的两三辆HRV，大家都会心照不宣的按按喇叭示意对方。
凯越HRV无论颜值还是身形都比三厢版要好，如果说凯越三厢是销量担当，那么两厢版HRV就是颜值担当。说说他的优点：颜值是第一位的，然后是空间超级宽敞，都说日系车是大空间的代表，但是开过别克凯越的朋友会改变这个错误的看法；在空间宽敞基础上，HRV的座椅都是真皮面料的，而且相当厚实、宽大，坐上去支撑、包裹很到位，再加上减震效果比较好，乘坐感受是非常舒适的；凯越操控体验谈不上乐趣，但是绝对不会枯燥乏味，方向盘确实不算轻便，不过韧性很好，指向精准，虚位可以忽略；我开的手动挡，换挡行程较短，吸入感适中，不过档把确实挺长的，1.6L发动机性能平庸，但是日常代步、满载没有多大影响；日常行驶可以明显感觉相当稳健，不管是市区低速还是高速狂飙，很稳的那种自信；故障率极低，这是出乎意料的，使用8年多时间，仅仅换过锈蚀排气管和空调主板，可靠性值得信赖。
再谈谈凯越HRV的缺点：空调制冷效果较差，在保养期间，常听维修小哥说起别克凯越的空调是比较烂的，我切实体会到了；因为是非金属漆，结果开了五六年之后，车身多处出现掉色、泛黄现象，后来直接就毫无光泽度可言；保值率较低，开了8年，几经周折卖了2.5万元，这还是自己平时非常注意保养维护，车况良好的前提下的价格。
综上所述，别克品牌的车型还是非常值得考虑的，价格实惠、造型大气、可靠性高、稳定性高，未来再换车估计还会再次考虑别克的车型。
