在广州这边滴滴挺多的
我是一个滴滴车司机，跑了滴滴2900多单，优步2200多单。我这样算一个账吧！我的车子是桑塔纳1.4手动，落地价7.5万，油耗现在不开空调每一百公里6.2个左右现在的油价来说不超过4毛钱一公里。我们长沙现在一小时流水及格线是30块钱，35块钱是不错了，40块钱算优秀。也就是说你跑10小时，出车吃饭上厕所等单算2小时，即每天出车12小时到手300-400，取中间值350一天，大概要跑200公里以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的情况下，这样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入。油钱大概是3000左右。车子按六年60万公里的士车报废标准算，一年折旧1万多，平均每个月大概是1000。保险近4000一年，每个月就是300多，电话费169一个月，每个月保养一次差不多是300，洗车我家门口自助洗车一个月100左右，小区停车费200一个月，还不算你的违章，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，刹车片，等等费用。这样算下来一个月每天出车12小时，跑车10小时进账差不多是5000左右，没有保险，没有休息，每天12小时。所以还是老老实实去找一个月实际到手4000，每周休息一天买五险（五险长沙这里一个月差不多要缴纳1000左右）的工作吧。
本人月初买了个新车，想着在磨合期又赶上中旬的时候要跑一趟江苏老家就跑了下滴滴。谈下自己十来天的感受。第一，市区油耗5毛，是实话不算高，第一天跑了十二个小时，跑了21单。流水300左右，加上奖励的30元一共是330左右，实际里程210公里，等于净赚了230。车损算0.2一公里，除去40。按照5000公里800保养费用，平均0.16每公里，一共33还剩160。除去电话费，流量费，吃饭30还有130。这还是当心开车不出现违章的情况。第二，关于奖励，我跑的时候每天15单奖励30块（现在提高到17单），跑满30单一共奖励100，第二天结算。试问滴滴会让你早早的跑满30单吗？给谁也不会一下子让你跑完吧？再说上海，起步价不说了，奖励一个礼拜结算，1100，平均每天跑24单，看清楚了是平均，你可以今天跑10单，明天跑多些。还别说上海打车的人比南昌多多少？最后说下车损，每天跑200公里，赚130，一年70000公里，赚40000多，三年21万公里，赚12万，没任何一个违章，车子没修理，没算保险。三年后我二十万的车子还值多少钱？做什么赚不到这点钱？还冒着风险。很多人买车跑滴滴，难道不是给自己一个买车的理由吗？买的时候心想跑滴滴赚回来，买了之后发现自己根本舍不得像出租车一样死命去跑。手机打的这么多字，如果语句不通顺见谅
作为一个老滴滴、老优步、老嘀嗒、老易到跑车师傅，我很真诚的告诫您一句，别想着跑滴滴了。刚兴起的时候由于各平台之间的竞争会有非常优厚的补贴和奖励，那时候确实非常非常赚钱。我16年左右在上海从事网约车业务，那时候一天随便跑个五六百，稍微辛苦点一天收入过千。然而好景不长，优步被滴滴收购，易到随着乐视的破产也消失，目前只剩下价格极低的滴滴和不够油钱的嘀嗒。如果使用的是纯电动或者混动的车子，多跑点时间也许可以赚点辛苦钱，如果是纯燃油的车子基本跑不够油钱。最后奉劝一句，别想着跑滴滴了，路边捡点破烂都比跑滴滴有前途，信我的没错。
嗯，不邀自来！用网友们的话来说，滴滴不死，天理难容？但我想说的是，既然存在，那就有他一定的合理性！对于现在跑滴滴的司机们来说，已经出现了严重的两极分化！有人说跑滴滴只要辛苦一点能赚钱，也有不少滴滴司机们感叹，一天累死累活的跑滴滴，其实也赚不了多少钱！那么问题来了，为什么会出现这样的情况呢？下面我们来简单的分析一下！
跑滴滴还赚钱吗？
有句话怎么说来着？天道酬勤。意思很明显，在这样的社会中，只要是辛苦一点，赚点养个小家庭应该不会太难！
从滴滴此前公布的数据来看，全国有2000万滴滴司机，但只有100万全职跑滴滴。其他不敢说，既然这100万司机们敢全职跑，那我们有理由相信，至少有9成是能赚钱的，不然说这100万滴滴司机都傻了吗？
我们来看一看滴滴司机们的数据，这位老司机跑滴滴3年了，一个月接近1.5万元的流水。每月的租金大概在3000元左右，再加上加油维修费用和一些违章罚款，每月的费用达到了8000多元，那么还能到手7000元，这是一位全职司机，每天工作是8到10小时，从这一点来看，跑滴滴还是能赚钱的。
为什么滴滴司机说难赚钱？
很多滴滴司机说跑滴滴难赚钱，其实也是可以理解的。因为怎么说呢？滴滴司机们不仅要出车，还要出力，而且还没有五险一金！更为难在的是，现在滴滴的抽成很高，而且给很多无证的车辆派单，这使得不少滴滴司机们感叹，没有了滴滴之前的补贴，现在一天跑下来属于瞎忙活！
所以，综合以上分析来看，有人说跑滴滴赚钱，也有人说跑滴滴不挣钱！其实我觉得都有道理，毕竟任何一个行业都是如此！不知道大家对此又怎么看呢？
广大跑滴滴的司机朋友们！按照10万的车计算！一月跑一万公里，收入月1.1万，抛开油气包养保险4.5k，收入月6.5k。一年7.8万，跑五年赚39万，五年累积车里程60万公里车辆几乎报废，价值1万元，车损9万。五年净利润39-9=30万，年均6万，月入5k，每天奔命跑12小时，天天跑才有这个收入。
我在一个三线小城市每个月上下班跑跑顺风车，基本上保证自己的油费，包括周末带家人在周边玩玩，我觉得心态要好，又不靠这个发家致富，客人聊得来就多说几句，聊不来就听广播，滴滴的派单一般不拒绝，除非太过分的。。。
现在滴滴不怎么好干，看你是在几线城市跑，北京来说，全职快车一天10小时起，差不多能跑400多，运气好的500上下，吃饭40，油钱130上下，一个月要全勤，基本25天，按450一天算，一个月11250元，加油3500左右，吃饭1000，剩6750，这没算车保险，车损，定期保养。 跑专车还行，一天七八百没问题，过千努努力也行，不过要求严，买车就要花小20万，投资太大。其实自己找个工作就不错，这个伤身，工作时间长，也多拿不了太多。
这个要看地方吧，其他地方我不知道，反正在南京这边的话，一天12小时跑的话，除开油费的话，收入差不多在5000～10000之间吧。超过一万的肯定有，但是不多。一般都在五六千，六七千的样子。我朋友在溧水区跑，一个月除开油费大概6000左右，一天最少12个小时，市区肯定会多个几千块的。现在不像以前随便都能跑个一两万了，现在跑滴滴赚钱就是玩命，就是耗时间。真的不建议跑滴滴，真的很辛苦，不如上班去了。
用泉州这样的三线城市来介绍。可以吗？因为我年纪比较大，每天出车10-12小时，毛额大概450-650元不等，用滴滴加油120-150元不等。我车子买断前，因为前司机出险过，保险第二年要7500元。正常休息两三天情况下，每个月流水1.6万，油3500。扣除违章保险损耗，大概9500-10500元收入（没有租金，油车，勤快，服务分高）
这个因地域不同，收益差距很大。题主并未提及什么地方，这里只能做个大的概述。
一线城市全职跑滴滴，仍在万元以上。其它的就不尽如人意了。特别是在三四线城市更是成了鸡肋，跑也不是，不跑也不是。其实跑滴滴收益的变量不大，这话怎么理解呢？就是说同等单位时间内不可能出现大的起伏，这是由系统和运营模式先天决定的。以下就给题主做个详解。
由于派单的方式，也由于系统的调控，大的范围是每个小时平均2单。以跑10小时为例，大多数人会在20单左右。那么每单的收益是多少呢？10-13元之间。也就是说跑10小时你的收益在200-260元之间。这是不扣除任何费用的流水。有时候由于单子性质可能会略有增幅，但差价不会太大。碰到大单比例多时可能会上到300多。事实上个人感觉这个也是会受到系统干预的。在日常营运过程中你会发现，总是大小结合，每天挣的钱都差不多。这里面系统设置很显然会有个均衡机制。也就是说其实滴滴出行早就在系统对你的收益进行了调控，这会导致什么结果？这样带来的结果就是你拼了命业绩也不可能有大的起伏，这是制约滴滴车主收益的核心所在。
言归正传，抛开一二线城市不谈，单说三四线城市。从以上的分析得出结论，也就是说想要多挣点就得在时间上下功夫。毛流水上万至少每天得上到13个小时以上。这着实不轻松，但恰恰有许多车友就是这么干的，这其实多少都有无奈在其中。
有了上述的参照，依据自身所处地域，依据自己车型的油耗，加上相应的罚款，日常保养，折旧，等等。算笔细账自会得出结论。但这笔细账事实上许多车主是不敢算的，也不愿意去面对，一旦这么算哪真的就没法跑了，这其实是当下三四线城市滴滴车主最真实的写照。
最后声明一下，本人所答问题都是一字一句用心血敲打出来的，最近在各平台看到许多抄袭者，有的直接原样照搬，对于这种为人不齿的行为，下一步本人将会予以追诉。
