18年买的昂克赛拉，每次朋友坐我车都感觉头晕，不止一个朋友，而且他们平时不晕车
感谢邀请！如果只是以一辆车来定乘坐的晕车率，显然是不太客观的。下面一起来分析下造成晕车的一系列原因。
首先科普一下：为什么人会有晕车的现象？
引用网上的解释：
为什么有些人会晕车？因为这部分人的平衡感不好。掌握这种平衡能力，主要靠的不是大脑，而是我们的耳朵。
耳朵与大脑是连接的，而连接处有一个叫前庭器的结构，这个前庭器就是控制我们身体平衡的重要器官，主要构成：
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三对半规管：感受旋转运动
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椭圆囊：水平（左右）运动
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球囊：垂直（上下）运动
我们身体要保持平衡，就得靠它们相互配合才能达到。
导致晕车的主要原因
①乘坐空间小
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昂克赛拉的后排空间属于遍小的范畴，晕车的人对狭小的空间会容易产生不适应感及紧迫感，起到晕车的催化作用。
②视野不开阔
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由于这款车具有流畅动感的造型，所以造成后排车窗的采光面积偏小，加上几乎全黑色的内饰，导致视野比较狭隘，对晕车的人会有种压抑感，同样会起到晕车的催化效果。
③不通风
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车窗完全关闭，在密封的环境下空调长时间内循环，缺少新鲜空气流通。
④车内附有明显的气味
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比如车内香水的气味，车内一些塑料件或脚垫挥发的味道，长时间未清洗内饰带来的异味等这些气味，都能对人体的器官起到刺激作用，特别晕车朋友的尤为敏感。
⑤车辆行驶的动态体验导致人体的不适感
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这种情况最关键在于司机的个人驾驶习惯。比如经常急加速、重刹车；或者快速过弯、对较大坑洼路面不避让不减速，直接碾压过去。这些情况都会加剧车内晃动的程度及频率。
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还有一个容易忽略但起到催化的作用，就是平时喜欢播放节奏感的音乐（比如DJ劲爆混音类），这些音乐极容易烘托出热血沸腾的气氛。从而不知不觉激烈驾驶起来。
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以上都能让人有种离心力延迟的感觉，对人体前庭器造成干扰，产生一系列不适反应。
造成晕车，客观来讲，车辆并不是最主要的原因之一。个人认为，关键是车内的实际环境及行驶中的体验这两项。之所以会晕车也是因为对这两项尤为敏感所致。结合以上5点原因，看看是不是中了哪几项？
缓解晕车的一些建议
如果搭载容易晕车的朋友，有以下几点建议能起到缓解晕车的反应。
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尽量多开窗，多开空调外循环。避免摆放香水，勤打理内饰，可利用茶叶，柚子皮、柠檬等放在车内吸味。主要目的就是清除车内的气味及保持良好通风且整洁舒适的环境。
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驾驶的时候，播放一些偏柔和的音乐，让开车的心态变成平静宁和。这样可以有效的避免激烈驾驶带来的剧烈动作。
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养成良好的驾驶行惯。比如轻点油门使车辆平缓起步；慢速过弯不急打方向；提前预判提前收油，轻踩刹车。
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备些防晕车的药物。比如外用的晕车贴，内服的晕车药等。
小结
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晕车的感觉确实很难受。要想彻底解决这个问题，其中的措施并不限于车辆上，加强个人的前庭功能锻炼（比如荡秋千和沿着地上的细绳子走），也是一个很有效的方式。
以上内容纯属个人观点及建议。如果您觉得认同，请点赞转发鼓励一下。或者有什么不同的意见或想补充的，欢迎留言评论，大家一起交流探讨。同时请关注文丰说车，为您带来新车、购车用车的丰富资讯。
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感谢邀请回答。
克赛拉作为一款轿车，定位紧凑车型，车身长度为4662mm，车身宽度为1797mm，车身高度为1445mm，轴距长为2726mm，单纯地从数据上可以得到的信息是昂克赛拉的后排乘坐空间是令人满意的。而一位马粉车主就在了解了这个级别的不同车型很久后，根据个人的需求入手了一辆昂克赛拉，在使用半年时间后有了基本的使用体验，今天就一起来看看马自达3昂克赛拉的优缺点吧。
首先是外观方面，车主认为昂克赛拉的外观在同级别里算是第一名了，尤其是铂钢灰配色是促使车主买下它的主要原因。这一代中网和上一代相比高级感多了不少，而且led的大灯很锋利的感觉，确实提升了全车的高级感；内饰很有日系的简约风格，也是同级别日系车里最有设计感的一个，非常喜欢前排的风格。
从驾驶位看所有设置都是朝向驾驶座的，也很方便；在舒适性上，昂克赛拉在这个价位的座椅里应该算是很棒的了，人不胖但包裹感还是很足够的，主驾驶还能调节腿托的支撑性。
在动力表现上，车主因为只是自己开所以买的1.5动力，只要肯踩油门超车也很轻松，但1.5的加速不能和现在的涡轮增压车相比，这也是先天劣势；最后是油耗和操控方面，昂克赛拉在城市道路行驶油耗8个油左右，驾驶时能让人明显感觉到操控很稳，没有什么虚位，速度很慢的情况下稍微动一点点方向盘都能产生移动，过弯时很有信心。
最后，综合来说，昂克赛拉的优点主要在于颜值高、配色新颖、侧面的腰线灵动，在白天和夜晚有不一样的美感，此外还有马自达一贯优秀的操控和三大件的成熟度也是加分项；而缺点就主要在于后排空间较小，后面的空间相较于这个级别没有优势等等。
所以我认为就是因为空间狭小而导致的你朋友的问题，请采纳。
关于晕车我个人认为更车没什么关系，下，下面说说我个人的看法，仅供参考。
从生理学角度来说：内耳中的前庭器官由半规管、椭圆囊和球囊构成，能够感受机体姿势、运动状态和头部的空间位置。车身上下颠簸、左右摇摆使半规管受过强或长时间刺激时，可通过前庭神经核与网状结构的联系引起自主神经功能失调，导致心率过快、血压下降、呼吸频率增加、出汗以及皮肤苍白、恶心、呕吐、唾液分泌增多等现象。
所以，前庭感受器过分敏感的人更容易晕车、晕船。
我的车是马自达，马自达6，阿特兹。
坐马自达就晕是个假问题，不存在，就好像开马自达就塞车一样。
客观来说，你的问题答案应该是：
性能型轿车+司机是你+晕车的朋友=晕车
不以偏概全，马自达的车加速刹车性能都很好，
一不要吹，
二不要黑。
从我个人多年晕车经验分析一下
1空间小，有压迫感的时候容易晕车。
2车辆行驶过程中的平稳性容易晕车。
3车内空调的空气流通性不好容易晕车。
4开窗户以后，车内空气流通不好容易晕车。
根据您的问题我分析可能有以下几点:
首先你18年买的车，可能你是17年拿得票，对油门和方向以及弯道路况没能很好的掌握。
再有就是成了坐车时看手机也容易晕车，特别是在弯道山路等路况看手机更容易晕车。
还有就是可能乘客没好意思说你是新手，那晕车当说辞。
还有可能就是头晕，恰好坐了你的车。
马自达的车众所周知操控性和驾驶感还是很好的，也可能是操控太好让你尽情发挥了，给乘客晃晕了。
