会不会只是一阵子，过了这阵风就没有啊？
关于这个问题，只能说是增加了营运成本，起不到什么作用，完全没有必要，特别是高峰时段空间狭小拥挤不堪，寸步难移，不具可操作性，只要设置隔离装置，乘客干扰防碍不到司机正常的操作就可以了！
文明和个人素质提高的前题上，是严历的法规。
几千年的封建思想，早以深深扎根在国人的脑子里。
人老了，量法可以寬一点，那么大岁数了。女人，是弱者，一个女的、又有小孩。病人、残病人，都那样了。在这种同情与怜悯之心的作用下，法律就会变得很苍白。这种同情与怜悯，不是善良，也不应是五千年传承的道德。
诸如此类，不要用道德与善良去寻求法外开恩。法律要严，要依法而论，绝不姑息。有些法律要新制定，如:在车辆在行驶中，袭击驾驶员，应判以重罪。否则，重庆那十几名无辜者，阴魂永不安宁。以后也许会有更多的，因抢夺方向盘，打骂、干挠正常驾驶车辆而产生的事故中，造成重大的伤害。犯罪嫌疑人会很嚣张:頂大天拘我几天，罚几百，无痛无庠。
处以重刑，要让胆大妄为者，想都不敢想，要别说去做了。这样，比一车配十个安全员管用。还有，配了皮气不好的安全员，会激化矛盾，造成不好的影响与后果。
谢邀请。
个人认为，像长途客车，配备安全员是一个很必要的事情。类似于重庆坠江事件虽然不多，但是我们也可以从中发现许多弊端。那么，我认为城市公交配备安全员其实也是个必要的事情，我知道这可能并不能治本，但至少在治本之前可以起到一定的安全作用，有效的保障的车与人的安全（暂且不讨论隔离门）。同时，当然也需要考虑配备安全员对公司经济负担问题。
以上为个人观点，不喜勿喷，谢谢。
公交安全就是百姓安全，面对“多事的公交车”，配备安全员，在给群众提高乘车服务质量的同时，也提升了群众乘车的安全感。个人认为是势在必行的安全防范要求，也顺应群众意愿。
