大家讨论比较激烈，就几个比较激烈的做点补充：
兰成铁路，兰成铁路客运设计时速200km，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，2019年将建成通车。
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兰成铁路是八纵八横铁路中兰广铁路组成部分；
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走向：兰州--榆中--渭源县--漳县--岷县--哈达铺--九寨沟--阿坝州茂县--绵阳--绵竹--什邡--彭州--广汉--成都；
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兰成高速没有确定，走向，兰州--永靖县--东乡县--临夏市--合作市--玛曲县--若尔盖县--松潘县--茂县--绵阳--绵竹--什邡--彭州--广汉--成都都；分支，合作--夏河县--黄南州--西宁市；
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兰州--临夏--合作铁路在原有设计基础上，提速为200--250公里/小时；
敦煌--格尔木铁路，2012年10月18日开工建设，计划2019年建成通车，设计时速120公里/小时，设计为I级单线电气化铁路并预留复线条件，正线长度509公里。
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沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，并一举填补了这一区域的路网空白，连接兰新铁路和青藏铁路两大干线，在政治、经济、国防等各领域都具有重要意义。
2017年6月中兰客专开工，兰州西站--兰州新区---白银南站---靖远北站---平川站---北滩站--中卫南站；
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八纵八横铁路，京兰铁路组成部分；
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中卫---兰州客专，按照250公里/小时，预留300公里/小时建设，计划 2022年通车；
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中卫--兰州客专是沈兰客专的重要组成部分；
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其中兰州--中卫---吴忠--银川段，包头--呼和浩特--北京段；北京---沈阳段已开工；
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这条客专原规划为京兰客专，后更名为沈兰客专；
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北京（天津）---兰州客专重新选线，没有公布走向和开工时间，按照350公里/小时设计。
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因此，兰州---乌鲁木齐客专将按照 350公里/小时提速，兰州--张掖段发生变化。
2019年前兰州开工的铁路可能性最大的是：兰州--武威--金昌--张掖城际铁路。
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兰州--武威--金昌--张掖城际铁路，大家称“兰张三四线”，规划250公里/小时；
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原规划路线为：兰州西站--兰州新区--永登县--天祝县--古浪县--武威市--山丹县--张掖市；
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此线路在铁路”十三五“规划里面，2017年前期规划、招标均已经完成，后搁置；
兰州--张掖客专重新选线按照350公里/时规划，将抛开乌鞘岭段，改走景泰线路。
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兰州西站---兰州新区南站---景泰西站---古浪北站---武威市东站，这样抛开乌鞘岭，速度按照350公里/小时规划。
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张掖市---酒泉市---哈密市--乌鲁木齐市，兰新客专在上述区域处于河西走廊平展开阔地区，基本是高架桥线路，很容易提速到 300--350公里/小时。
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兰州--武威--金昌--张掖实现350公里/小时，建成后，兰新客专将形成全线300--350公里/小时。
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兰州--西宁--张掖目前为 250公里/小时，提速相对困难。
2017年12月，兰州市轨道交通委托专业招标机构，对大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目进行公开招标。
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根据招标公告，大兰州经济圈城际铁路网(环兰州城际铁路)规划项目研究范围包括：
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兰州都市圈所辖兰州市、兰州新区、白银市、定西市、临夏回族自治州及天祝藏族自治县及周边相关区域。
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具体包括以兰州为核心的9区18县，即兰州市5区3县(城关区、七里河区、安宁区、西固区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县)，兰州新区；
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白银市2区3县(白银区、平川区、靖远县、会宁县、景泰县)；
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定西市1区5县(安定区、临洮县、通渭县、渭源县、陇西县、漳县)；
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临夏回族自治州1市6县(临夏市、永靖县、东乡族自治县、广河县、康乐县、和政县、临夏县)；
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武威市1县(天祝藏族自治县)。
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兰州周边铁路走向可能会有新变化，没有开工的都可能发生变化。
新兰州规划建设，兰州新区、兰白经济圈、兰白创新园区、兰白一体化开始新兰州建设步伐。
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沿黄河盆地带、河谷，黄河支流河谷统一布局新兰州；
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兰州新区、兰白一体化，推进黄河上游经济带中心城市建设；
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新兰州规划
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黄河上游经济带核心区域
网上传的较多的兰州--天水--汉中，指”兰天汉高速铁路“当前还没有确定。
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兰州市---定西市--通渭县--秦安县--天水市--宝鸡市--西安市客专为250公里/小时；
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这条铁路抛开了甘肃省经济人口大县，临洮县、陇西县、武山县等，甘肃省规划建设兰州---天水城际铁路；
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甘肃南部礼县、西和县、成县等县没有铁路，甘肃希望能建设天水市--汉中市铁路，改善上述地区交通。
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规划兰州西站--临洮县--渭源县--陇西县--武山县--甘谷县--天水南站，350公里/小时；
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武山县---礼县---西和县--成县---徽县--略阳县--勉县--汉中市，350公里/小时。
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汉中向南---巴中---广安---重庆，形成兰州--重庆高速客专；
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汉中向东--安康--十堰--襄阳---武汉（合肥）等组合线路；
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兰渝铁路规划货运能力 5000万吨，客运 50对每日，按当前情况，2019年将超设计。兰渝客专需求紧迫，因此，网上说2019年 兰州--天水--汉中--巴中-广安--重庆高铁将开建。
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西部高速铁路网
兰州---定西（白银）---平凉--庆阳客专没有确定，2019年不会开工；
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这个方向大家辩论比较激烈。
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用数据说话，庆阳当前正在建设银川--吴忠--庆阳--咸阳--西安高速铁路，银川--庆阳属于兰州铁路局。看看甘肃省临夏市、甘南当前还没有铁路，金昌、武威、陇南、平凉没有高速铁路，甘肃是穷省，比庆阳需要铁路更迫切的还有其他地区；
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平凉当前有中宝铁路，西安--平凉铁路；平凉--天水铁路。还这样喊，让陇南、临夏、甘南如何说？
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兰州市---定西市（白银市）---平凉市---庆阳市---延安市--太原市，甘肃有规划线路；
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北京（天津）--兰州新规划线路没有公布，太原---银川高铁（八纵八横，青银铁路）在这次“十三五”规划中也没有明确。
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如果，京兰干线具体走那条路线，平庆铁路将有很多变化；
1、京兰铁路走向图一
2、通过临汾联通到济南--青岛，与银西高铁在庆阳环县相交。
3、陇海复线，东向联通侯马到日照，与神华大动脉联通。西南通过天水--陇南（或哈达铺）与兰渝铁路、兰成铁路联通。
4、因此，平凉、庆阳铁路走向需要争取走国家干线，不能再在城际铁路上摇摆。平凉力求走兰州新区--定西（白银）--平凉--西安--十堰--襄阳--武汉（合肥），兰福干线。
兰州西站---永靖县--临夏市---合作市---松潘--绵阳--成都，高速客专。
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原甘肃建设兰州--合作城际铁路，后上升为兰广客专，甘肃对兰州---合作段要求提速；
当前在建的其他主要铁路
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银川市--吴忠市--甘肃庆阳市---陕西咸阳市--西安市，客专；
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中卫市--兰州市客专；
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兰州市--临夏市--合作市客专；
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兰成铁路，兰州市---成都市客货两运铁路，计划2019年建成。
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庆阳市--平凉市--天水市--陇南市--九寨沟客货两运铁路。
