这个和内饰颜色真没多大关系，主要还是和人家的技术挂钩的！技术确实是比很多电动汽车发达！相应的售卖价格肯定要高了！
咱们首先说明，技术高，不代表没有车辆故障问题，咱们说的人家技术好，只是说的比同行业相比的！极个别的有故障的车，每个车企都有，BBA也有啊对不对！
最主要的，电动汽车，贵的地方主要有两个方面，一个是电池，另一个就是电机了！这两个部件，绝对是汽车最贵的！这两个贵了，整个车的价格就会上升了！
咱们再来说一下客观的原因：进口特斯拉，税太高了！售卖价格自燃会高！如果说国产的，因为现在是新厂，为了能快速回本，售价自燃也会很高！
咱们再来说一下国产电动车，因为技术原因，很多国产电动车比不上特斯拉，这就会导致特斯拉感觉自己就是老大，想要卖多少钱就卖多少钱！所以，这也是很大的一个原因！
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这个问题，比较有意思。
首先，必须要澄清一点，内饰好不好看并不直接影响汽车的销售价格。内饰，是一个全面的问题，即有设计的问题，也有功能的问题，还有做工用料的问题。所以仅仅说难看就太单一了。
这也就引出了我要说的第二点——特斯拉的内饰难看吗？我的理解，难看只是个形容词，表达的是不满，而并非真正意义上的难看。这有点象每一次苹果新手机发布，从初代开始，每一代苹果发布的时候，几乎都有人跳出来各种吐槽苹果的设计难看！但，最终的结果却并不是这样的。我们需要清楚一点，现代工业设计的核心理念——设计为功能服务。不论是简化到极致的iPhone还是简陋到丑的特斯拉内饰，其实都是这种设计思想的优秀示范。在特斯拉车上表现出的就是，看车的人都觉得内饰差，可开车的人都没人特别强调这个问题，原因就是特斯拉的设计满足使用需求，并且提供了更好的使用体验。
第三，恰恰因为特斯拉在设计上，特别是在操作（驾驶）体验上的重点发力，成为了特斯拉的价值核心之一，所以特斯拉才特别贵。与国内新势力们强调内饰多屏、大屏、女王座椅等的豪华配置却避而不谈自己车机系统底层的取巧做法不同，特斯拉却是在扎扎实实开发自己的底层系统，而且系统更新的速度，使用体验都是无人能及的。
最后，我来说说特斯拉贵吗？当然贵，值不值那么贵呢？我认为，从使用者的角度来看，现在肯定不值得。目前电动车还是处于起步阶段，不论是车本身，还是外部配套都还有很多不成熟不便利的地方，比起成熟的传统汽车，并没有太多的性价比可言（这也是摩多3热卖的原因），这个阶段的特斯拉很象初代的iPhone或二代iphone。买了不会吃亏，不买也很合理。
