跑了四万五公里，保养也到位，没碰没撞。
二手车价值的鉴定非常的困难，可影响的因素很多。
1购买时间 时间越久，车子也就越贬值。
2车型 越冷门的车，在新车市场上越不好卖的车，在二手市场也贬值非常大。
3事故 有无事故和事故大小也是影响价值的最重要原因
4收车方 如买个人，和商家，网络平台的价格也会有差距。
5地域 车源的地域和买卖双方的地域价格都会有点差别
等等一系列因素都会影响车价。下面我们具体分析题主的问题。题主是一辆14年的赛欧。没有说配置 看了下新车裸车价低配是6万出头，顶配是7万出头。除去买车的优惠，我们取个中间值为6万。
开了4年，这个车属于家用车。一般正常家用一年2万公里，4万公里就算很多。所以4年下来，基本在10万公里以内。我也看了下现在的行情。综合起来看，如果真如你所说，没有事故，保养正常。大概卖商家可以卖2.5万左右，卖个人卖的好，可以卖3.5万以内。大概就是这么个行情。
2014年是赛欧最动荡的一年。
2014年一共有三款赛欧在售.
第一款是新赛欧就是2010款。
第二款是升级版，在原有基础上增加皮革座椅，黑内饰，原厂遥控钥匙那款。
第三款是赛欧3，具体不清了，车身模样有所改变。
在全车原漆不动，不过4万公里情况下第一和第二款基本价钱一样，1.2排量的基本最高3.5万（必须有导航和铝圈）白色加500。1.4排量加2000元。（有天窗减1500-15000）赛欧3加4000元。自动档加2000（赛欧不建议自动档）。
车况稍微不好24000大价，因为这车当时新车才46000。2014年最低有4.2万的四S卖。
总结：轿车的形状五菱宏光面包的心（发动机变速箱就是五菱宏光的），不伦不类的东西，买赛欧的人可以说是社会上垃圾中的战斗机。为了一个雪弗兰的大黄标不值得。
在买二手赛欧的是垃圾中的垃圾，您说这车能值钱吗？开夏利都不丢人，我就看不上打肿脸冲胖子的人。没钱就开国产车在怎么的也支持中国发展了。
