同价位轿车和SUV怎么选？给你个最简单的建议，看您家住哪！比如你家在郑州，建议买轿车，常在低海拔平原跑，轿车更经济；你家如果在重庆，建议买SUV，在山地丘陵跑，SUV更适应山路需要
同价位的轿车普遍会比SUV高一个级别。而轿车的盲区、舒适性、空间、操控性、安全性要好于同价位的SUV。
SUV的通过性、装载能力、视野要好于同价位的轿车。
凡事都是相对的没有绝对的好于坏。
选车也是同样的到底，选车用车 主要是看你的用途和需求
如果对舒适性和操控性等轿车好于SUV方面的需求 那就选轿车，反之如果有通过性 越野性能有要求 那就选SUV。
个人买车要根据自身的具体情况而定，如你住在城市，只是上下班代步，那买个轿车就可以了，如果是住在路面情况不是很好的地方，可以考虑买个SUV，它的底盘相对要高一些，能过性好，特别是雨天，沙石泥路，所以要根据自身的实际情况去选择。
1、安全性
关于这一点，轿车和SUV各有优缺点。
轿车由于底盘更低，所以重心较低，在过弯时具有更好的车身稳定性。发生侧翻的几率更小一些。
而相反的，SUV的底盘更高，相对来说，车速快时更容易发生侧翻。所以这一点来看，轿车更安全。
另外一个比较普遍的认知是SUV由于底盘高，所以视野更开阔，驾驶员能看到的车头前方的空间更多，因此相应的盲区也会少。
SUV的视野比轿车要好，的确是这样，因为SUV的座椅高度一般在65cm左右，而轿车则为50-55cm，视野高度相差的10-15cm是个比较大的差距。最直接的表现就是如果前方有突发事件，和你驾驶的车辆隔了几辆车，开SUV能看到的更远，就可以提前采取措施。
但要注意一点，盲区。SUV因为车头较高，前方两角盲区较大，特别是起步开走前一定要确定前方有否人或物，最好选有前后雷达的车型。同样由于车身较大，两侧盲区区域也更大了，更需要留心驾驶。
从盲区这一点来看，轿车和SUV各有利弊。
从碰撞引起的损失来看。SUV底盘更高，车重更重，从这一点来说SUV在碰撞中会占据一些优势。
而另一方面，SUV在发生追尾时，由于不像三厢轿车那样有后备箱缓冲，所以在追尾事故中，SUV并不一定占优势。
但从国外案例研究中得出的结论，即使轿车本身安全星级比SUV高，死亡率还是比SUV高4.5倍。
2、舒适性
首先从坐姿上来看，轿车坐姿更低矮，SUV坐姿更高，腿部和腹部的舒展性相对来说不如SUV。
左为轿车，右为SUV
因此长途行车，同级别车型来看，开SUV会比开轿车轻松一些。也就是说长途行车，SUV的驾驶舒适性好过轿车。（但还是有人觉得轿车舒服……嗯，好吧……）
从乘坐舒适性来看，SUV由于兼顾多功能特性，舒适性一般都不会特别好。尤其是后排。
当然这并不是绝对的，还要看这款车的性能取向，比如定位为舒适性SUV的车，在悬挂调教上会偏向舒适性一些。而同级别车型相比，大多数SUV舒适性是不及轿车的。
3、操控性
这一点本质上还是与底盘的高低有关。总的来说，轿车的操控性能要好于SUV。
首先，操控性优劣的表现之一是过弯时的车身稳定性。
SUV由于重心高，在高速过弯时，离心力更大，发生侧翻的几率更高，比如高速上遇到障碍物急打方向时，SUV翻车概率更大。
其次，操控性还体现在加速和制动方面。同级别的SUV车身更重，如的差别就会对加速以及刹车造成影响。
而要达到更好的动力性能，SUV一般会选择配备更宽的轮胎或者调高发动机的功率等等手段；只是刹车方面，改善方法相对有限。
4、油耗
理论上讲，同级别的SUV比轿车更重，如果动力系统相同的话，SUV的油耗是会比轿车稍微高一些的。
5、其他
外表上：SUV看起来更大气，更有面子。SUV通过性更强，空间更大。但是SUV空间大，在城市行车停车就相对比轿车更需要技术
喜欢高高在上的感觉，选SUV。
希望视觉更加贴近平时的视觉，选SUV。
经常跑长途，选SUV。
长途都是盘山路，选轿车。
喜欢漂移感，选短轴距的运动型的轿车，千万别选SUV。
希望性价比高，选轿车。
花同样的钱，买SUV好还是买轿车好？
SUV
就冲着目前我们身边的朋友来说，在首次购车的消费者中，大多数都会选择SUV，而且教授相信比例会非常高，毕竟现在国内自主品牌的SUV市场越做越大，各大厂商品牌性价比越来越高，比如荣威RX5虽是主打车载互联系统的SUV，但其发动机动力，底盘质感，乘坐舒适度都蛮不错，再如宝骏560，价格亲民，手动挡耐操好开，内饰做工到位，不掉档次，东南DX3小型SUV，搭载1.5T强劲动力，搭载后独立悬挂，操控不错。
轿车
轿车是中国汽车市场里“传统”的一派，而且在市面上保有量也远远超过了SUV的保有量，“传统”这个词比较难解释，可以理解为大家购车的一种传统观念，同等级中轿车乘坐得更舒适，因为没有SUV的底盘那么高，所以在过弯和高速上的表现会相对稳一些，而且整个形象和档次更符合我们的传统观念，且在某个程度上来说，轿车相对SUV会便宜一些，例如锋范与缤智，昂克赛拉与CX-4等等。
接下来，教授分别罗列详细的点来对比
油耗对比
从理论上来说，通常SUV的油耗会比同等规格尺寸和动力水平差不多的轿车高至少20%，甚至翻倍（当然也有特殊情况例如马自达的创驰蓝天），这取决于SUV与轿车在硬件上的区别。
比如SUV在行驶时的风阻是轿车的1.5倍左右，并且SUV上的金属材料投入更多，车身质量上升，或者是为了维持高速稳定性，选用了更宽和更大的轮胎，这些都是加大油耗的因素，而轿车上的设计则采用常规设计，因底盘相对低，所以并不需要太大太宽的轮胎，车体设计不同，风阻一般都不算高，所以在油耗方面能取得先天性的优势。
虽然说传统SUV的油耗会比轿车高，但现在越来越多消费者在买SUV的时候偏向于车体更小的小型SUV，如本田XR-V和铃木维特拉，它们有着接近于轿车的车身质量，同时又有优于轿车的道路通过性，搭载着高效率低油耗的发动机技术，自然也可以做到综合油耗5毛钱一公里的水平。
功能性对比
虽然油耗对于一款车的性价比来说，也有着举足轻重的参考意义，但是真正徘徊于SUV与轿车之间的消费者，其实真正犹豫的点是功能性，他们既想要高通过性的底盘，又想有轿车般的操控性，但预算却只有10万，这就很尴尬了。
SUV又名运动型多功能汽车，自然在功能性上，有着轿车不可替代的优势所在，比如SUV的后备箱可以整个开启，能够放置比较高的物品，而轿车的后备箱却非常有限，而且当后排桌椅放倒后，SUV还能运输长物品，这个也是轿车无法做到的，例如搬家的时候，运个洗衣机或者是沙发，SUV一点问题都没有，而且放置东西的时候，后备箱开口大，轻松放，轻松拿。
还有一点，SUV的车内空间和后备箱是相通的，这样的设计会让人感觉里面更宽更大，后排乘客可以轻松从后备箱拿取东西。
轿车的后备箱可想而知，掀起后备箱盖后，开后就只有那么大，除了将纵向深度设计得越深之外，在高度上，是没有办法突破瓶颈的，而且如果是后独立悬挂的底盘设计，在后备箱里面，还会有两个大鼓包，这对于防止一些方形的箱子来说，非常阻碍。轿车的后排座椅没办法放倒，如果需要从后备箱拿东西的话，只能靠中央扶手处的“机关”，但并不是每一辆轿车都有这个设计。
所以在空间上，SUV的驾驶舱是一整个的空间，驾驶舱与后备箱是相通的，而轿车则是驾驶舱与后备箱隔离，但这个也有好处，例如放置一些有气味的衣物或者是食品的时候，不会熏到整个驾驶舱都是味道。
驾驶操控性对比
其实“操控性”这个东西，每个人都会有自己的看法，但从消费者的传统角度来说，SUV拥有着更高的底盘，自然有着更好的开车视野，坐得高，自然看得远，虽然这样，但SUV在操控性上还是不如轿车，车身高会导致车辆的重心变高，转弯的侧倾变大，如果悬挂调校软的话，整个车身的弯道晃动会非常明显，侧面的横截面积大，在高速公路上容易受横风的影响，这是SUV车身设计上避免不了的短板。
然而有弊也有利，车身设计高，道路通过性强，例如通过一些非铺装道路，有着凹坑和凸起的石头地面上，SUV会走得更加坦然，司机的心态也不会如轿车一样很忧愁，街道上的马路牙子，轻松就能够上，而轿车则还需要小心翼翼地开上去。
虽然在底盘通过性处，轿车是没办法敌得过SUV的，但是在操控性上，同等级的轿车与SUV来对比，轿车肯定是大大领先，由于车身重心低，行驶风阻小，轿车在各种弯道上的表现会更加自如，更加扎实，并不会有太大的侧倾，开起来比SUV更加潇洒。
简单地说一些PK成果
油耗方面：轿车 （略胜） SUV
功能性方面：SUV （完美击败） 轿车
驾驶操控性方面：轿车 （完美击败） SUV
总结
看完SUV与轿车的对比之后，可能真的分不了究竟哪个车型是最终的赢家，但是教授要提醒粉丝们几个地方，虽然SUV有着轿车没有的道路通过性，但是真的买下来，一年中走烂路的次数可能寥寥无几，然而对于喜欢操控的朋友来说，我们宁愿牺牲一点功能性去换取。对于喜欢家用，对空间疯一样追求的朋友来说，买SUV吧，如果不行，就买MPV。
