你看看有国外的政府邀请中国电动汽车企业去建厂的没？
很遗憾！没有！包括传说中与中国很铁，而与美国关系不好的俄罗斯都邀请马斯克去俄罗斯建厂。
那你认为，国外政府都是傻子，都被马斯克骗啦？
你真是无知啊，那我回答你，比亚迪超过了全世界所有车企，还别不服，你可以用车型一项一项对比，比亚迪王朝系列，全世界最先进，无论是外形空间三大件的质量，车身做工安全性方面都远远超过合资车。高科技配置绝对领先合资车，很多年也不是合资车不好，而是他们没有诚意，他想赚赚中国人的钱，有那个配置也不给你。如果现在还花20万以上买合资车，那就相当于你花两万块钱买一个20年前的诺基亚手机，而现在国产车15万以上的都是5g，华为手机差距就这么大。如果谈到三电技术，比亚迪领先其他企业至少五年到十年，而且蔚来，理想，小鹏，最牛逼的高合和刚刚上市的极氪001在任何一个方面都可以把特斯拉摁在地上摩擦，再摩擦，你多去了解了解，实在不懂就拉个配置表，你自己一个一个对比。而且现在在燃油车方面，国产车只要超过13万的都不次于合资四五十万的，超过十六七万的车，绝对比超过百万的奔驰宝马保时捷还要好，国产新能源五六百马力很正常，百公里加速都三秒多四秒多，别告诉我，你们不知道？我是唐二代车主，我车三年了，任何毛病都没有过，车载OTA升级了之后又多了几个配置？赞成监控的千里眼，屏幕界面又更漂亮了。手机能控制车的所有功能，听清楚是所有功能，这一点所有合资车几乎很少有的，过百万的都没有，第三点更牛逼，在车内不用连手机，所有软件随便用，随便下载流量还免费，从来不卡。关键是外号公路坦克质量没有任何问题，还能保命，非常抗撞。国产车质量都非常好。根本就不会出现刹车失灵，这种低级错误。而且车出厂的配置就给你配备齐全了，很多配置在合资车上选配都没有，最后说一句，中国人早就站起来，不要再崇洋媚外跪舔了，站起来很香的
一个是全世界的品牌，是全世界的人民用智慧在衡量特斯拉的质量，另外国内的品牌目前基本上都在国内销售，很少有出口其他国家的，所以目前没有任何可比性，不过就和手机一样，十年前对标的是苹果，今天很多品牌已可以和苹果平起平坐。所以目前最好的对比还是国内和特斯拉差不多价格的，哪个品牌最好，个人觉得比亚迪汉还是不错。
简单回答是没有。特斯拉的车上软件技术，电池管理软件，4680电池研发，车身一体化强度，生产的高度自动化和简化，生产线软件，等等都处于领先地位。这就是资本市场为何给其估值远高于世界任何车企，包括那些顶级老车企。中国比亚迪有一定电车研发积累，算是好的。其他造成新势力都是东拼西凑攒车，就靠一张嘴王婆卖瓜，自卖自夸。华为激光雷达路线的发展有颠覆特斯拉的潜力，但最终是特斯拉的摄像头视觉+AI神经网络软件还是激光雷达路线胜出，还要看发展结果。
