摩托车现在也在两极分化，工具类的摩托车已经被无所不为的电动车取代，电动车成本更低不受监管，可以说撑起了整个O2O市场。
另一类摩托车归为玩具，几万甚至十几万的摩托车，下赛道、长途旅行、跑山、拍照、泡妞……是这些摩托车的用途，整日喊着解禁摩托车、解禁摩托车上高速的也是这个人群。从体量上看，虽然这类摩托车每年都在增长，但相比于整个用户群来说还是塔尖，量很小，虽然呼声很大但是很难引起政府重视，所以各地政策不会有太大的偏倚。
况且机动车大环境是往电动、绿能方向发展，汽车都已经开了内燃机的盖棺期限，何况还没露头的烧汽油的摩托车，所以未来的大趋势必然不会给摩托车留太多宽厚政策，能保证现有的不禁摩的城市不再沦陷已经是万幸。
至于禁摩了，摩托车都去哪了？不用问13年后全都进报废厂。
请关注；594罗永亮
其实有些地方还是可以骑的，主要你要有牌有证，车辆都正常的情况下，是没有多大问题的。
如果我们这禁摩，我会骑着自己的摩托车约几个要好的朋友去摩旅走川藏线！然后回来之后会吧车卖掉！
说说而已！我们这还是不会禁摩的！
不过我还听说可能还会解除禁摩！
