尼桑新出的小型SUV劲客怎么样?

尼桑劲客这款车,如何呢?我大概总结几点如下:

动力:1.5L自然吸气发动机,提速快、平顺性好,但是100Km/h之后,明显有点吃力。

外观:同级车型外观尺寸对比,如图:

如上图所示,尺寸方面劲客在同级中占有一点优势,尤其轴距。

颜值方面,悬浮车顶,双色车身,设计时髦,造型动感,搭配17寸大脚,符合年轻群体。

内饰:内饰简洁,没过多按钮,塑料件较多。

舒适性:悬架偏软,底盘比较高,底盘静谧不错,座椅很舒服,符合尼桑的一贯作风。

油耗:低油耗,这是劲客的一大卖点,综合油耗6.5个或者更低,这需要根据路况和驾驶习惯而定。

亮点配置:顶配车型有智能主动安全系统,包括:车道偏离预警、变道盲区预警、预碰撞刹车、倒车侧方预警,增加了安全性能。

最后就是,喜欢天窗的朋友就得伤心了,此款全系无天窗。

综合来说,同级别的合资车中,劲客还是较新潮、配置高的。要买这款车,最好顶配吧。

以上就是我的观点,供您参考,随时交流。

日产劲客是一款小型SUV,我们来看一下这款车如何。

一,价格。劲客指导价9.98~13.48万元,同级别的本田缤智指导价12.88~18.98,所以从价格上来看劲客还是很接地气的。

二,配置。自动挡标配车身稳定系统,牵引力控制,刹车辅助,8安全气囊,安全配置真是到位,值得表扬。低配车型后轮制动为鼓刹,这价位实在不应该啊。

三,动力及操控。劲客跟我们印象中的日系车一样,好开容易上手,新手也不需要适应。1.5的自然吸气本身数据就很一般,动力仅仅够用,cvt变速箱匹配良好,无论高低速都能收放自如,平顺省油,悬架偏软偏舒适,牺牲了操控性。

四,空间级舒适性。空间不错,车内很宽敞,基本够用,座椅柔软舒适。隔音同级较高水平,舒适性同级优秀。

总结,劲客外观很惊艳,内饰很新鲜,日产车的舒适性有口皆碑,安全配置真的很丰富,其它配置略显寒酸,但是指导价也不高,还是很有竞争力的,还是值得够买的。

这个月了4号提的车,酷享版橙色,第二天5号清明节早上就开回家,来回700公里左右。到今天16号948公里,总体感觉提速均匀毕竟是cvt。起步时也不是很肉,上高速车速在130左右有点票车噪声明显,这点比本田的槟智好点,磨合期没踩深油门,都是均匀在90码,回时候全程国道开开停停的也没觉得1.5很肉,该超车只要舍得踩油门,还是响应很快,车大小和宝骏510差不多,目前一共加了350块钱到今天948公里还有两格油1000公里估计没问题,日系车很省油,高速3.5毛市区4毛多,车子对我来说有点小,不过一家三口加老人也够用,

我三月份买的次顶配,劲客智行版,两次加了500块的油,跑了900多公里。具体可以说说我的感觉

1.悬挂有点硬,走坑坑洼洼的路有点晃,速度不能太快否则碰到小陡坑会感觉爆炸的。

2.启动时候油门反应不够迅速,可能是CVT变速箱的原因,但是我不是一个开猛车的人,所以可以接受。

3.D挡爬坡有点吃力,但是不至于爬不动,用L挡我又觉得没必要,所以很纠结。

4.后排空间有点挤,但是看前排座位取舍了,我180cm个子开车空间完全足够。

说了这么多不足说点好的

1.省油,对,省油,1.5的排量,我最低油耗开到4.8L每百公里,城区堵车的话将近9L每百公里。

2.操作性还比较舒服,我是个新手,方向盘指哪打哪,可能因为车不大吧,基本上方向盘行驶不需要刻意打很大幅度,不然会把后排的人甩出宇宙。

3.后备箱空间很大,可以丢个人进去了,哈哈,开个玩笑。

4.我用的手机是苹果5s,可以用蓝牙,也可以用线直接连,这一点还是很爽的,安卓的手机用线连还需要下载软件。

2021-10-18

2021-10-18