奇瑞的瑞虎3与艾瑞泽5哪个比较好？
最新推出的瑞虎3，表面只是个小改款换脸车，但内里变化其实非常多，它正是宋援博士主刀的作品。瑞虎3开起来“整体感”强了很多，老款的松散感基本上没有了。光为了消除杂音、优化静音效果，奇瑞做的功夫就非常多。例如奇瑞发现原车型为了装配方便，发动机防火墙的转向柱、空调管道留出的安装孔都很大，行车中不少发动机噪音就从那里窜进车内，属结构性失误。于是奇瑞重做了整个防火墙的模具，将工艺孔缩小。很多小细节也下了功夫，例如筛查所有线束的固定方式不让其发出杂音，把油路油管从铜管换成树脂消除共振，重新设计排气管使之更牢固，等等。
结果就是在马路上单独开瑞虎3，觉得整车机械完善度确实好了许多，无论日常还是高速，动力系统的噪音震动都已达到完全不滋扰乘员的程度。瑞虎3在动力系统NVH做得比瑞虎5更好，比如在4挡、2000转时反复踩油门，瑞虎5会有比较掉档次的发动机杂音和轻微抖动，瑞虎3则表现得更平顺。
百公里加速时间仅仅是一个方面，反映车辆全油门状态、彻底“压榨”下的性能水平。它也重要，但更重要的，其实是日常驾驶表现。实际用车中，很少人会全油门驾驶，大多数场合是部分油门、变油门驾驶，这时候车子的表现更能决定使用者体验的好坏。他目前对奇瑞的优化目标很大程度就在这个上面——过去大家都只关注速度这个指标能达到多少，但现在要更关注每时每刻的加速度感受，这对匹配调校提出了更精细的要求。
就设计和机械水平来说，哈弗H6、长安CS35、瑞虎3、瑞虎5这几款车各有千秋，瑞虎系列的底盘表现一般，操控最不轿车化，但整车静音平顺性较好，奇瑞新一代内饰和车身工艺（工程术语叫“感官质量”）也稍占优势。但说实话对手也不是“吃素”的，例如长安CS35开起来最有动感，哈弗H6则在整体没有短板的同时拥有功能性最好的车厢。
艾瑞泽7，众所周知是奇瑞精心打造的“精品”、“技术代表作”，但它好到什么程度？单独看可能还不容易有感受，但同场一对比完瑞虎3和瑞虎5，就发现艾瑞泽7的那种机械质感、高级感、完善程度，绝对与瑞虎系列不在一个层次。或者这么说，你要是有意买瑞虎5，就千万不要去试驾艾瑞泽7；奇瑞的经销商要是想让客户明白艾瑞泽7有多好，安排他们同时对比试驾一下瑞虎5就可以。
瑞虎3和瑞虎5这对“亲兄弟”，大小几乎一样，但定位有别，瑞虎5走“精品”路线，瑞虎3则打“经济适用型”市场。在“感官质量”上，瑞虎5代表了奇瑞最新一代水准，看得见的很多地方（例如车门开关、内饰中控台）都向艾瑞泽7靠拢；但在看不见的地方，瑞虎5的底盘、动力系统基本移植自瑞虎3，所以没能取得像艾瑞泽7那样“质的进步”。在驾驶风格上，瑞虎5的悬挂比瑞虎3要软一点，采用了EPS电子转向，转向的反应偏慢，整个操控感受明显偏安稳舒适。瑞虎3反而来得更灵敏一点，但整车滤震表现比不上瑞虎5。瑞虎5比瑞虎3最大的进步应该是在车身构造的安全性上，瑞虎5达到了C-NCAP五星，成为吉利GX-7之后同级第二款五星车，这是新时代奇瑞的应有成绩。
艾瑞泽5、瑞虎3，这两台奇瑞的产品按照质量稳定性来看瑞虎有明显优势，乘驾空间虽然没有艾瑞泽5更充足，但后期可以改装升级的空间很大，在加上实用性考虑的话建议考虑瑞虎3。
只考虑自动挡的话，挑出具体版本简单对比看一看两台车的区别：
1、车型定位
瑞虎3-自动挡版本，指导价6.89-7.79万（新款），车身尺寸4420*1760*1670、轴距2510mm，小型SUV。
艾瑞泽5-自动挡版本，指导价7.09万，车身尺寸尺寸4572*1825*1482、轴距2670mm，紧凑型轿车。
瑞虎3整车视觉感受并不显的很小，这种错觉是由于后挂备胎来的错误判断，如果去掉备胎之后这台车确实不大；但后挂备胎的优势是扩大了后备箱的立体空间，后排腿部空间比较局促，如果行李箱空间要求不高可以后移座椅增加乘驾空间。
艾瑞泽5推荐的是新款致青春版，选择这台车的自动挡建议只要考虑这台车，新款的品控水平相比老款有明显提高，百车故障率低太多，目前这台车只有新款算质量稳定的省心家用车。
2、动力传动
瑞虎3动力为1.6L-DVVT自吸发动机，最大功率93kw、峰值扭力160牛米，匹配CVT变速箱。
艾瑞泽5动力为1.5L-DVVT自吸发动机，最大功率85kw、峰值扭力141牛米，匹配CVT变速箱。
瑞虎3这台车的动力一直是备受诟病的，虽然是1.6排量但比主流车型的1.5自吸明显的差，油门反馈支持加速疲软，动力曲线也并不像普通自吸动力一样线性，这点确实遗憾。不过同样的技术、同样是奇瑞的产品，当然是要比艾瑞泽的1.5L优秀一些。
CVT变速箱以平顺为主，这两台车是同款CVT，型号为万里扬VT19。奇瑞的CVT变速箱曾经只有这一个型号，之后匹配1.5T的变速箱升级了VT25。CVT变速箱的平顺并没有想象中的高，在特殊的车速和转速区间同样会出现顿挫而且很明显，冷热保护也比较频繁，冬季用车需要热车。
两车的优缺点基本如此，艾瑞泽5在核心部件没有领先，瑞虎3也不算先进，区别只是车型，入门级选车建议还是以实用为主，推荐瑞虎3。
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你好，纠结这两款车，本质上还是纠结是轿车还是SUV，我们来看看它们的优缺点吧。
一，艾瑞泽5。作为轿车，底盘低，重心稳，转弯侧倾小，操控要好于瑞虎3。艾瑞泽5作为轿车风阻系数要低于瑞虎3，所以艾瑞泽5的风噪要比瑞虎3低，油耗也要低一些，舒适性整体上也会强一些。
二，瑞虎3。瑞虎底盘高于艾瑞泽5，有着更好的通过性，烂路优势明显，上下马路牙子不磕底盘，但是现在生活中哪有那么些烂路啊。高底盘，高坐姿，视野好，这对安全驾驶有利。瑞虎的空间拓展要强于艾瑞泽5，后排放倒空间很给力。
总结，其实家用车轿车性价比高，除非你的路况很不好，要不然真没有必要弄个SUV。我来选的话，我会选择艾瑞泽5。买车还是买个自己喜欢的吧。
感谢邀请！瑞虎3和艾瑞泽5都是奇瑞家族销量比较好的两款车。两款一个是suv，一个是轿车，不是一个级别，没有太多可比性，只能说喜欢哪个选哪个！艾瑞泽5厂商指导价5.89～9.79万元，瑞虎3厂商指导价6.89～9.29万元，很明显艾瑞泽5起售价更低，如果经济不是太宽裕选择艾瑞泽5很划算！如果你想要更高的离地间隙和良好的通过性，选择瑞虎3!
感谢邀请回答
瑞虎3和艾瑞泽5一款是SUV一款是紧凑型轿车，没有可比性，瑞虎3在7-8.5个油，艾瑞泽5也一样，奇瑞车就这样，油耗挺高的，瑞虎3号，车高视野宽，日常代步使用个人认为是艾瑞泽5适合，如果经常自驾游开还是瑞虎3更适合。
车型不一样吧，目前我也在看这两款啊，一开始我也在纠结虎3和艾5，去店里试驾比对以后才决定选择艾5，理由：
一.同等配置艾5手动领潮版和虎3手动风尚型车价差大概两三千。
二.两款车在驾驶品质各有不同，艾5偏舒适虎3偏运动，这是因为底盘的原因。
三.两款车子的动力表现和综合油耗艾5占优，具体可以去试驾或者看下汽车之家。
四.个人觉得艾5颜值更高，虎3属于经典车款，大街上能看到很多，买新不买旧原则。
五.个人更喜欢轿车，SUV不反感，但是买低端SUV总感觉缺点什么。
以上个人纯属个人建议！
