我是宜宾的，我也建议取消出租车，保留滴滴好了。
理由如下，
1.出租公司就是吸血虫，每月只管进钱不出，出租司机每天幸苦12小时，无社保，无保险，无休息。但出现投诉或者是事故，直接罚款赔钱，出租公司只出人来走一圈。
2.现在宜宾市的起步价4元，十几年没涨，因为公司一直有钱进，也不操心，不管驾驶员生活是否好坏，你不干，反正总有人来接盘。滴滴已6元。
3.现在满世界黑车，运管不抓不管，天天盯着出租车，只要有投诉就罚款扣证扣分。以前随时有点长途，出租车勉勉强强还有点可观收入，现在十天见不到一个上百的长途，出租司机每天幸苦一天只有一百左右收入，如不小心违章，两天白干。
综上原因，出租车存在已没有多大意义！
滴滴打车好不好?
这个问题还真不太好回答。
你说滴滴好吧，现在网上有很多人在骂滴滴，抱怨声一片，不光挣不到钱，还有可能会赔钱。
但是你要说滴滴不好吧，为什么还有那么多人去跑滴滴呢?为什么滴滴的规模在不断扩大?滴滴公司发展的越来越好呢?
所以任何事情都有它的两面性，在不同的角度看问题，会有不一样的结果。滴滴出行的好处在于，它为用户提供了方便快捷的打车服务，价格优惠。缓解了城市交通，也属于节能减排吧。这是未来发展的趋势，谁也不能阻挡。而滴滴不好之处在于，在自己的发展壮大之中，没有考虑滴滴司机的感受。有的人花十多万买车跑滴滴，结果是，不但钱挣不到，还会遇到滴滴的各种罚款，如果被有关部门抓到，那就更惨了。滴滴一开始出现时的红利已经褪去，现在跑滴滴，要想挣的多不容易。
未来，不管滴滴好还是不好，还是会有一些人加入进来，或者离开滴滴。这是无法改变的事实。
谢邀!滴滴打车所处的网约车行业，竞争一直非常激烈。作为一站式的出行平台，滴滴的业务包括了出租车、快车、专车、代驾等。大家没想到的是，到了2017年，首汽约车、美团等公司纷纷入局。此外，还有地方性的出租车公司都紧紧盯着这块“肥肉”。网约车市场又无法平静了，一场大战难以避免。值得大家注意的是，在摩拜的APP上增加了专车和顺风车服务。
滴滴PK美团
在2017年底，美团的打车事业部正式成立， 由副总裁王慧文亲自带领。从人员配置就可以看出王兴非常重视这项业务，因为王慧文是跟随王兴多年的老将，可以说是王兴的左右手。根据媒体的报道，美团打车事业部拥有超过200人的团队，日订单量已突破10万单。美团打车此前在江苏省南京市首次试运营对司机的抽成仅为8%，相对于滴滴20%的抽成有明显的优势。在部分城市开放报名时，司机成功注册成为美团打车平台车主，还可以限量领取开城后三个月的“零抽成”福利。
卧榻之下，岂容他人酣睡！对于网约车领域的任何竞争对手，滴滴都不会手软。当媒体问到滴滴程维对美团打车的看法时，程维霸气回复“尔要战，便战”。程维在行动上却积极反击，早在美团打车上线后不到半月，滴滴就在南京推出“优享计划”，主打收费高于快车但低于专车的车型。这就是在价格方面，去逼迫美团进行补贴。现在美团只在几个主要的城市开展打车业务，而这些城市基本上滴滴的业务都占有很大的优势。那么滴滴完全可以在这些城市针对性的开展优惠活动，一方面是防御美团的竞争，另一方面是给用户一些福利，可以获得用户的好评。可以说是一箭双雕，何乐而不为？
首汽约车联手摩拜
摩拜的约车服务逐步从广州、深圳、成都、武汉等城市开始，向全国多个城市进行拓展。摩拜单车加入了专车入口，用户可以通过选择该入口，进行实时叫车。点击呼叫专车后，后台将自动和首汽约车平台同步，为用户提供首网约车服务。相对于共享单车而言，网约车的服务的频率要低一些，这个合作对用户流量进行充分的利用。
我感觉滴滴这行业还不错，能在闲的时候赚点小钱，补贴家用，时间自由。但是风险高收入低，付出跟收获严重不成正比。
一，我是滴滴司机，关于滴滴这个行业好不好，怎么说呢，如果你没有一技之长，又不方便去打工上班，那跑滴滴不失为一个好职业。
二，跑滴滴养家糊口没有问题，但是想发家致富就很困难了。因为要是兼职跑，也就能赚回点油钱，要是全职跑，一天十几个小时，费人费车费时间，不如上班安逸。
三，话说回来，虽然滴滴这行很辛苦，可是哪个行业又是轻松的呢。想赚钱就得付出汗水，天上不会掉馅饼的，就拿我们这小县城来说，一天辛苦跑滴滴，能赚一百块钱左右，跟当地的工厂工资水平差不多。
四，跑滴滴最大的好处，就是时间上比较宽松，如果家里离不开人，不能外出打工，那滴滴确实是个不错的行业。有人说，算上人工跑滴滴赔钱的，是的确实是这样，可现在人工算钱吗？
五，能找到正经工作就尽量不要选择滴滴这行，真的不建议年轻人跑滴滴，耽误大好青春。希望回答对你有点帮助，谢谢。
不知道它们公司怎么样了，我只知道滴滴还在给没证的司机派单，有很多用软件抢单，反而有很多双证齐全的司机被封号，申诉无门，叫天天不应！滴滴为了保全自己，只要是司机有一点嫌疑，通通封号处理！害苦了好多为滴滴打天下的司机！我现在就是进退两难！
自从出事以后，大不如从前了。
平台为了利息，风险，对司机根本不在乎，也不考虑司机的收入，是否带着情绪上班。
一切只为自己着想的公司长远不了
好不好的，就看自己对待这个行业的态度吧。
没有哪个行业是轻松的，滴滴司机也如此，基本上以车为家。而且还经常有运管的到处在。但是，人家说行行出状元，坚持就是胜利。
至于说滴滴前景的话，估计不会太好吧，毕竟滴滴现在正在跟美团玩烧钱大战，未来网约车行业是谁的天下还很不好说，当然了，可以趁烧钱大战的机会进去小捞一笔再说。
另外再说一点，滴滴现在的口碑真心不怎么样，到处是吐槽的，比如车辆大量减少、价格对比美团又高等等，对车主师傅们来说就是提成比例太高了，导致车主们赚不到多少钱。
整体来说，滴滴两端的口碑都在下降，从身边口口相传的身边人中就能大体上了解到用户量在下滑。
希望我的回答能对大家有帮助，还请多多关注支持，小编会努力的与大家分享汽车内容。
别的地方不知道！河北邢台没什么奖励，还提流水的28％，司机是白给滴滴打工，当地就业严峻，司机每天就百八十的收入，收入低导致部分司机改行！部分改行无望的继续被滴滴压渣！
平台收入好了！司机苦逼了！
在我看来是挺好的，首先对传统的出租车行业造成了巨大冲击，改变了出行打车模式。
说下受益的两类人：
消费者来说是好的，以后的传统出租车拒载现象非常普遍。而且打车很费劲，甚至有的地方半个小时打不到车，或许大家都有这种体验吧，而网约车测底改变了这种现象，提前预约节省了时间服务也变好了。有的时候凌晨预约也是比较方便的。
还有受益的群体就是普通的上班族，空余时间可以兼职开个滴滴补贴家用。滴滴行业如果全职的话比一般的上班族工资要高的，如果勤奋的月薪过万也是可能的。对于很多人来说是很好的选择！
唯一不乐意的群体就是传统的出租车司机师傅，竞争大了肯定收入少了，但是懂得改变的师傅来说不见得不是好事。另外个人感觉出租车行业确实需要做出改变了，现在的情况确实是向好的方向发展的！
