作为速腾车主告诉你一些自己的心得。
第一:动力方面我车是1.4T还是比较给力高速120再提速还是有那种很有力的感觉。只要你给油感觉车子动力很猛。
第二:起步肉相对自然吸气的车来说。毕竟起步大部分车主起步不会猛给油土豪除外。
第三:内饰一般过得去,说不上很好,也不差。过得去。
第四:告诉170都不会感觉飘,170以上没试过,方向盘相对日系要重一些,转向还是精准。
第五:一定要吐槽的地方就是小问题经常有,胎压也太灵敏了吧,稍微有点问题就报警了。其实没多大问题,我车过年出来胎压就报警到现在也没有去弄一样的开。还有就是车后排凸起太多了。3个胖子有点难受。
第六:油耗不错去年油价8元的时候加了一箱500吧,深圳开怀化1000公里回去发现还能再开100多公里。1000多公里全程高速开空调器,车里拉了一车东西一个小孩。平均油耗5.4差不多。市区一般在7.0左右。我开一般6.5。主要是比较怂开车比较谨慎。
第七:保值一般般主要是车市太黑了。我这样的小白不懂
哎 第一次评论这多字 难受
大众品牌进入国内有些年头了,可以说是伴随着自主汽车制造业起来的,大众旗下车型只要在售的,基本都是经典车型,大众捷达陪伴了多少人的青春和童年,大众桑塔纳和大众捷达一起,多少人小时候非常羡慕大街上的帕萨特,大众速腾是后起之秀,但是也非常经典,多年来凭借实用可靠的特性,深受消费者青睐,大众是主流品牌,可靠性非常高,技术非常成熟,大众速腾也是主流车,产品力一点问题没有,在同级别处于上游水平,但是全新的大众速腾有点骄傲,价格水平有点高,1.4t车型的价格已经快接近迈腾了,并且已经和迈腾有了重叠价格区间,所以1.4t的速腾性价比并不高,但是全新速腾实力确实很强大,尺寸要比同级别车型大,轴距也要更长,驾乘感受也要更好,还是有贵的道理,但是溢价严重
大众速腾
外观方面:大众速腾的外观颜值确实很高,气场很强大,视觉上很接近迈腾,要比同级别车型都要大气,长宽高都已经达到了中级车入门水平,所以全新速腾的外观竞争力是很足够的,现在车型都倾向年轻人,但是速腾的外观感觉更倾向中年人
内饰配置:大众速腾的内饰就没有太多赘述的了,标准的大众设计风格,缺乏时尚感,科技感,整体的做工用料一般,配置表现也一般,尤其是低配车型,综合来说还是传承了大众的简单实用
空间和驾乘感受:大众速腾的空间表现是亮点,要比现代名图这样的入门级中级车还要宽敞,动力方面搭载了1.2t,1.4t涡轮增压和1.6L自然吸气发动机,整体的动力表现不错,行驶质感也很好,这也是全新速腾的优点
总结:全新速腾确实进步很大,整体外观气场很强,尺寸和轴距都有增加,但是毕竟定位是紧凑型车,价格水平有些过高,性价比一般
凯越:紧凑型车:8.39—9.99万
速腾紧凑型车:12.89—19.19万
蒙迪欧:中型车:19.28—27.98万
艾瑞泽7:紧凑型车7.99—10.39万
君越: 中型车:22.98-28.98万
思域:紧凑型车:11.99—16.99万
大众cc中型车24.68—30.18万
盺动: 紧凑型车6.99—11.14万
卖腾:中型车:18.61—30.99万
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@张贵中
说实话新速腾质量还行,就是花这么多钱买个比宝来还小的车实在难以接受(我说的是宽)而且和和低档次的宝来傻傻分不清楚,感觉不到这是14,万的车,再加一万就可以买个天籁,这是我近三个月来的经历,网上说的天花乱坠比帕萨特都大,准备买呀去店里一看,放他妈的狗屁,裸车14万多落地16.5万买个稍比捷达大一点的车,我去