我说说这个车吧!
于2017年5月购买,1.4T时尚型,落地24.5W左右!
(过年回老家,没来得及洗车,谅解)
优点:操控精准,行驶过程中快速过弯比较稳,地盘比较扎实,轮胎235的宽胎保证行驶稳定!
油耗还是比较节油,1.4T配合6速手自一体,综合油耗为8.8升,来过重庆的都知道这里的山路十八弯啊,又陡、又急.....能够在8.8已经很不错了,毕竟车身都1.5吨了!
除最低配以为,其余车型都带全景天窗,前半部分可以完全打开,也算一大亮点吧!
到目前行驶13000左右了,没有发现漏机油啊等问题!
不足:
行驶过程中发动机声音比较大,风噪比较大,也就是隔音效果不好!
后排有点小,当然正常三个人没问题,除非特别胖......
为什么我会选择Q3呢?主要原因还是因为Q3的性价比是最高的,X1是3缸机,除非加钱上2.0T的,GLA200后排确实太小了!所以定了Q3!
全新Q3变得更加硬朗,能够看到很多Q8的影子,多边形进气格栅就从视觉上比老款强烈了不少,前脸整体布局更加粗狂,看着顺眼不少。老款Q3实在是太过“卡哇伊”,感觉就像一款专门为女生打造的小车。全新Q3终于在外形上回归了“正常”。至于可爱方面,就交给Q2吧。
侧面来看全新Q3也得到了成长,首先车身尺寸目测就可以看出相较于老款大了不少,并且看上去更加像“老大哥”Q5。这才是SUV应有的样子嘛,并且采用了多幅树枝状轮毂,整体显得更加运动。
全新奥迪Q3的长宽高分别为:4484/1856/1616mm,轴距2680mm,通过更直观的数据我们可以看到全新奥迪Q3相较于老款确实大了不少。
尾部还是可以看出一些老款Q3的影子,不过尾灯更加纤细,仔细看尾灯的做工相当精细,棱角较多十分的有个性。
除了尾灯唥冷觉得这个配色的车漆也是相当的好看了。
内饰方面,全新奥迪Q3采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,并且采用了10.25寸的全液晶仪表盘,中控屏幕采用10.1寸触控液晶显示屏,但是Q8上面的触控面板没有出现在全新Q3身上,而且继续采用了传统物理按键。不过唥冷发现全新Q3的档杆有点跟不上时代啊。
动力部分,新车将搭载1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机将提供高低功率两种规格,功率分别为110kW和169kW,并且还有两款2.0升TDI柴油发动机。与之匹配的变速箱为6速手动或7速S tronic双离合变速箱。未来奥迪全新一代Q3插电式混合动力版本车型。
除此之外,在行驶安全上全新奥迪Q3也较为完善。搭载了驾驶辅助系统,包括自适应巡航、自动驻车、360全景影像和行人识别系统。该车预计11月在欧洲上市,预计2019年引入国内。
奥迪q3可以说是豪华紧凑型suv里面比较有代表性的一款产品了,至于怎么样,也要看个人的喜好,小编可以跟大家讨论一下这款车有哪些优劣。
奥迪q3马上要换代了,所以现款车型的优惠力度还是蛮大的,所以参考现在的实际成交价格的话,我觉得还是有一定性价比的,首先这款车的油耗在同级别里面我认为还是比较不错的表现,另外乘坐空间虽然没有宝马x1那么大,甚至可以说小,但是这本身这就不是一款以空间为卖点的产品。
然后是驾驶感受,奥迪q3的底盘表现给我的感觉是非常扎实的那种,悬架非常的有韧性,对于车身侧倾的抑制也不错,另外这款车的转向手感还是偏轻的,对于女孩子来说我觉得应该不会觉得奥迪的q3方向盘重,总之比较是哪那些对空间要求并不高的消费者。
然后我就要吐槽了,首先是后备箱,如果说后排的标准是能舒服的坐人的话,那我觉得q3还是可以的,虽然也偏小,但是整体的坐姿和座椅舒适度还是可以的,但是后备箱的表现就比较一般了,在同级别里面也算是偏小的水平,另外新车的味道我觉得有点大,这个可能跟批次有关,具体的可以去店里实际的看一下。
这种销量比较高的产品,都是经过市场考验的,可以没什么亮点,但是必须要均衡,q3我觉得除了空间小一点,其它的地方都还蛮不错,不管是做工用料,底盘的表现,还是整体的驾驶质感都不错,比较适合年轻人,现在也有优惠,如果不着急的话,可以等等新款,新款q3的提升还是蛮多的,不过家用的话,我觉得现款也可以了。
以上仅代表小编的个人看法,希望对您有所参考。
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如今第二代奥迪Q3正式来到了我们的身边,全新的平台,更加炫酷的造型,多边形的进气格栅与它的大哥们越来越像,扁平的造型加上镀铬亮片视的点缀,动感而不失精致。前脸大灯自然不用多说,奥迪出品,必属精品。LED前大灯,加上鲨鱼鳃造型的一体式转向灯和日间行车灯,造型方面非常凌厉。高配车型上,还配有矩阵式前大灯,其他版本也是可以加装的。
新Q3车身的侧面和尾部相比前脸的变化而言,就平淡了许多,好在侧面线条还是非常不错的,凹凸有致的线条,让整个侧面看起来非常的立体。除了最低配车型以外,其他车型标配了无钥匙进入系统,还有19英寸的大轮毂,造型也是非常不错的。车尾部分,全新的尾灯造型与前脸日间行车灯相呼应,同时加入运动套件的装饰,虽然实用性方面作用不大,但就造型设计上来说,还是很出彩的。
内饰方面,相比老款Q3的内饰,可以说完全是脱胎换骨的变化,金属拉丝的饰板加上棱角分明的线条,还有许多软质材质包裹,配上非常年轻时尚的配色,使得整车内环境给人非常年轻时尚动感感觉。仪表盘除了顶配车型外,均采用了12.5英寸的全液晶仪表;而顶配版本匹配的是12.3英寸虚拟座舱仪表盘,功能更强大。8.8英寸的中控大屏,画面细腻清晰,流畅程度也都不错,而且支持Carplay和CarLife系统。
配置方面,什么自动大灯,全景天窗,座椅电动调节,双区自动空调等这些功能都是全系标配,都是比较实用的功能。来看一下它的座椅和空间,运动风格的座椅,包裹性还是不错的,舒适性不错。再看后排,先看一下腿部空间,基本1.8米的个子坐进去,腿部空间还有两拳的距离,而且还支持前后伸缩移动,但头部基本上已经顶着车顶了,坐姿还是偏高了点。
动力方面,全新Q3有1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中2.0T有高低功率两个版本,全系搭载了7速双离合变速箱。就拿1.4T动力版本来说,发动机最大马力150匹,最大扭矩250牛米,从动力参数上来看,与老款Q3没什么变化,而且这7速双离合变速箱总体变现还不错,传递效率高,平顺性也不错的,没有出现双离合变速箱顿挫的问题。
底盘悬架方面,是前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构,总体调教偏向舒适性,而且高配车型,还匹配了全时四驱系统,当然价格也贵了许多,都在30万以上的价位了。
总的来说,新Q3外观内饰进行了全面的升级改进,颜值更高,也更时尚运动个性,产品里得到了进一步的提升,在豪华紧凑型SUV里面奥迪新Q3走在了前面,是款值得推荐的车型哦。
以上看法,仅为个人观点,欢迎大家一起交流,分享,学习,谢谢大家。
谢谢邀请,奥迪Q3是入门级BBA里不错的选择,动力储备充足、变速箱没有明显不足,唯一的遗憾是四驱系统并没有使用托森差速器。
奥迪入门级车型使用的动力传动总成基本与大众相同,甚至双离合变速箱也有部分车型仍在用DQ200干式;不过Q3是个例外,这台车的特点为:
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EA211-1.4T涡轮增压发动机匹配DQ250-6挡湿式双离合变速器,这套动力组合实际和丝路版途观相同,质量足够稳定主要体现品牌价值……最大功率110kw、峰值扭矩250牛米(最大扭矩转速1750-3000转),发力区间不算宽不过加速成本并不弱,破百还可以做到10秒以内。
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EA888-2.0T涡轮增压发动机低功率两驱版匹配DQ3817挡湿式双离合,四驱版升级为DQ500;低功率版本峰值数据达到132/320,转速区间也达到1700-4200转,虽然参数一般但也可以实现9秒内破百;四驱旗舰版为高功率版本,动力升级为162/350,这一版本已经能实现7秒内破百,公路性能还是相当不错的。
Q3指导价24.69-34.07万平均优惠达到20个点,低配价格跌破20万、高配也仅在30万以内,对于奥迪品牌而言还算物有所值。不过四驱版本并不是托森差速器的全时四驱,结构为多片式离合器分动的全四,实际只是为后桥配比5%的动力;这套四驱没有轮间限滑、电子辅助制动力相当一般,所以Q3的全时四驱只能在公路上体现一定的安全性并不具备“全能”的水平。
车身尺寸4398*1841*1591、轴距2603mm,悬架结构为前麦弗逊、后四连杆式独立悬架,驾乘空间比较一般不过舒适性还算不差;这台车比较中性但更适合年轻用车群体或者女性,同价位如果兼顾家用还是建议标准中型SUV或MPV,个人观点、仅供参考。