任何车开空调都会对动力有所影响，功率小的车会更明显一些，但如果在城市道路正常行驶影响不大，走山路或满载可以通过适当拉高转速换挡，让带T的车升挡后的转速也保持在最大扭矩输出区间就没问题。
1.0t对开空调肯定是有影响的，不管你信不行，反正我是信的，先不说T就拿1.0来说开了空调那么你的车动力是有影响，开了空调最多只有零点几 ，加个t也远远达不到1.0的动力。
对空调没有影响。对动力有影响，小排量发动机不可避免的，虽然带涡轮增压，但是如果要是开空调的话，对车肯定会有影响，而且小排量1.0t正常情况下一个人开的话是动力是够的，但是如果您要是开空调，这都会对动力有影响，或者说您的车满载，或者上坡，都会觉得没有大排量的从容，排量越小会越明显。现在小排量发动机虽然数据很漂亮，但实际真的遇到发动机出力或者高负荷的时候，就没有大排量那么舒服了。虽然大家都知道，但是也没什么办法，100多万的宝马奥迪都开始用2.0T了。
必须有影响。
1.0T涡轮增压发动机，在低速情况下，涡轮不能及时介入，那就是一款完完全全的1.0L的发动机。
你知道什么样的车才配备1.0L的发动机吗？都是奇瑞QQ，比亚迪F0这一类微型车。这类微型车一般车重只有八九百公斤。而别克英朗车重有一千两百多公斤。比微型车多了三四百公斤。
这是什么概念呢？就相当于奇瑞QQ塞进去七八个彪形大汉。这时候你说空调会不受影响吗？
这就是小排量涡轮增压发动机的通病。低速情况下涡轮不介入，动力会明显跟不上。动力不足，自然会影响空调效果。
目前城市用车，大多数都是走走停停，车速很难上来。也就意味着别克英朗的涡轮增压很难介入。1.0L的发动机拖着1.2吨的别克英朗，想想就够费劲的。
本来英朗1.0T的三缸发动机就有抖动。要是遇到涡轮不能介入，又开着空调。那结果就是大老远的，就听到哒哒哒哒的声音。不知道的，还以为是拖拉机来了。
对空调应该是没有影响的。你想想一个房间多大平方？用多大的空调？车上的空调又有零点几匹？功率又有多大？
别说是英朗的1.0T了，你就是开个1.0不带T的F0都对空调没什么影响，如果觉得空调制冷效果不佳或者制冷效果不明显那就要去检查一下是否存在什么问题。
但是汽车空调却对动力有影响。因为汽车上的空调是靠压缩机工作的，而压缩机又是靠引擎带动的，压缩机会给引擎带来一定的负荷，影响到汽车动力的正常输出，尤其是夏天满载开着空调你就会感觉到动力的明显减弱。
