发动机冷启动出现哒哒异响是一个普遍现象，不只是朗逸独有，很多车都有这种现象。为什么冷启动初期会有哒哒异响而过一会就正常了呢？这要从发动机的启动过程说起。
发动机熄火后，发动机总成自然冷却，所有运动副间的润滑油和油道里的润滑油会在重力作用下回流到油底壳。运动副主要包括 ：正时齿轮和链条、凸轮轴和进排气门、曲轴和轴瓦、曲轴和连杆，以及与安装座的轴承等。随着静置时间的加长，发动机和润滑油的温度也逐渐从100℃左右降到与环境温度一致，运动副之间残留的润滑油逐渐减少，静置时间越长，润滑油的残留越少。
润滑油温度降低后，润滑油的运动粘度会增大。冷启动时，运动机构各个运动副间，链条和齿轮间的润滑油由于残留较少，就造成了润滑不充分，润滑油的润滑，减震功能得不到充分利用，运转时就会出现哒哒异响声。由于润滑油粘度大，发动机的运动阻力加大，甚至会出现启动困难等现象。
随着发动机的进一步运转，机油泵开始工作，将润滑油输送到各个运动副间，润滑逐步变得充分；曲柄连杆机构也将油底壳的润滑油甩到齿轮，链条，凸轮轴，活塞环，气缸壁等部位进行润滑；同时，润滑油的温度开始上升，随着时间增加，在发动机冷却系统的作用下达到并维持在正常温度（100℃左右），此时，润滑油运动粘度达到最佳效果，对发动机进行充分的润滑，哒哒声也随之消失。
这就是为什么发动机在冷启动初期会出现哒哒异响声，而过一会就恢复正常的原因。
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（注：图中红色箭头方向表示润滑油在油道中的流向）
可以去修车店里让他用电脑给你测一下。我荣威早上启动里面有放炮声，车温度上来以后就正常了。好几天都是这情况，后来去检查了下，说是气门有问题。又把车全部检查了下，正时链条也有问题。之前车也有点小毛病，没注意，现在一检查毛病很多。花了几千块才修好。所以建议赶快去4s店或者其他维修店检查下，不然以后会生出更多毛病！
