汽车发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。根据所提供的动力来源不同，可以分为柴油发动机，汽油发动机，电动汽车发动机还有混合动力发动机等等。发动机将燃料的化学能转化为活塞的机械能并对外输出动力。
总的来说，虽然发动机的种类很多，但是发动机的组成大同小异。主要可以分为曲柄连杆结构、配气结构、燃料系、润滑系、点火系、启动系。发动机不同组成发生故障，都会给发动机带来不良的影响，由此带来的噪音也是不同的。
如果是有咝咝的声音，发动机可能会迅速失去动力，这是应该立即检查冷却系统，观察排气系统是否堵塞，真空管是否损坏。如果有响的声音从排气管传来，应该排查排气系统。如果踩油门发现动力不足，则可能是发动机热，冷，或者缺油。空滤，火花塞，点火线，汽油滤，汽化器，油泵都可能会造成此类问题，应仔细检查，逐个排查。若发出踢踢的声音，可能是发动机内有污染或者阀门问题。如果行驶时加速点火都正常，匀速时转速高速度却提不上去，则应检查冷却液和油压表，还有可能是发动机内部的问题。如果代速时发出嗒嗒嗒声音，就像拍金属，可能是气缸阀门的问题。如果加速或减速时有呼呼的声响，声音随RPM改变，则可能是助力转向油不足或者发电机轴承损坏。如果踩油门有砰的声音来自排气管，车子正常运行，油耗增加，应检查消音器和排气管是否损坏。
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如果你发现坐在车内感觉到发动机的声音有持续或变大的迹象，那么就要注意了，可能是你的发动机出现的某方面的故障，下面为大家分析下发动机声音变大的原因。
1、机油使用不当一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。处理方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。
2、正时齿轮异响齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。处理方法：调整正时皮带的松紧度，或更换磨损严重的正时齿轮。
3、机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。处理方法：对机脚胶进行紧固或更换。
4、发动机在运作的时候，如果发出了类似拍打的沉闷的声音，就有可能是因为气缸阀门出现了问题。这种情况下，如果你把车开得很快，那这种声音会在快速运行中消失。所以一旦开快车会消失的声音，大概率就是由于气缸阀门的问题了。除此之外要检查油压的问题作为排除。还有一种情况，就是当你踩油门的时候，出现那种砰砰的漏气声音。就有可能是排气管漏出了气来，这种情况下汽油会消耗地很大，处理方式：候要检查排气管的情况。
所以，各位车主们在享受良好驾车体验的同时，也要好好照顾爱车，养护爱车哦!
感谢提问，发动机声音大，要分辨出哪里的声音，一般声音有一下几种：
1，发动机有咝咝的声音，听见这种声音以后，。可能是发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。
2，踩油门，提速不明显，缺乏动力，发动机有烦躁声音。可能出现在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。
3，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，尤其在加油时有较大的声音。主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。
4，发动机有踢踢的声音，当发动机转速增加声音也增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
5，发动机在怠速时，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气门间隙过大或过先，联系检查并调整气门间隙。不过缺机油也可能发出这种声音，还有就是机油压力比较低，需检查发动机机油压力。
6，发动机出现滋扭的声音。转动方向时出现，检查助力转向油是否缺少。还有就是发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，车辆皮带是否老化，出现裂口这些情况都会产生类似噪音。
建议找有经验的维修师傅检查出具体问题及时修复。
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有很多车主反应，为什么感觉车开久了，车内的噪音变大了啊？这仿佛是车辆的通病了。就好比人长肥了之后，三高也会随之而来。那车开久了，自然也如此。看下是否遇到过以下的情况？
一般情况车在行驶几万里程之后，通常不会超过八万公里。坐在车内能感受噪音变大，发动机的震动和噪音仿佛没有隔音就直接传入了车内。
同时踩油门时车内也会轰鸣作响，或者方向盘刹车油门踏板共振抖动，开车时间一长，噪音和震动让人头晕脑胀。
如何才能让车变回之前？
能使我们开起来如沐春风。要说分析车响原因，那情况真的很多。
在这里提到明显的一点是车响，以及车主在主驾驶位置时，感觉车共振到如坐按摩椅的话。不必担心，此故障解决起来很容易。
那是什么原因导致的呢？
发动机支架老化，就这么简单。一起来了解下发动机支架的作用。
可能更换过发动机机脚胶或者发动机机脚的车主，那其实就是发动机支架。
发动机支架的作用是由金属和橡胶组合而成，用来将发动机固定在车身上，让发动机与车身没有直接的金属接触，这样缓冲和抑制发动机运行时的震动。
如何去判断需要更换机脚胶？
拆下来的机脚胶有时和新的机脚胶看起来似乎是一样的，但仔细一看旧的表面或者侧面看存在裂痕。
那不拆的情况下，怎么判断？
可以打开引擎盖，看见明显下沉的情况。
造成这种现象的原因，则是旧机脚老化或者里面的油漏掉了承受不了发动机的重量而下沉，压在铝合金支架上 。如果两者之间间隙明显变小甚至已经接触，那机脚胶基本就不能起到减震的作用了。
发生以上的情况，换了机脚胶之后，会感觉世界都安静了。对自己的爱车又拾回了之前的感觉。
不过要多说一句，一般发动机上有三个机脚胶。更换哪一个啊？
坐在驾驶位上看的话，车辆怠速抖动，或者踩油门的时候发动机震动比较直接的传到车身，感觉发动机声音跟震动都变大，这种情况大部分是右边的故障了。
最后，无论是哪种方式的发动机支架，比如内充油液、真空或者电磁方式的支架，遇到以上情况都是进行更换。久了都会磨损而变形，导致噪音和震动加大。
友情提醒：
更换时选择原厂件，很多副厂件的寿命一两个月。至于短期零部件又坏了，后续麻烦就不用多说了。
汽车发动机作为汽车运行最重要的部位，造成其声音变大的因素比较多，诸如：
1.加速引起的噪音，要知道噪音是否正常，最好的方法就是如果您以前听过噪音。你可能已经驾驶，或者至少在汽车里骑了好几年。您听到的噪音与您习惯的不同吗？如果整车看起来过于响亮，则表示存在问题。
2.皮带噪音，这通常表现为吱吱声或尖叫声。当你第一次开始加速时，有时会发生这种噪音，有时候在转弯时。皮带噪音可能意味着皮带磨损或松动。当皮带所在的皮带轮中的一个开始出现故障时，也会出现皮带噪音。当皮带不再沿着滑轮平稳移动时，它会在汽车加速时产生噪音。
3.排气系统噪音，排气系统包括消声器，谐振器，催化转化器和集管/下管。排气系统将来自汽车前部的废气带到后部。它们是这样设计的，所以你不会吸入排气，也不会吸入噪音引擎。这个系统中任何地方的泄漏都会产生相当明显的隆隆声。这种噪音在加速时更为明显，因为发动机工作更加努力，噪音更大。随着排气泄漏，噪音的消音被切断，使噪音变大。
4.发动机阀门，轴承和活塞是否受到损坏，阀门打开和关闭，让空气和燃料进入排气口。当阀门磨损时，会发出咔哒声。加速时这是最明显的，因为阀门移动得更快。轴承是凸轮和曲轴旋转数千英里和数百万转的轴承。如果任何一个轴承失效，它们会引起滴答或尖叫的噪音。同样，噪音在加速时更为明显，因为发动机旋转更快。活塞也可以磨损并发出噪音。活塞是上下移动并使发动机旋转的动力。磨损的活塞会产生敲击噪音 - 有时处于空转状态，并且通常是加速度。
5.发动机积碳过多，节气门积碳过多都会导致发动机声音变大。
当你的汽车发出的任何噪音都可能表明你的车辆目前不安全驾驶。我们谈到的许多噪音并不构成直接的安全问题，但最终的结果可能是车辆突然停转。开车时始终注意周围环境;如果您的汽车发出异常噪音，包括加速时，应该尽快检查。
