为什么有些车的加油孔在司机一侧，有些车却在副驾驶一侧？

这个问题我也研究过，因为老换车的原因，借完车必须给人加油，加多加少，必须给人加上油，这是最超码的礼节，因为这开别人的车，初次加油，老也记不住在哪一侧，弄的倒耒倒去的，不知道人车的油箱盖在哪一侧，弄的很尴尬。

然后我回去就开始百度，其实也没有什特殊的要求，只是生产工艺设计，车辆配重，加上国际上的一些设计习惯，也没有特殊要求，说油箱孔必须设计在哪一侧，

同是日系车这油箱盖也不在一侧，国产车也一样，哪侧都有，这个不确定，

但是，我能告诉，在不知车辆的油箱盖在哪一侧，能很快分辨，

如果要去加油，突然发现不知道油箱盖在哪一侧，唉，这个我告诉你，首先看仪表，找到油表符号，符号旁边有个箭头，这个箭头的指向就是油箱盖的方向，

有人说我车太老了，没有那符号，唉，那你就看油表指针的方向，针的指向就是油箱侧。

这个油箱方向在哪一侧并没有明确规定的，只是设计问题，车辆配重需要而己。

汽车加油口「左右标准」不一致·原因有两点

• 内容概述：左舵与右舵，靠左通行与靠右通行。

「舵盘」一般指船舶的方向盘，在汽车领域也有如此称呼方向盘的习惯。舵盘可以分为左侧与右侧布局，日本、英联邦国家与其早期殖民地均使用“右舵设计”，究其原因有两点。

核心因素为这些国家都是岛国，航海技术是相当发达的；而船舶的舵盘往往布局于右侧，习惯的延续决定了这种设计。汽车则为英日两国的传统文化影响，比如骑士和武士在对决时都会选择右手执刀，在冲锋的时候就会是对向右侧“交会”，这就决定了工业时代的汽车加油口的位置。

知识点

1：右舵汽车均为靠左通行，原因正在于上文所述的“冲锋·右侧交会”；除赛车以外的汽车方向盘总不会在中间，这就决定了没有方向盘的副驾驶一侧盲目很大，在会车时必须让驾驶员一侧交会才能减少盲区以提升道路安全。

所以驾驶座布局在右侧的汽车，在通行时只有以道路中线的左侧为优先通行标准，以此才能实现会车“肩错肩”。

2：靠左通行的汽车在停车时也是在道路的最左侧，早期的加油站并不像今天那么正规，加注的燃油就像是贩卖饮料一样在路边以“桶装销售”，这就决定了加油口也得在左侧。

原因为靠左停车后，车辆的右侧仍然会有大量的汽车正常通行；此时如果持加油桶在右侧加油，一旦过程中被碰撞的后果就会非常严重。所以右舵汽车的加油口往往在车身左侧，这是非常人性化的设计哦。

左舵汽车

理论上参考「左脑思维·右脑思维」人群的比例，可以右舵车是绝对不合理的设计。因为全球90%的人们都是左脑思维，由左脑控制的右侧肢体灵活性更高，控制操作的精度也会更高。

所以将方向盘布局在左侧，同时用右手控制变速箱档杆以及复杂的中控面板，这对驾驶安全的提升有非常理想的效果。至于左舵汽车靠右通行，会车要求驾驶员在车辆左侧，同时因停车后需要在右侧加油——加油口布局在右侧应该也能理解了，下面重点聊一聊为什么主流左舵汽车“左右不分”了。

• 全球范围内「左舵汽车」为主流，但是加油口却有些在右有些在左，这是为什么呢？

原因1：不同车企合资的外企是不同的“产地”，比如与两田一产合资的二汽和广汽就会收到日系汽车的影响，与德系美系车企合资的一汽与上汽就会偏向欧标美标。不同车系的合资汽车会有差异，同时受到影响的国营车企产品也会有这种特点；但好在自主品牌以民营车企为核心，所以这些车的影响并不是很大。

原因2：加油站已经非常正规，加油燃油有严格的要求同时有充足的场地。一台加油机往往会有两个加油枪（区分标号标准），那么汽车如果都将加油口设计到一侧，在加油时排队的时间就会更长；反而是“有左有右”能够提升加油效率，所以汽车生产标准才不会对加油口的朝向进行要求，懂了吧。

编辑：天和Auto

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为什么有的加油孔在左侧，有的在右侧，我觉得有以下这几个原因。

• 不同国家驾驶规则的不同

有的国家汽车行驶方向靠右行驶，有的国家靠左行驶，所以加油孔的位置不同。

• 安全因素考虑

加油孔离司机越远相对越安全，有的国家司机座位在左侧，有的在右侧，加油孔自然位置就不同了。

• 方便加油

如果在中国所有车的加油孔都在一侧，这样加油站只能单侧加油，加油站就会排很长很长的队。不同侧，就可以排在加油器两侧，节省了大把时间。

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不邀。

从加油站的加油机设置来说就很有这个必要了。那怕同品牌车都有左右侧之分。目的到底为什么呢？

当然是节约时间啊。一台加油机可以同时供4台车加油。所以不用等待很长时间。你想一下，大家都是这一侧的。那要等多久才轮到你啊？

另外就是对于车子的设计师来说了。一侧如果不允许或者没位置来放置加油口就必须要从另外一边去开孔了。不用设计师为了同一侧去专门研究这个根本不是事的事。

这里有一个小伎俩。你看仪表盘油耗显示表那里通常会有一个箭头。指哪边就那边是加油口。方便你自己使用和找到一个合适的位置来加油。这个得感谢我们的汽车设计师了。这个小细节大家都应该知道的。

感谢邀请，这只是习惯问题吧，跟各国驾驶习惯有关，还有就是汽车诞生之初，没有专业的加油站，要人工手动加油，在公路旁边，如果站在驾驶座这一侧，很危险，所以设计师就把加油口放在方向盘的另一边，这个习惯也就保持了，随着加油站的普及，加油口的位置也开始没有了限制，其实事物的出现都是为了更好地便利于生活，一步步优化。

试着回答这个问题：

汽车加油孔在哪一次，是因为驾驶者的位置决定的，一般为了方便，加油孔会跟驾驶证相反方向，如果驾驶者跟加油孔一个方向容易开门碰到加油枪，或者不方便下车跟工作人员交流。一般方向盘在左，加油孔再右；方向盘呢在右，加油孔在左。你有疑问？我国没有方向盘在右的车，那是为了适应我们的靠右行驶设计的符合国内车主的需要。

世界上有相当一部分国家是靠左边行驶的，据统计大概有有70多个其中就包括了英国、新西兰、泰国、日本、澳大利亚等国家，他们的车方向盘都是在右面的。如果不信你可以去国外看看，或者那种纯进口的车辆。方向盘在右边，加油孔在左边方便。相反的160个国家靠右行驶，方向盘在左，加油孔就在右边了。

早年间，英国的交通工具还是马的时候，人们的上下马都是在左边的，所以经常的会在马的左边放一些石头什么的方便上马。这样一来靠左行驶的时候上来马就直接的走了，很方便。如果是靠右行驶，还需要去掉头，很是麻烦。后来大不列颠成为了很多日不落帝国，全世界都是殖民地所以世界上被英国殖民，英语是官方语言的地方几乎都是靠右行驶。

其实这个问题不必太过纠结，你开车的时候，看仪表盘油表处，有个箭头，箭头指的方向就是你的油孔所在的方向。

主要是在于发动机的搭载方式，要是油箱盖在左侧，排气管一定在右侧，反之亦然！而且也和国家的汽车文化一致，比如日系车躲在左侧，这样加油的时候，司机不用下车，加油员直接加好并且临走时，给司机介绍一下油箱盖子已经拧好。而美系车，德系车多是自己下车去加油，所以多在右侧，还能兼顾些别的消费，尤其是法系车还需要拿车钥匙拧开油箱盖，必须熄火才行，可见各国的理念不同。