【吃胎的原因】
a.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象；或者前轮或者后轮，主要是不走直线了，车辆自行矫正 ，造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大，加速磨损。
b.前束调节不准确：也会造成吃胎。前束就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度，类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度，所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会吃胎。
c.方向机故障：也会造成吃胎，跑偏等。
d.大梁不平整、失型也会造成吃胎：比如有些事故车吃胎的原因就是大梁车身变形了。
e.各个轮胎的气压差异太大也会吃胎：道理都一样，就是失衡了
f.不同规格的轮胎混装，也会吃胎：道理都是一样的，就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了，就会吃胎。
1、更换与调整四轮定位参数有关的底盘附件时，如转向横拉杆等；
2、前后轮胎异常磨损时；
3、直线行驶时，车辆向左或向右偏；
4、当方向盘在行驶过程中漂移、抖动或转向过度时。
像这种情况你自己是没法调的。即使能调也是不准确的。花几十块钱去做一个四轮定位，安全可靠。
做四轮定位之前还要做一下底盘悬挂的检查。看看有没有胶套，球头矿动或者是下摆臂和方向拉杆变形。平时更换以上配件都要做四轮定位。
你好，首先要检查底盘，检查一下有没有松框和变形的配件。然后要借助专业的四轮定位仪器来调整，最好找个专业的地方来调整，只有专业的设备，专业的人员才能调整好。
轮胎偏磨，主要是四轮定位不良，做定位恢复底盘原厂公差值；第一，前束角内八字或外八字（内外八是指正负值）过大都会造成轮胎偏磨。一般轿车前轮总前束调到+1.5mm内；改变前束，前轮前束均调整转向横拉杆。后轮单轮前束调到+1mm左右即可。拉货的皮卡车及个别拉货的面包车前轮总前束可以调到2mm或3mm内；改变后轮前束方式不同，根据不同车型有拉杆式、偏心式、加垫式、校正式等。第二，外倾角不良，也会造成轮胎偏磨；调整方式根据悬挂结构而定。
另外：底盘损坏也有可能会造成轮胎偏磨，所以做定位之前，必须先检查底盘，确定各部件完好，才可定位调整；否则，调出的数据不准或定位后无效。
