既然大家越来越注重汽车安全性，有的车商为什么不提供选装防滚架这种非常安全的配置？

防滚架，是一种组合钢管结构，一般安装在场地赛车内部或越野汽车的外部，以达到在汽车发生翻滚时保证车辆主体结构的稳定性从而达到保护人员安全的目的。

车商不提供选装防滚架的原因主要有以下几点：

1.汽车主要功能是作为交通工具使用，在马路上行驶，但是汽车在发生交通事故时造成人员伤亡的主要原因并不是翻车，而是碰撞，即车与车的碰撞或车与其他物体的碰撞，很多时候并没有翻车，这种情况下防滚架并不起到保护作用，所以安装防滚架的意义不大。

2.汽车行驶安全的首要因素是操控者，即主动安全，汽车自身坚固性属于被动因素，不能一味的去追求汽车自身坚固性，养成良好的驾驶习惯，认真遵守交通规则比再坚固的车都重要。

3.普通家用汽车安装防滚架既影响车辆的使用空间，也不美观，同时会增加车身重量导致油耗增加，不会被大多数使用者所接受，所以大可不必。

综上所述，所以，车商不会提供不能给自己带来经济效益的车辆配置。

首先汽车防滚架多见于比赛用车改装。目的是为了防止因为高速行驶惯性带来的碰撞以及翻车时车辆车价因受冲击撞击翻滚时的车体金属形变溃缩导致车手被挤压甚至穿刺甚至车体型变到驾驶员无法安全的从驾驶舱内迅速安全的逃离。

在平常日常法定限速内行驶，如果不是激烈驾驶的情况下，车身的稳态和瞬态是基本比较温和稳定的状态，G值比较正常，不会太夸张。

加装防滚架会给车辆带来重量的增加，同时会侵占车内乘员舱空间。而且车身结构在颠簸和过弯G值大的时候，包括底盘悬挂 都会对车身状态起到一定的支撑作用，同时会有极少的形变也就是说不是绝对的硬就是绝对操控更有力，车身的刚度要和悬挂支撑相应配合而到达一种平衡。也是舒适和运动以及安全还有成本油耗节能，等等的一种兼顾。

同时防滚架需要根据车身重量以及抗扭度而定，需要能够承受两倍以上的车身重量的冲击，所以防滚架所用材料材质和抗扭度也是极为关键的。同时防滚架的安装焊接是否美观，是否安装的得体牢固，是否在关键翻车的时候还可以牢固的不会因为松动错位反而伤及到车内乘员。

所以防滚架，多见于需要下赛道赛车场爱好者的改装车，以及参加专业赛事的垃力以及场地竟速的专业用途车辆。

一般改装大品牌会有专门用于车身加强的改装件 包括防滚架 ，比如cusco这个品牌，会针对不同品牌车型，专门针对性研发，这也是为什么经销商一般不会提供加装翻滚架这样的增值服务。

另外车身本身的设计也有会有一定的吸能溃缩设计的，会有逐级溃缩，从而减少最终传递到乘员舱的力，让碰撞产生的力尽可能的被车身吸收。

如果有改装需要，您提到防滚架想必应该对汽车及汽车赛事有一定的了解和兴趣，愿和大家一起多多交流汽车相关，如有解释不当之处，欢迎留言讨论指正^_^

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