刚刚
目前能跑进7秒,(7.9秒也算数)的车,基本上速度这块安全性是够了的。别以外出事的都是快,有时候出事就是你油门快踩进发动机了,但是车就是不走的那种绝望!动力足在关键时刻可以保命!
1秒破百属于亿万富翁。3秒破百属于千万富翁。5秒破百属于百万富翁。7秒破也就是几十万家产。9秒破百几万家产。11秒破百几乎属于维持生活。13秒破百是负债前行!
几秒破百实际上是一款车加速能力的直接体现。在超车时,大部分情况下用时越短越安全,可以顺利完成超车动作回到正常行驶路线。我从3缸1.0L的夏利开到现在,从15秒破百开到6秒破百的车。感觉动力储备是很有用的。但是燃油车,零百6秒以下的车都比较贵,一些几百万的超跑轻松干到4秒以下。从综合性价比考虑,8秒以下够用了。10秒以上有点肉,超车没信心。根据自己经济实力决定选择。电动车加速度更好,这是燃油车没法比的。但里程焦虑也是电动车的天生缺陷。各有优劣。
一般城市里行车,堵车严重,几秒破百就是嚼头罢了!油车几秒破百还能刹得住,电车都快让几秒破百冤枉死了,所有出事故就说几秒破百,误踩油门如何如何,几秒破百成了电车事故的背锅侠!怎么几秒破百的油车就没有总出事故的?唉几秒破百!
字面意思,论汽车几秒破百的意义就是为了说明车子的加速性能。
我可以跟大家说,我车子的功率300千瓦,或者最大扭矩700牛米。但是,对很多人来说,干巴巴的数字一点都不直观,大家对着功率和扭矩的感受并不强烈。
如果我跟大家说,我车子的从0加速到100公里每小时只需要三秒,也就是车子从静止状态踩尽油门,嘀嗒嘀嗒嘀嗒三秒后,车子就加速到100时速了。这样听起来,是不是就能直观感受到这车子加速有多快了?
说完字面意思,我们说说车子加速性能背后的意义——车子加速性能强有什么用?
一般来说,车子加速性能越好,也意味着功率和扭矩越大,对发动机和变速箱的技术要求也越高。所以,对超高功率的车子来说,论几秒破百是为了展示“肌肉”——显示自己很强,跑起来贼快。而对车厂来说,论自家车子几秒破百,可以显示自己的造车技术好,从而提高品牌知名度,吸引更多客户来买车。比如大众集团的子品牌布加迪,其实每年都亏钱,但是大众并没有因此而放弃布加迪,因为布加迪提升了大众的品牌价值:通过布加迪大家知道,尽管大众造的是平民车,但是大众拥有超一流的造车技术。
加速性能强悍的超跑和性能车,可以彰显个性和车厂的造车技术,但是其价格和油耗都不是一般人能承受的。我们普通人纠结的,更多时候是同一款车的高功率版本和低功率版本应该怎么选。我的观点是,预算之内,汽车的功率越高越好,也就是汽车破百的时间越短越好。
有些朋友可能会说反正高速都是限速120,70马力的车跑120就绰绰有余了,为什么要多花几万块钱买一百多马力的高功率版?这个说法理论上来说没毛病,但是在日常驾驶中,我们经常忽略瞬时加速能力的重要性。大家可以想象这么一个情景:在高速上你正在超车,旁边是一辆大货车,突然大货车不知道为什么往你的车道靠,这时候你怎么办呢?相信这时候大部人都会选择踩尽油门,以求尽快超过大货车避险,因为高速上急刹是非常危险的。而在踩尽油门时,高功率和低功率版本车子的差异就体现出来了:高功率的车子踩尽油门后,“吼”的一声,超车过程在1秒之内就完成了;而低功率的车子,整个超车过程可能也要好几秒。
所以,论几秒破百不仅是为了驾驶乐趣或者彰显个性,有时候加速快一秒甚至可以救命。