汽车隔热膜掉色的有很多，都是品质问题，隔热膜从最早的茶纸染色膜发展到夹层染色，又发展金属膜，磁控溅射膜的发展历程，劣质膜褪色，脱胶，鼓泡，褶皱，相信大家已经司空见惯了，据我所知，目前能做到不褪色的应该只有3M的恒色系列产品，比如黑衣骑士，正品行货真不褪色
太阳膜是我们的保护外衣。让我们能享受车内惬意时光不受太阳炙烤。如果对太阳膜的颜色来评定太阳膜的隔热的话就有点片面了。
1：太阳膜的好坏不是膜的颜色来评定的。其实我们在实际开车中可以有感觉，太阳膜的颜色依然很深的，但是却出现依然很热，有的甚至会出现起泡，胶纹的情况。这就说明了其实太阳膜除了有色层外还存在着其他的分层。太阳膜除了有色层外还有胶层，保护膜，有的高品质膜还有金属层，陶瓷层等称之为隔热层。而起到隔热的效果的就是在隔热层，差不多有7-8层的。
2：今天对有色层的说明我们来说详细一点。从太阳膜的有色层其实可以从一定程度上看的出太阳膜的好坏的。在太阳膜刚开始市面流行的时候，其实都是外国的品牌，如，3M，雷朋等等。那时候的价位也是很高的，一般都是在3000左右。作为刚进入中国市场的太阳膜，做工工艺都是很有保障的。有色层稳定，胶层优质，隔热在60%-75%左右的。单从颜色上来看的话能在十年左右的时间保持不是很明显的掉色。但是随着市场的需求，利润的诱惑。在中国市场上开始出现假货。低成本的投入，没有专业技术的支持，所以就出现染色膜的出现。针对染色的技术，没有一到两年的时间就出现了褪色，斑点褪色，起泡。慢慢的太阳膜市场混乱至今。存活下来的都是有良好市场保护，禁得住市场考验的。而且现在至今技术的不断改进精进，现在已有很多不同专业的太阳膜了。如原色膜，陶瓷膜，金属膜等。
3：其实不管多么高质量的太阳膜都是有一定使用期限的。而有色层也会随着时间颜色慢慢褪的，只是褪色时间的不同。几年以后我们看膜的情况最明显变化的就是玻璃最上边缘。那里会有一条比较明显的色痕。好的太阳膜会比较浅或者暂时看不到，差一点的就会很明显。～
膜是会褪色的。但是想贴摸，还是宁愿多花点钱选择高品质的。贴的放心，用的舒心。
