探岳GTE的综合品质一般，使用便利度因人而异。
“GTE”这个名称是不是觉得有些耳熟？没错，大众想要把GTE序列打造成和GTI、GTD一样的高性能子品牌，但从探岳GTE的产品力来看，显然是配不上“高性能”三个字的。
探岳GTE采用的是一套P2架构的插电式混合动力系统，由EA211 1.4T发动机、永磁同步电动机、DQ400E六速湿式双离合变速箱，以及一组控制发动机和电机之间动力耦合的K0离合器组成。整套动力系统的最大功率为155 kW，峰值扭矩400N·m，官方零到百公里加速时间为8.4秒。这样的成绩显然配不上高性能三个字，比380TSI车型慢了0.8秒，实测成绩可能会差得更多。
从使用的角度来看，由于探岳GTE具备了纯电、混动、电量保持、充电、运动五种驾驶模式，在很多工况下的体验感的确很不错。比如在纯电模式下，不仅平顺、安静，而且用车成本较低；在混动模式下，其燃油经济性也要好于纯燃油车。但是，这一切都是建立在有电的情况下，如果电池馈电，发动机既要为电池充电，又要驱动车辆行驶，动力输出会有所下降，油耗也会大幅提高。所以，购买插电混动车型同样需要有一个比较好的充电条件。
综上，如果不是为了一个绿牌，探岳GTE的购买价值不高，不如同价位的探岳四驱380TSI。
现在市面上的SUV车型不少，其实二十多万的价位，能选择的范围还是很广泛的。既然你有选择意向，那我就说说作为一个探岳GTE车主，我为什么会优选这款车吧。首先，我要说的就是品牌力。大众是德系品牌，作为行业中的“技术控”，这个品牌的技术沉淀还是其他品牌比不了的，而且做工、漆面喷涂，圆角打磨等等细节方面也会做的更好，简单来说就是有品质，口碑好，自己开出去也有面儿。其次就是设计了，这个是见仁见智的东西，我认为它做的好看我就选了，就这么简单。另外， 我选它也因为它是一个插电混动SUV。人们买车基本都是为了代步，周末来个自驾游什么的。探岳GTE有5种驾驶模式可以选择，混动模式下油耗甚至能低到2L，这是以前我想都不敢想的。而且它的轴距比较长，SUV车型的高度也够高，内部空间表现也更好。出去自驾游，超大的后备箱能必然会满足你的需求。总结下来，就是因为这三点，让我义无反顾的掏钱提车了。关键是我媳妇儿也说好，那我就更满意了~
