作为日系品牌的车企，丰田在国内市场也是横行霸道很多年了，像它旗下的卡罗拉、汉兰达等等在国内市场销量还算不错，可是要说到皇冠，大家肯定都不陌生，当年能拥有一辆皇冠的人，那不得让大家羡慕死。皇冠在大家心目中一直以来都是以商务轿车存在，可是如今的皇冠却摆脱了原来的样子，也走起了运动时尚的路线。
从前脸来看，大尺寸的进气格栅设计，搭配了镀铬装饰，“皇冠”车标依然设计在中网内部，锐利的前大灯有种凶猛的感觉，下方保险杠的设计非常动感，两侧有通风口设计，LED日间行车灯设计在两侧，和老款相比不仅时尚，而且更加动感，符合年轻人的口味。
车身侧面没有什么特别吸引眼球的地方，流畅的车身线条，轮圈升级为了18英寸，提升了抓地性，舒适性上也有所提升，车身长度达到了5020mm，符合中大级轿车水准。尾部方面吸引眼球的就是底部双出的排气布局了，显得很动感，也讨好年轻人的喜欢，尾灯中间添加了镀铬装饰条，其余倒没有什么亮点。
内饰设计变化不明显，中控大屏也算是整车一个亮点，上部分是多媒体显示屏，下部分是空调控制区域，科技气息浓厚。
当今大屏也是非常常见的设计风格，用料上毫不含糊，中控台顶部使用搪塑工艺的软性材质，下部分白总真皮包裹，并带有缝线设计，豪华感还是挺强的，车内做工也有一定的水准，毕竟也算是丰田系列里面的豪华车型。
乘坐空间上表现不错，毕竟车长超过了5米，虽然比起奥迪A6L短了几厘米，但是后排空间也不比A6L差，翘个二两腿还是没有问题的，不过后排中间地板的凸起比较严重。
新款皇冠在动力方面取消了2.5L车型，只有2.0T车型，最大功率为235马力，匹配8挡手自一体变速箱。
跟同级别车型相比，像豪华品牌BBA车型在知名度上就战胜了皇冠，所以皇冠的直接对手应该是福特金牛座和大众辉昂，从外观上来看，皇冠比起金牛座和辉昂更年轻化，只是希望皇冠价格上要做到更合理，这样才会吸引更多的消费者。
目前来看中大级轿车也是挺受欢迎的，空间更出色。以前的老皇冠依旧在师兄脑海里，新皇冠变得如此年轻，也是顺应了时代的发展，至于能否得到消费者的肯定，还得静观市场的反应！
车身尺寸5020×1805×1480mm,轴距2925mm,在这个价位上只能选比它低一个级别的奥迪a4,宝马3系和奔驰c级。奥迪a4的2.0t最低售价26.3万，宝马3系是25.88万入门，奔驰c级2.0t是31.28万。从性价比上皇冠是最高的。
动力上，皇冠2.0t最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，配8速手自一体变速箱，百公里加速成绩7.8秒左右，基本上和对手们的2.0t低功率版水平相当。
底盘上，皇冠采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，虽然是后驱车型但皇冠还是以舒适为主，并不多么运动。悬挂调教较软，滤震性强，对大小震动都能过滤的非常出色，丝毫不会感觉到有突兀感。在舒适性上并没有比bba的同价位车型逊色。在操控性上要偏弱一些，方向盘比较轻柔，指向精准度不足。
在空间上，皇冠有2925mm的轴距，也有略微优势，再加上日系的空间利用率比较高，因此腿部空间无疑是最大的，唯一遗憾的是宽度和对手相比差的比较远，后排乘坐两个人正好，如果是三个人就比较难受了，空间窄，地台隆起较高。
配置上售价26.98万次低配车型时尚版就已经非常非常丰富了，无钥匙启动进入，天窗，皮质座椅，前排座椅加热，隐私玻璃，感应雨刷，自适应巡航，前后雷达，倒车影像，驾驶模式选择，led大灯，自动大灯，大灯清洗等，都有配备。
内饰上，皇冠的内饰虽然比不了奔驰c的层次和设计，但也别有韵味，双屏设计非常有特点，内饰做工用料很足，木纹和软性材料包裹跟上档次。摸起来看上去都质感满满。
皇冠的特点还是舒适，商务兼顾家用都能满足，另外它的省心皮实耐用都深得消费者赞叹，保值率很高，无形中拉低了用车成本，在保养上要比bba节省不少，是一款非常实惠的中大型旗舰轿车。
但是我自己也很纠结，皇冠要停产了，停产的车能买吗？买停产的车有何缺点？
