2月3日讯，近日，哈罗顺风车上线。目前哈罗出行顺风车上线了6个城市，分别是成都，上海，广州，东莞，合肥还有杭州。可以说哈罗出行的顺风车上线的时间非常的巧妙，正是我们国家人口迁徙的时间段，我们管这个时间短叫做春运。大家在外忙活了一年就要过年了，所以大家都千方百计的回到家乡过年，形成每年一度的人口大迁徙。
个人认为，犯罪的是人，不是 车，人要犯罪即使没有车依然会犯罪，就像美国人有枪一样，抢不上犯罪的根源，人才是，好多人感觉有枪了就随时就会打死了人。
哪有绝对的安全？哈啰可以借鉴滴滴很多措施，人面识别，公安对接审核等等，但人突发事件谁阻止的了？有人说什么信用度的，不如加入精神病审核，走在大街上也会有危险。
顺风车不是营运车，首先要和公安部对接，经过公安的审核；其次限制每日接单数量，取消单次数；再次公平、公正、及时地处理投诉，维护司乘人员的利益。
其他关于安全的就自求多福了。
任何可能发生的连神仙都无法预知齐全，但是最起码的常识一定要有！别司机按了两次一键报警，平台还打电话来要核实，结果倒置歹徒一不做二不休的把人灭口了。。。这件事不知大伙还有没印象，发生在某出租公司
安全性，但从这个基本无法量化的指标来看，这个问题肯定无法回答，甚至无法解答。
那么我们从另外一个角度来回答，是否给人以安全感？我想答案是的，从下面几个方面来解析：
1，踏着前人的道路过来，做足了功课
上面也有人提到了，新开的顺风车平台，一定会充分考虑滴滴的历史，肯定和各地公安已经进行了对接，支持110一键报警，大幅提升了安全感。
2，审核的时候引入支付宝
滴滴一个手机号就能叫车，哈啰呢？需要真人验证；滴滴注册只需要三证，哈啰需要支付宝认证，其实支付宝这个东西，咱普通人不是啥门槛，但是对于很多无业的人来说，就真的不是特别好弄。希望后续还能加入信用分的鉴别，就更好了。
3，牵连业务
哈啰还有单车服务，骑单车也是需要身份认证的，所以单从人的角度来看，都已经是被筛选过的一批了，安全感肯定有提升。
但是平台总有突然想不开要做点什么的，即使是普通人也有爆发的一天，所以说安全性，这个真不能保证，遇到了就是100%，没遇到就是0%
我只能说，罗马不是一天建成的，你再成熟的软件或者体系，需要的是消费者自己社会各方面的考核，然而，滴滴是真的有些无能为力，不可否认滴滴在安全方面的卓越贡献，但真正的考核时，才能出现问题。哈喽单车一样，不在乎你拿去和谁对比，只有经得起社会他大众，各类考核才能去评判
