人生第二台车，有多少人选择国产车？多了去了，这很稀奇吗？第一台选择进口或者合资的，第二台选择国产车的很多，我身边有太多太多这种情况了，我见过开着奥迪A6去买哈弗H9的，车主买来自己开，A6给老婆开，类似这种情况非常多，有人说预算充足的情况下不会买国产车，只能说那是你自己这样认为，每个人的出发点和眼光都是不同的，你的想法代表不了别人，一台裸车售价24万的国哈弗H9，不要说一般的合资品牌了，一线豪华的BBA都有得选吧！
为什么那么多人选择国产车，那是因为国人对家用车有了重新的定义，放在以前，国产车的技术确实不值得一提，远了不说，五年前超过20万的国产车屈指可数，性能品控经的住考验的更是没有，然而近几年国产车的进步有目共睹，不少品牌积累了丰富的造车经验，和自主研发能力，有基础也有能力制造出高品质的产品，更有不少一线自主品牌尝试突破高端，尽管过程很艰难，但是我们看到的是他们没有放弃！
另一方面，务实的人越来越多，之前买车或许更考虑面子，不可否认，即使现在品牌价值观念也深受影响，对于商用车型来说，像是BBA这种豪华品牌依旧优势明显，有人买来用做谈生意，接待客户用车，这种车型更能体现价值，不过，多数人都是作为家用车使用，例如一台10万级的车型，配置、性能等综合衡量，合资车的表现都不如国产车，那么就只剩下品牌溢价了，知名度高一些，二手车保值率高一些，也就这样了，而对于追求实用的人们来说，依旧会选择国产车！
我下一台车，主要也是应对出行问题，准备入手的就是国产新能源，像是比亚迪，还有造车新势力的威马汽车，都是在预算范围之内，当然还有更多的选择，传统汽车用做跑长途，可靠性更高，而新能源可以解决所有的市区以及短途出行，用车成本降低，而且还环保！
2013年长安之星2，2016比亚迪S7，2018年比亚迪唐DM。
2013年第一辆车长安之星2,8座,31000多,改了气很省,当时只求有个车就不错了.
2016年6月底,在重庆买了比亚迪S7,129900款自动尊贵型7座.因为家里人多,虽然不是经常坐满,但做为家里的挑梁人得考虑到每一个人，当时买这车在7座里没什么选的，最主要是不想贷款，吉利有款大嘴感觉不好看，长城7座价格太高，猎豹Q6还行弄下来也要15万多四驱的。
后来看了比亚迪S7价格只有他合适，至于品牌影响力，我周围好多人有这牌子的没见说什么不好，之后四川至新疆跑了2个来回，去了那拉提，总里程3万4千多有3个轮胎磨了内侧。其它没问题。
2018年8月24号换了新唐DM，本来没打算买的，这车也不是我订的，对我印象最深的是在唯电视频里看到，那叫什么双叉臂（就这么个意思，不是很懂）全是铝合金的瞬间好感大涨，8月份去4S保养，看了下展车听美女销售说有个2599款订单因为订车人钱不够，不打算要了，我要的话给我，因为这当时都要排队的，结果就订了车，S7换了4个钛金火花塞55一个，二百多也白掏了。因为我们这三四线的小市也不大，说来说去好多都熟悉，4S也算手下留情，全款+交强险送点不值钱的东西就到手了。我自己上牌100多点，免车船税和购置税，总落地也就是26万。家里有院子，充电桩自己装的电费每度0.39，家里有小孩，网上买的原版踏板550左右自己安装。我这人是只要自己能做的决不麻烦别人，何况4S的人不细心我也不放心，阿克苏现在零下15度左右，纯电开暖风总的来说能在40-50公里。至于保值，换电池的钱我想说的是想的太远了，我81年的，过了18年到19年就38岁了，电池8年包换，人有多少个8年。理智用车，出小问题自己找原因（比如轻微异响）别动不动就这个车不好。
今晚闲了无事，发发自己的现状，不打广告，只说实话，我也没什么条件，比不上头条上的有钱人，不为面子只要实用，加价买车不是我的特长，车子买了就贬值了只是多与少，中国现在很多方面真的很不错，都不买国产怎么能快速发展。我不认为我很爱国，做为中国人我能做的仅仅只有这些。其实还写了很多，好些都被我删了，为了避免无谓的争论，尽量平和一点。因为每个人观点不一样，争论多了没任何意思，说实际点一毛钱都得不到。
买什么车别看网上评论，问一问身边的老司机，尤其是那些有机会经常开很多牌子的老司机，比如政府部门的司机，今天开帕萨特，明天雅阁，后天天逸，这种开过很多车的司机对各种车的优缺点很清楚，他们如果不撒谎，那建议绝对值！你要是看网上的，越看越迷糊。
至于买国产还是合资还是进口，首先看你自己用车需求和经济条件，国产配置高但时间一长你会发现，能频繁使用的配置不多，而且还容易坏！内饰再好看，半年也看腻了。但是油耗总是偏高你却不会看得惯。尤其市区12个以上的油。另外发动机和变速箱匹配不好开起来肯定不舒服。时间长了你懂得！不过，像哈佛，比亚迪，吉利，长安，奇瑞还不错。尤其车身钢材屈服强度一般都很好，比日系韩系德系高很多，跟法系美系差不多！当然缺点也是有的可以接受 。
合资车就是配置低价格高，它们就是三大件好，省油，五年以后底盘松散程度小！！！不容易生锈！有点自我优越感！卖的时候容易出手。
论毛病看你运气，合资国产都有让人特别省心的例子。反之亦然。
我第一台车的确是国产。但是第2台车。要么选择进口，要么选择国产。所谓合资的杂种。还是算了。
首先质量来说，合资车最近几年不一定比国产更好。甚至部分合资车的质量远远不如国产了。用料配置更不用说。关键价格还至少要贵30%以上的智商税。这多出来的30%除了智商税别的毫无差距。额。如果有，面子算一条吧。
其次。在中国这块土地上生产的车，可以不叫中国牌，但肯定算国产车。就是中国场地和工人生产的车。和国产品牌就没区别。因为国产车在国外也叫进口车。
最后。毋庸置疑。纯进口车的质量依然稍微比过产好一些。毕竟万国的月亮比较圆。 有钱就买一辆玩玩。
最后的最后。没吃过猪肉。还是看过猪跑的。虽然自己是国产车。但是合资车也开了不少。毛病缺点一样多如牛毛。不比国产好多少。 比较之后。还是自己车开着最舒服。可能是母不嫌儿愁吧。 比较过了，才知道下一辆车买啥。
比如比亚迪唐dm，改进版的领克越野。 捷途x90，星悦系列，cs85，都可以考虑。至于买谁，就看谁性价比高一点。还有。买车我只看性价比。谁高我买谁。比如特斯拉真要是低于20万。所有国产电动车都滚蛋。 现在所有合资车只要把那30%以上的智商税去掉。一样可以PK国产车。 就拿吉利博越和全新的rav4比较。你博越再好也是逆向老款rav4的。只要rav4价格哪怕低于博越一块钱（配置相同）。那么博越就可以滚蛋了。
以此类似还有华为。你可以很牛逼。但我还是支持性价比更好的小米魅族，你价格比苹果都高了。虽然我很讨厌苹果。但我还是买苹果。因为你比价格最高最讨厌的价格更高，你取而代之就变成最讨厌的了。
最后的最后。不是买不起。是是否值得。我买的车价格足以买很多乞丐版本合资。但我还是选择了旗舰版的国产。我把30%智商税的钱用来买舒适。而不是面子。
为什么人们现在不买日本车?1.日本车省油不省钱，开到报废省油钱不到1万，8万国产车=11万欧美车=16万日本车，车贵1倍车险保养费又贵1倍。2.这几年日本车偷工减料更甚，质量越做越差，铁皮薄，轻轻一碰就散架车毁人亡。3.日本车路上怕被撞散要躲着国产车欧美车，没活路。4.日本车技术成熟但落后，5漏机油，6刹车失灵，7打不着火.8日本车毛病多修不好，国产车15万公里无故障。9.日本车降价快贬值快。10日本车哈狗车头丑陋。有钱人买欧美车，穷人命贱买日本车，珍惜生命的买国产车。今日头条99%是日本水军编造广告。
