由于国家的汽车登记、上牌照管理，一旦打印合格证、开发票就要把发动机车架号填写进去，这样一来这个车就属于你的了，即便你不买了这辆车也会变成二手车。所以4s店为了自己的利益不会轻易退车；再一方面汽车工厂担心群体性事件，不会轻易同意退车。那么你在让4s店打合格证的时候一定要看好购买的车，各方面都应该仔细检查，确认以后才能让他们打印合格证，一旦打印合格证发票了，这辆车你就应该认了，不管有没有问题，买质量好的其实就是一个赌注，愿赌服输吧！西安的事情发展到现在的状态，只能走法律程序，但是法律上女士也不占优势，只能通过舆论施压，没别的办法。
这个问题真的要从多方面考虑来说，一般来说，车辆在4S店登记购买以后，开具了购车发票就已经被认定为车辆被销售了。汽车毕竟是“商品”商品有它自己的质量管控方法，那么按照现有的“三包法”来说，已经购买开票的车辆，确实只能是更换发动机总成来进行维修解决。但是这里有提到说，4S店恶意隐瞒了车辆的真实状态，这个就不好取证进行判断了。在没有证据表明4S有恶意隐瞒的条件下，按照三包法处理，4S店可以说无可厚非。
但是从消费者角度出现考虑，车辆确实没有进行使用就出现了损坏，厂家和4S店作为销售主体应该酌情给予补偿，或者协调退换车辆处理，才能突显品牌人文关怀的存在。
不过我预计最后做为弱势的消费者来说，最终还是耗不过销售商，毕竟现有三包法摆在那里。不过我最终还是希望处理结果能让车主女士满意吧！
至于我会怎么做？
呵呵！等我先买了66万的奔驰没出门就漏油的那种车以后再说吧。眼前还没有拿实力。
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