汽车已经进入千家万户，有钱的开豪车，普通百姓可以根据自己的经济能力选择合适的座驾，还有分期付款可以选择，外观越来越漂亮，配置越来越丰富，物价都在上涨，可是汽车的售价跟10年前的价格可谓是天壤之别，那么制造商到底有没有对车子减配，一般都会减配到哪些部位呢
我在汽车售后服务多年，汽车大拆解，钣金件，发动机零部件，底盘零部件，油漆工艺，肉眼能感觉到的汽车进化史，有我自己的看法，我认为现在的汽车虽然价格便宜，其实并没有减配，反而工艺水平提高很多。就拿国产车来说吧。
大部分车型车壳都是冲压成型，比以前的焊接工艺安全系数要高出很多，防锈处理也是经过好几道流程，抗氧化能力大大提高，10万左右的车ABS防抱死，EBD车身稳定系统基本都有配备，底盘调效也是经过层层把关，内饰大部分采用软包工艺，10年前修理厂大修发动机排队，如今汽车多了，大修发动机的车却越来越少，这不都说明我国汽车制造水平提高了吗，所以我认为并不是价格低汽车就减配了，而是生产技术提高了，产能过剩，不得不降价，让很多人觉得降价就是减配了
咳咳 讲干货屁话少的杨杨杨来了
拿大众宝来举例
2018卷的大众宝来相比于2012年的来说，节省了后保险杠... 是的，你没看错，过去泡沫保险杠缓冲层大家吐槽是泡沫的，现在，直接没有了，到位...然后原车音响喇叭也换了
线束的包裹上胶皮套就别想了，总之你看不见的地方，大众喜欢简配
而日系呢就比较明显了，有的甚至没有ESP
常见的倒车雷达，雨刷喷头，高音喇叭，LED大灯，雾灯，等都是简配的对象
外观方面：简配前后保险杠的材质，变成泡沫的，简配雾灯，天窗，轮毂，轮胎等等。
车身方面：有可能会减少钢材的厚度，减少前后加强筋，悬架系统，蓄电池，隔音棉，防撞梁等等
内饰：真皮座椅，车内不得娱乐设施，自动升降玻璃（有的车低配后排是手摇的），中央扶手，音响等等
甚至有的车会简配ESP、前排安全气囊，这样品牌的车不在少数。
当然，车不可能是完美无缺的，总会有令人不满意的地方，找到适合自己，自己喜欢的就好。
一些可有可无的配置就不多说了，我说几项影响日常使用跟行车安全有关的。首先就是前雾灯，很多低配车型都没有，这个主要体现在入门级的合资车型。
ESP车身稳定系统，在欧洲出场必备配置我们国内很多合资车的入门级车型都没有，配置的还当做卖点来宣传。
水温表，真心搞不懂为什么会把这个减掉，最早是威驰跟长城炫丽，现在就很多了，就不一一指出了，总之合资的有，国产的也有。我们都知道水温对车辆非常重要，高温低温对发动机寿命跟油耗影响都很大，你就设计了两个灯，低温绿，高温红，正常都不亮，那偏高或偏低驾驶员根本不知道，等知道了发动机已经伤到了。我遇到过这样的案例。车型长城炫丽。
后风挡除霜，这个功能在北方冬季跟重要，国产很多低配车型都没有。
其他舒适性配置减的很多，举不盛举。以上几项本人作为一个汽修人跟老司机认为，这些都应该是基本配置，不应该被减掉。
