我觉得这两台车没有可比性！领克01采用的是沃尔沃的CMA模块化平台！两车无论外观设计还是内饰用料都很有差异！在价格方面两者更是没什么可比性了，领克01最低配能买HS最顶配！非要拿HS跟01来比较的，最大优势就是价格便宜点，还有就是HS2.0T动力还更好一点！HS还带有空气净化器，PM2.5过滤，车载香氛功能，在这雾霾多年代无疑是最好的！两车的尺寸都是差不多！
选两个配置最接近的车型对比一下，看图，名爵Hs30T超燃版和领克01最低配，指导价差1千，都是2.0T发动机，有一定可比性。
两款车实际优惠完以后，领克01是13.33万，名爵HS是13.48万。
贵1500块钱，但是HS比领克01多了41马力和40N/M扭矩，动力更好，同时配置更高，什么360全景影像，自动驾驶，侧气囊。性价比更高。
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小编秉承客观角度说是个人看法吧！
两款都是国产车产品力比较好的国产suv也算是在各自品牌的旗舰车型了。我们以价格，配置，空间，档次观赏性质量可靠，和乘坐舒适性，驾驶感受，使用成本，安全性来对比
其实他们两个是没有可比性的在指导售价上其实相差蛮多的，即使现在两台车实际市面上有一定优惠但是这两台都还是有差距的。10多万的家庭用车相差几万块的钱不要说不在乎，家庭用车本就是考虑成本的毕竟钱不是大风刮来的。
”价格“ 上名爵使用实惠很多的。
在配置上都是国产豪华品牌其实相对而言都是挺丰富的，考虑到名爵hs顶配的价格还没有领克次顶配价格高自然在配置方面名爵几乎就压倒性优势。而且配置丰富程度让你难以想象，比如车内氛围灯可调节，车内香薰，pm2.5空气过滤，车载空气净化器，bose音响等等。相对名爵它的本土化做得更佳复合现在年轻人对高配置的需求。但是从用车角度出发其实名爵hs还是领克01在配置方面都是完全够用的了，名爵多的配置也是锦上添花而已，而领克确实在个人实用上要好一点，在主副驾座椅上功能更全。后视镜调节功能跟全面，在音响上配有10燕飞利仕喇叭。
”配置“方面名爵是要更丰富的
空间方面名爵长宽高轴距分别是：4574-1876-1685-2720 领克长宽高轴距分别是：4512-1875-1689-2734.其实在主观感受上两个车在空间上没有明显差距，都是差不多的。
现在随这国产品牌的迅速崛起，现在的国产品牌在档次观赏性上是非常豪华的。用料上也是大面积软质材料档次提升非常明显。这方面远超同级合资车何况是名爵和领克两个都是比较好的，在兼顾豪华档次观赏性的同时我们质量可靠性也是不能少的但是在车质网上的投诉率领克的质量可靠性是远不如名爵的，虽然这并不能带表绝对问题但是还是希望国产越坐越好。
在乘坐舒适性上两款suv都是主打运动风格都是运动式一体座椅在包裹性上都不错的，座椅支撑性都可以而且都是真皮包裹不管在触感还是豪华程度都是不错。
驾驶感受上：名爵有1.5升手动和7档双离合变速箱：2.0升匹配6档双离合。领克01目前只有2.0升6at和7档双离合。我们对比的都是2.0升售价更接近的名爵顶配和领克01型pro。
领克01的2.0虽然只有190匹马力但是在动力相应上匹配的6at在日常驾驶上还是比较平顺的，匹配成熟度还是可以的，只有偶尔会有顿挫现象。急加速上还是明显延迟相应还是慢半拍加上4s重新刷了系统在初段爆发没有以前直接了更注重平顺性和经济省油，爆发最大扭矩也是更偏向后半段了基本在2500到3000转才能爆发最大扭矩在所以为什么好多领克车主在刷了动力系统后动力没有以前好了。在底盘上支撑性很好而且还是国产车内为数不多比较有质感的底盘过滤震动也干脆传递车内虽然会有但是不会让你觉的他不舒服碰碰几声回弹震动还是不会太碎感觉还是比较有硬中带有韧性的感觉。在这个价位上领克底盘还是值得肯定的。转向手感上领克不够线性，总体来说领克是不错的。
名爵hs：匹配目前上汽集团2.0升最大功率发动机达到231匹加上双离合变速箱，在初段加速上给人感觉挺快的有点冲劲。给我最大的体验是名爵的这套双离合变速箱的匹配，之前的上汽的变速箱其实匹配的并不是很好顿挫抖动还是明显，但是名爵hs这套匹配的还是非常平顺的。也因为他在调教上偏向平顺其实在主观加速上并没有给我多少体感。感觉没有比领克快多少甚至差不多。而底盘支撑性上没有领克支撑感强，而且在处理过滤颠簸时候相对领克而言是比较生硬的，回弹时候过于生硬少了一点韧劲。转向上名爵只能说中规中矩没有留下多少深刻印象。
在使用油耗上领克不管在工信部油耗还是实际使用油耗上都要比名爵省油的名爵虽然功率大但是油耗也是相对较高的。但是领克喝95号汽油。而名爵92号汽油。维修保养成本上领克稍高。
安全性上名爵虽然目前没有参加中保研测试，但是名爵也是参加了在欧洲E-NCAP测试中，名爵HS与名爵EZS纯电动车型双双斩获五星评价。该车在A-B等多处采用1300mpa热成型钢。在安全配置上主被动刹车自私应巡航，并线辅助功能。
领克得益于吉利和沃尔沃共同研发的全新cma平台，在全新化技术和电器化安全上都提升非常明显整车高强度钢材、超高强度钢材和远超行业标准的1600Mpa的热成型钢占比高达86.7%，A、B柱和车顶更是全部采用热成型钢。就算是车身4.5倍的重量，领克01也能扛得住。在中保研测试拿到了大g优秀评分。安全两个车还是不错。本来领克就是主打安全的车安全配置自然是不能少的主被动刹车，自私应巡航。并线辅助，车道保持，交通识别，疲劳驾驶，都是配有的。
我们虽然看表面数据不管是在动力，配置，用车成本，可靠性，价格上名爵有明显优势，不过驾驶感受和底盘调教上领克的风格我个人是比较喜欢的，在全新cma架构技术上领克还是有优势的。确实都是各有千秋
外观是我选择它的原因之一，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。初观前脸，名爵HS犀利的大灯足以震慑群雄，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观对比领克01，我感觉名爵HS看上去更有层次。若说对它最喜欢的地方，的确是外观为先，家族的设计理念在这代版本上更加突显。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，后车灯让人马上就能看出：这是名爵。总之，领克01与名爵HS的外观确有不同，我更中意名爵HS的感觉。
说到内饰的表现，中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶者，行车方便且安全，用料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为家人带来相当不错的设计感和视觉体验。对比起领克01的内饰，名爵HS的内饰表现没有让我败兴。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，打心里讲，名爵HS内饰着实稍微比领克01好些。
