按照法规来说，50CC排量以下的摩托车称之为轻便摩托车，也是需要上牌的，同样也需要有驾驶证，至于很多地方的轻便摩托车没有上牌，是管理问题，并不是说不需要上牌，我们这里就是，骑轻便摩托车同样要上牌（都是是郊区牌），没牌没证的万一JC依法办事，还是会处罚的。
50CC排量以下的代步车还是有很多的。
看下轻骑的铃鹿吧。
发动机排量为48CC，单缸风冷，最大功率3.3KW,价格不到3800，居家过日子的好帮手，典型的代步买菜车，短途通勤也不错。这款车比较经济实惠，质量也还不错，震动和噪音稍大了点，一个人骑还不错，或者带个孩子也行，坐两个成人就稍微挤了点。
这个排量就别指望动力什么的，代步而已。
还有新大洲本田的自由Today,排量也是50CC，最大功率2.2KW,单缸风冷，价格还不便宜，6000左右。看到网上有个车友从成都出发，慢慢悠悠的居然骑到了上海，2500公里，感叹小身材大能量。
钱江的酷悦QJ50QT-18D也可以关注一下。单缸风冷发动机，排量为50CC,最大功率2.8KW,价格3900左右。
光阳也有款小车，锋丽50 Fi。
居然是电喷的车型，排量49.5CC，最大功率2.0KW,价格还真心不便宜，7600左右，
50cc排量以下的摩托车，现在市场上销量比较多的，很少过去的轻骑铃鹿，目前现在也已经停产了，主要还是市场的原因，对于50 cc以下的摩托车正常来说，还是需要挂轻便摩托车的车牌的，比如就是咱们现在经常能够见到的蓝色牌照
但是在实际的使用过程当中，只要挂上蓝色的轻便摩托车牌照，同样还是需要遵守交通法规，并且持有驾驶证才能够合法上路行驶的，所以很多朋友们直接就选择了挂正规摩托车牌照，也就是黄色拍照，所以选择骑摩托车来直接选择100 cc排量以上的了，比如125 150这种排量的
我觉得如果你是想买一个50 cc以下排量的摩托车，目的是不挂牌的话，那我劝你最好放弃这种想法，至少在我们城市对于这种轻便摩托车查起来还是比较严格的，一般来说，只要被警察查住，车子就会被依法没收，想要要回来，基本上是不太可能的，与其这样，你就不如直接买一个正规的，能够挂黄色牌照的摩托车了，价格比这种其实也贵不了多少
在动力上，50 cc以下的轻便摩托车只能说是能跑起来，如果你对速度操控有任何要求的话，对于这种摩托车来说就是不现实的，这种摩托车也能够跑的很远，毕竟嘛，只要加油，他就能够好起来，但是骑行的舒适感令人很头疼
49cc说是不用上牌，等你被交警敬礼的时候，你就彻底明白了。踏板直接100cc起，要不然真不如电动车。简单，好用，还省钱。开个两年有钱了，刚好电瓶也衰弱了。直接换车。非要小50.要玩就dio.jog，bws.代步就本田z4.
50以下的无非就是想上个蓝牌，要不真想不出还有什么理由不上大排量，我自己有个京a蓝牌，前两年车少，所以买了辆本田自由，这车真好骑，最重要的是省心。尤其摩托车，坏外面不好带回来，所以一定买个质量好点的。现在还有两套合格证的，比如圣甲虫200和林海175，虽然排量大，但还是可以上篮牌。
二轮摩托车驾驶员满70周岁就给降级成为轻便摩托车驾驶本，就不能再驾驶二轮（三轮）摩托车了。有好多老摩托车朋友，身体素质还是挺好的，对摩托车的情怀还是很深的，想继续驾驶摩托车，那只好驾驶轻便摩托车（50）了。目前国内合资企业对轻便摩托车的发展处于停滞状态，没有几款性能好，功能完备的车型，只能选择前些年出产的老款机型，而且，有些车型达不到环保要求，上牌通不过。期盼摩托车厂家开发生产适应时代发展的轻便摩托车。
1、按照法规来说，50CC排量以下的摩托车称之为轻便摩托车，也是需要上牌的，同样也需要有驾驶证，至于很多地方的轻便摩托车没有上牌，是管理问题，并不是说不需要上牌，我们这里就是，骑轻便摩托车同样要上牌（都是是郊区牌），没牌没证的万一JC依法办事，还是会处罚的。
50CC排量以下的代步车还是有很多的。
看下轻骑的铃鹿吧。
发动机排量为48CC，单缸风冷，最大功率3.3KW,价格不到3800，居家过日子的好帮手，典型的代步买菜车，短途通勤也不错。这款车比较经济实惠，质量也还不错，震动和噪音稍大了点，一个人骑还不错，或者带个孩子也行，坐两个成人就稍微挤了点。这个排量就别指望动力什么的，代步而已。
还有新大洲本田的自由Today,排量也是50CC，最大功率2.2KW,单缸风冷，价格还不便宜，6000左右。看到网上有个车友从成都出发，慢慢悠悠的居然骑到了上海，2500公里，感叹小身材大能量。
钱江的酷悦QJ50QT-18D也可以关注一下。单缸风冷发动机，排量为50CC,最大功率2.8KW,价格3900左右。光阳也有款小车，锋丽50 Fi。居然是电喷的车型，排量49.5CC，最大功率2.0KW,价格还真心不便宜，7600左右，
2、49cc说是不用上牌，等你被交警敬礼的时候，你就彻底明白了。踏板直接100cc起，要不然真不如电动车。简单，好用，还省钱。开个两年有钱了，刚好电瓶也衰弱了。直接换车。非要小50.要玩就dio.jog，bws.代步就本田z4.
3、50cc排量以下的摩托车，现在市场上销量比较多的，很少过去的轻骑铃鹿，目前现在也已经停产了，主要还是市场的原因，对于50 cc以下的摩托车正常来说，还是需要挂轻便摩托车的车牌的，比如就是咱们现在经常能够见到的蓝色牌照
但是在实际的使用过程当中，只要挂上蓝色的轻便摩托车牌照，同样还是需要遵守交通法规，并且持有驾驶证才能够合法上路行驶的，所以很多朋友们直接就选择了挂正规摩托车牌照，也就是黄色拍照，所以选择骑摩托车来直接选择100 cc排量以上的了，比如125 150这种排量的
我觉得如果你是想买一个50 cc以下排量的摩托车，目的是不挂牌的话，那我劝你最好放弃这种想法，至少在我们城市对于这种轻便摩托车查起来还是比较严格的，一般来说，只要被警察查住，车子就会被依法没收，想要要回来，基本上是不太可能的，与其这样，你就不如直接买一个正规的，能够挂黄色牌照的摩托车了，价格比这种其实也贵不了多少
在动力上，50 cc以下的轻便摩托车只能说是能跑起来，如果你对速度操控有任何要求的话，对于这种摩托车来说就是不现实的，这种摩托车也能够跑的很远，毕竟嘛，只要加油，他就能够好起来，但是骑行的舒适感令人很头疼
4、50以下的无非就是想上个蓝牌，要不真想不出还有什么理由不上大排量，我自己有个京a蓝牌，前两年车少，所以买了辆本田自由，这车真好骑，最重要的是省心。尤其摩托车，坏外面不好带回来，所以一定买个质量好点的。现在还有两套合格证的，比如圣甲虫200和林海175，虽然排量大，但还是可以上篮牌。
中国现在很多地方禁摩，对于摩托车企业的打击是很大的，很多生产企业没办法只有搞出口业务，50CC的摩托车，它的市场份额非常小，所以市场上的车型很少，因为推出来卖不动，没什么销量，那么为什么这样的摩托车卖不动呢，主要有三个原因，第一个，它的行驶速度低，这类摩托车，最高行驶速度就是50，骑行的时候，一般也就30-40，长时间骑50公里的时速，对发动机不好，现在很多超标电动车，也能骑到50。第二个，这种摩托车不能载人，电动车还能载12岁以下的儿童，而这种车子，只能一个人骑。第三个，需要驾驶证，要年检，轻便摩托车，它的驾驶证是F照。既然同样要驾驶证，要上牌，为什么不买一个125摩托车，还能载人，速度还更快。
比亚乔ZIP50，2018年上市的
ZIP50最大功率3KW，油箱7L，还算是比较大的，整备质量50KG，还没有一个成年人重。
大阳DY48Q-2M
这个车要重一点，整备质量48KG,最大功率2KW
轻便摩托车，也是机动车，是要上蓝牌的，持F证驾驶，D\E\F证都行，要购保险。
