汽油机混合氢气燃烧对发动机是否有伤害？

不管有没有伤害，这个改装基本不适合车用，固定在地面或许能用一阵，在车上你得拉多少气瓶？

氢气和空气爆炸极限极宽，好像只需要5,6%体积的氢气就可以爆燃，而且混合气燃烧速度极快，比汽油可是不止快一点，加上氢气极难保存：很难液化，渗透性极好，密度又小，一个气瓶保存不了多少压缩气体，内燃机效率相对较低，所有这些特性都限制了氢燃料的内燃机使用。但氢很容易在燃料电池上反应放电，效率高，所以是燃料电池的好燃料。

压缩天然气或液化气是比较适合车用的，目前都有改装的，技术成熟，效益也好。

我觉得会伤害！因为现在汽油标号不同，源于汽油机压缩比不同，但不得不说，95号比92号辛烷值高，抗爆方面更好！如果换成氢气，发动机抗爆能力估计是针对相应汽油设计的，如果换了燃料，肯定会不匹配的，就像驾照里把油改成气，绝对伤发动机，只是汽车本身便宜，不在乎而已，开几年报废就行了！

首先我们要明确一点，氢气是完全可以替代现有的内燃机所使用的燃料，同时热效率要比现在的汽油机大于30%%，而且几乎无污染！但是氢气以内燃机通过燃烧产生热能在转换成推动力的消耗极大（包括因为耐热性差，所以自我消耗也很大），同时氢气燃烧所产生的高温和抗暴性能比较低，所以直接作为传统内燃机来推动汽车的性价比就很低了，而且对已经非常成熟的内燃机需要在材料和内部结构方面作出很大的调整。不可否认氢气燃料车是今后的一个发展趋势并且现在已经有不少的主机厂在落实实际的乘用车产品，最新的技术就是氢燃料电池的引用，比如2014年已经在北美投入销售的丰田mirai，现代的ix35/Tucson，本田的Clarity等车型，都以氢燃料电池的技术早先的进入了新能源车领域。

最终回到您的提问，在日常使用的内燃机中加入氢气是否会伤害到发动机，我认为是会的，原因在于空燃比，和辛烷值，氢的辛烷值高达130以上，而汽油在93左右，再有就是氢的低点能量所导致的进气歧管回火和缸内早燃以及上面提到的抗暴性能，就这些问题就能破坏发动机了！

当然有，因为氢的燃烧值很高。汽油机是火花塞点火，具有相应的压缩比。而加入混合氢气后容易产生压燃现象，发动机易飞车。活塞与连杆及曲轴的强度，热膨胀系数都不同程度受损与改度。机体温升迅速。