几年前在澳洲边远地区的农村当了几年的农场主，谈谈乡村汽车的使用状况。澳大利亚是地广人稀的国家，但是交通设施却非常的发达，乡村的主要公路都是柏油马路，非主要公路一般是砾土路. 住在镇上的居民一般喜欢的大马力的福特或者是赫顿（HOLDEN）车。因为长途旅行需要足够的动力超过陆地火车，一种大型卡车，能够拖带两、三节的挂车，从十几米到36米长，一般超车的时候，最少需要500米的距离，汽车需要足够的动力，因为陆地火车可以跑到100或者更高一点的速度，否则对面有车过来就非常危险了。超过陆地火车的时候的速度要有绝对的速度瞬间达到130-140公里的速度，所以一定需要大马力的汽车，通常陆地火车司机非常好，他们会在可以超车的地方打转向灯，示意后边的车可以超了。超车的司机会在车平行的时候按一下喇叭或者超过后也打转向灯以示敬意。 住在农场的喜欢四轮驱动，因为要走土路。丰田陆地巡洋舰，尼桑都是特别受欢迎的。经济条件好的会选择福特250，350。另一个农场人的标配是一辆四轮驱动的UTE，单排或者双排的小卡车也叫皮卡，通常卡车的后靠背放一把枪，斗里放一只狗，一年四季穿大裤衩子带一个大沿帽，嘴里经常都是Yeh, mate,”爷和妹”。我曾经就是这样入乡随俗的。大城市的车就不说了，联合国部队，什么牌子的车都有，日本和韩国车占大多数。需要提醒在澳洲开车的时候不要盲目超车，非常危险⚠️安全第一。
澳洲地广人稀人均发达。很多家庭不止一辆车款。总体来说澳洲的两厢和皮卡是比较多的。很多家庭都是这两部车一起使用。澳洲农场主多以皮卡最为实用方便，拉货方便越野能力不差。非常是个地广人稀的区域。小两厢车以市区为多，停车方便，操控灵巧。尤以都市白领上班族更甚。就品牌而言，福特丰田本田以及通用的本土品牌霍顿和沃克斯豪尔占比比较多。轿车方面以日产雷诺标志雪铁龙以及日系占比多，性能车的话不多，主要是车型的高性能版本，像福特的fsv、红头本、速波sti、等
土澳这国的汽车关税也不太低，但因为本地汽车品牌的缺失，几乎都是进口车。
其中日系车在澳洲妥妥的占有主要地位。而像丰田的lc系列几乎成为澳洲越野界的代表。
因为澳洲和欧洲一样，都推崇柴油车。随意汽油车的能见度很低，几乎所有品牌在澳洲都主推柴油版。
最大众的车型就是丰田，日产，甚至五十铃。
而皮卡在澳洲占有率很高，几乎是每个家庭的标配。
