自主品牌SUV之所以大火，有几个核心原因，外观好看，空间大、配置高，三大件跟得上形势，还有就是性比价非常高。
这些特征在哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、传祺GS4、长安CS75等国产车身上都能体现，这让大众途观、CRV、RAV4、翼虎等合资车压力很大。
今天要讲的这款车更是不得了，不但尺寸更大，而且配置超屌，完全不需哈弗H7、长安CS95、传祺GS8，它就是新上市的比亚迪S7，指导价10.99—15.99万元。
外观是新款S7变化最大的地方，什么LED灯、镀铬条之类就不说了，大家仔细看车型前脸，会不会觉得进气格栅很想蝴蝶结造型。女人如地，男人如牛，牛还没耕几下地就气喘吁吁怎么行，看薇，号：zzxz加数字120，专业老中医诊断，专人专治，让你轻松耕地几小时，时间更久。
自主品牌车卖的好的一大诀窍就是空间，比亚迪S7的长*宽*高(mm)4835*1855*1720，轴距2730，真心碾压途观、CRV、RAV4之流，畅销的哈弗H6、长安CS75、博越、RX5也都不是对手。
内饰同样不会让你失望，双密度豪华皮座椅，10.1英寸液晶中控，加上大开大合的前台，非常的大气有品质感，这是很多豪车上面才能看到的。
配置层面，多连杆独立后悬说明它像走品质路线，全系无钥匙进入、启动系统，ESP，上坡辅助、后排自动出风，高配还带座椅加热功能，绝对没话说。
动力可以说的上是它的强项，发动机：1.5T 2.0T，其中1.5T可达最大功率154马力，最大扭矩为240N·m；全系配备6MT或6DCT波箱。
比亚迪汽车可算得上市自主品牌中深耕内功的领头羊，不但在电动车领域已经取得巨大大成功，在燃油汽车领域同样投入巨资搞研发。
像S7身上搭载的发动机和变速箱，都是它自主研发的杰作，国内只有长安、吉利、奇瑞等少数车企有这种实力。
比亚迪S7销量上一直不温不火，1月卖出2407辆，这次新款增配不升价，从纸面实力上看，只有哈弗H6才是够格的对手。
18款瑞虎7是自主车性能最均衡的，因为是历经5年正向研发，从设计上就避免了许多老车型的缺点，外观内饰做工及质感，安全性，通过性，操控性，油耗与nvh控制，配置水准，质量稳定性都是挺不错的，没有什么短板。
其它自主品牌就不是这样了，总有一些短板存在，比如博越，宋，cs75是一类:通过性差（底盘结构都是逆向20年前的rav4，结构过渡凌乱不平整）,自重大油耗高。
h6是逆向20多年前的老款crv，工艺和用料所限导致自重大油耗高，双横臂式后悬挂比前述车型的多连杆也差了一个级别，即使调教是偏向舒适，也没有多连杆的舒适来得彻底，操控更是一般了。
这些老平台车型，无论动力总成官方怎么吹牛逼，实际动力表现，操控水准，和油耗控制水平都会被车重拖累，好不到哪里去。
只有坚持正向研发，有自己的底盘技术和平台，才有资格和合资车企叫板，否则只有捡人家扔掉的平台，拉拉皮，做的好看一点，在知识产权保护还不太到位的当下还是有市场的。
