和c型房车对比一下。
轻卡房车的优缺点，取决于怎么看。
您说的C型房车，其实就是现在市场占有率很高的自行式房车，车身主要是依仗于皮卡车型来改造的。虽然它的豪华程度没法企及A级房车，灵活性也不如B级车来的实在，但是这种中性的定位恰恰是它备受人们喜爱的资本，毕竟它的车身尺寸、舒适程度以及功能完整性都是十分不错的。
而轻卡房车，其实说它是自行式房车的一种，也不为过，毕竟它的主要构造方式和普通的C级车是近乎相同的，区别可能就是它所依仗的资本不是皮卡车型，反而是车身尺寸更加优势的轻卡。
至于说轻卡车型对比C级车的优势，最直观的就是车身尺寸的区别带来的空间上的差距，轻卡车型在内部空间上更加充足，这就使得整辆房车所能具备的功能就更加全面一点。同时因为一般的轻卡车型也会把车身尺寸控制在6米之内，所以哪怕是只持有普通的C1驾照，也是能够合法上路的。
至于说它的不足之处，优势恰恰也是它的劣势，你需要担心超宽超高这些方面的限制，就算你的车在政策方面是很符合的，但是一般的道路限高限宽也是会对你产生一定的阻碍，同时轻卡车型在一般的城市中可能会受到一定的限行。还有就是需要考虑停车的问题，毕竟现在停车难已成一种常事。
其实不只是轻卡房车有优缺，整个房车家族在它给你带来便利的同时，也是为你带来很多的不方便，停车难、使用几率低、朋友借车成常事等等，所以说在买房车这件事上，且行且珍惜。
各类房车，几乎都有一个毛病。那就是后轮的承载力不够。房车车身比较重，就算是比较小的房车，也要有三吨多重。出行时，又要带很多东西。有时还要走一些不太好的路，因为看风景可能要下公路。这样，有绝大部分房车，你观察一下，后轮胎都会压的扁扁的，变形特别大！使人看了确实有点害怕。这样的车，谁还敢快跑呢？也就是六十公里左右了。我觉得，可能是大部分房车都是现成其它车型底盘改装的，没有办法。厂家应该针对房车车体重的特点，重新设计，使后桥，后轮和后轮胎加大承受力，解决这一薄弱环节，造出高质量的房车！
轻卡房车，就是自行房车了，改装成本低，不挑路面，底盘成熟，驾驶室也比较成熟
但是，它是商用货车改过来的，所以舒适度要差很多，无论是驾驶还是乘坐的舒适度都不够，特别是轻卡本身的驾驶室荷载人数大多是3人，你想一下，3个人挤在一起，多难受啊
还有一个交通法规的问题，就是轻卡面临的问题
在没有安全带的情况下，你不在驾驶室里，而是在房车起居室的座椅上乘坐，这是违法的，虽然很少查，但是也是极其不安全的
所以，轻卡无论如何都没有纯客车改装的依维柯房车，江铃房车更舒适点
不过，轻卡优点就是便宜
优点就是省去了车头的长度使车内空间更大了，另外车前视野非常好。缺点也比较明显，发动机在屁股底下，噪音大震动大维修不方便，其次发生交通事故没有发动机做缓冲。
首先啊车的噪音，
以及维修的时候要翻座椅。挺尴尬的。
其次啊如果卡车底盘肯定手动挡，然后柴油车，走北方冬天要加燃油添加剂。卡车有可
能追尾后驾驶室缓冲区比较小。
不过好处是车的扭矩肯定够，空间同级别最大。因为卡车平头。
还有卡车柴油机可选液力输出口，以及自带气源，而且气顶油刹车，也就是说，车不缺气，充轮胎应该挺方便的。
感谢邀请
先说缺点吧，轻卡房车体积大识别度高，一眼就会被发现（自己体会有好有坏）。限高、路况、驾驶都要比一般乘用车难操控。停车难，清洗难，行驶速度不够快 风噪大。
优点就是体积大，功能区多，视野好，装的多，生活空间丰富，保温性好。
