您好!广汽传祺GA4这款车动力油耗符合家用车需求,其中高配车型安全配置丰富,操控配置较为齐全。性价比不错。目前有部分车主反映其变速箱异响问题。建议您慎重考虑。如果家用动力方面就可以。这款车保值率一般。
谢邀。其实车现在很难讲一款车好不好,我们只能讲这款车在它的价位区间里有没有竞争力,或者说这款车在这个预算里面适不适合你。我们知道传祺GA4它的价格区间是7.38万—11.58万元,它是一个典型的A级轿车,竞争车型有哪些呢?如果是本土品牌的话就包括长安逸动、吉利的帝豪GL。然后如果是合资的话就包括大众朗逸。这些是它的竞争车型。而在面对这些对手的时候,小鹿觉得传祺GA4还是相当有竞争力的,因为传祺是中国本土里面应该说技术实力、产品的品质都是不错的。传祺是JD.POWER的本土品牌里面RQS连续五年的冠军。GS8也好GS4也好都是一个热销车型,而且是长期热销,长期热销就证明这款车在市场上是得到消费者认同的,因此从这个角度讲,GA4应该也没有问题。而且小鹿也亲自开过这辆车,开完小鹿觉得这个车底盘很扎实,动力也很充沛,非常好开。
而GA4与竞争对手对比的话,拿它跟朗逸来比,朗逸的最低配1.6L手动挡车型是10.99万,当然它终端的优惠很大的,七、八万块钱就可以买到了。而传祺GA4其实它有一个最低配是7.38万,但是小鹿认为它的次低配其实竞争力很好,为什么呢?因为GA4的次低配其实只要7.98万,比朗逸的价格要便宜三万块钱,但是终端价小鹿估计两款车是差不多。两款价格差不多的车型,GA4却要比朗逸多很多配置,比如GA4比朗逸多了倒车影像、定速巡航、上坡辅助。这些其实都是一些很常用的功能。而如果跟帝豪GL相比的话,帝豪GL有一个最低配的车型,和这个帝豪GL最低配车型相比,传祺GA4次低配车型要贵1000块钱。但是在这个情况下,其实传祺GA4配置也是高很多。
总得来讲,小鹿觉得在同级里面,GA4我认为是有竞争力的(Hold)
前几天伙计刚好开了下传祺GA4,具体车型是售价为11.58万元的200T自动尊贵型,就是车系的顶配车型。
先上个结论,GA4静态体验上其实没什么太大的硬伤,但是动态开起来就像个半成品,综合实力在同级的自主轿车里面只能算是中等水准。
先讲讲静态吧。GA4的乘坐空间还是可以的。只是后排中央位置有隆起,如果想满载还是需要屈就一下。
当然空间大不代表坐得舒服,GA4的座椅舒适性只能给个中评吧。前排座椅的话,一来填充物本身就偏硬些(特别是头枕),二来靠背形状比较偏向于腰部和背部的支撑,加上头枕位置偏前,肩部基本上是没有任何支撑的。
后排座椅的侧向包裹性不够,对腰部支撑还可以。不过座垫太平直而且长度不够,大腿不能得到很有效的支撑,长时间坐还是会累。
后备厢空间也不错,形状也比较规整,而且全系标配比例放倒,算是个值得表扬的点。
不过初次上手的时候要注意,后备厢开启按键藏在右侧尾灯里面,不太好找。
内饰布局也挺合理的,各个分区比较清晰。值得一赞的是实体按键多,没有为了所谓的科技感把功能集成在大屏里面。只是用来调节空调温度的是按键而非旋钮,使用上还未算最方便。
材质方面,中控上方基本都是硬塑料,中间到副驾一侧用上了带缝线的搪塑包裹,质感不错。
静态部分基本就讲到这儿了,下面讲讲动态部分吧。 首先是坐姿。由于全系只提供方向盘两向调节,所以整体坐姿对于腿长的人来讲是不太舒服的。毕竟座椅靠后的话,手臂要伸得比较直才能够到方向盘。当然很多同价位的家轿出于减成本的考虑,都只配备上下调节方向盘,只照顾了80%左右中等身材的用户,希望各大主机厂可以重视一下。
开起来的话,首先转向手感差评。不得不说,这是伙计开过的调校得最奇葩的电动助力转向之一。原因在于它没有任何力度变化,无论是速度还是角度,是全方位的轻。低速轻,正常,毕竟要方便挪车;但开到高速,还是一样轻,这就很不正常了。幸好转向比例偏慢,中间虚位偏多,不然开高速就很难开得稳了。
踏板设定也是差评,特别是油门调校。油门有很明显的粘滞感,也就是说踩下油门或者松开油门后,会隔一段时间才能真正传递动力或切断动力。刹车踏板没什么虚位,总体力道偏重,用起来不算轻松。
所以,在上图这种中国式堵车、需要常常避免加塞的路况下,开GA4是一种让人抓狂的体验。如果前车往前走,然后想紧跟前车的话,刚踩下油门是没有任何反应的,很自然地就把油门踩得更深,然后隔个半秒动力突然上来。而这时候前车刚好刹车,但松开油门后由于油门迟滞,车居然还在加速(过了涡轮发力点,加速就更强了),所以就需要用力踩下刹车,才能避免车辆继续往前冲。
这种松开油门后继续供油的设定既反人类,又对油耗不利。伙计观察行车电脑,近两百公里的综合油耗居然高达百公里13升(均速16km/h),尽管不知道误差多大,但就算实际油耗少两升(显然可能性不大),百公里油耗也很容易破10,对于一款紧凑型家轿来讲明显偏高。
当然,归功于爱信6AT,动力系统的匹配水平是挺高水平的,起码足够平顺,与很多同价位的双离合竞品相比简直是天堂和地狱的差距。尽管受较慢的油门响应影响,降挡响应还是稍稍慢了半拍,但起码降挡比较果断,地板油超车的时候能连降3挡,利于发动机提供充足的动力。
底盘调校值得给个好评,这也是传祺一向擅长的领域。尽管只是半独立后悬挂,柔韧度还有提升空间,不过整体滤振质感厚重,应该是用上了大量衬套而起到的积极效果。不过在压过减速带时,前悬挂会有明显的颤动,滤振不太干脆,影响行车质感。 NVH方面做得很一般,发动机在加速的时候声线大,胎噪也很大,风噪倒不算明显。
结论在开头就讲了,所以就不用太多总结了。总体来讲GA4确实挺一般的,当然上述观点可能只适用于1.3T+6AT的车型,更加走量的1.5L车型伙计没试过,不敢保证会比1.3T的好还是坏。当然如果要买11.58万元这个价位的家轿,伙计是绝对不会推荐这款车的。毕竟从理性的角度出发,这个价钱已经能买到一些机械素质好得多、其他方面也不弱的合资轿车了。
1月28日,广汽传祺“品质魅力家轿”传祺GA4正式登陆北京市场,新车发布会在北京合生汇购物中心隆重举行,售价7.38万-11.58万元。动力上将搭载1.3T涡轮增压与1.5L自然吸气两款发动机,匹配5速手动及6速手自一体变速箱。
图为刘国强和陈俊
传祺GA4于2018北美车展全球首发,受到海外媒体广泛赞誉;1月18日上海西岸中心盛大发布,全面开启广汽传祺轿车振兴计划的新篇章。传祺GA4是A级轿车市场的品质力作,目标人群是“积极上进、怀揣生活进阶梦想的品质生活创享者”,为用户呈现“时尚律动魅力设计、居家柔感宽享空间、十项全能安全科技、一秒触达智联娱乐”等四大核心价值,全面满足年轻消费者的家用出行需求,与每一位追梦者一路梦想同行。
图为北京区域主要参会领导合影
图为领导致辞
广汽传祺极力塑造GA4高品质的A级轿车形象,整车灵动宽宏大气,更契合年轻消费者审美。传祺GA4应用光影雕塑2.0造型设计美学,拥有气度飞扬的FlyingDynamics凌云翼家族前脸,营造出流畅的车身线条光影,极具设计魅力。由箭羽式LED组合尾灯、展翼型LED日间行车灯、LED前雾灯一起构成的极富辨识力的LED灯光组合,大幅提升整车科技质感。
传祺GA4拥有长达4692mm的超长车身,并应用视觉拉宽设计,营造越级尺寸感;锐利舒展腰线设计更让传祺GA4展现了非同一般地恢弘之姿。同级领先的17英寸切削光辉运动轮毂,彰显了传祺GA4的器宇不凡。
传祺GA4时尚律动的外观之下,营造出居家柔感宽享空间,足以媲美B级车舒享体验。GA4采用GAEI空间最大化人机布局设计理念,1060mm同级最宽前排空间,950mm最大头部空间,车内空间宽阔舒适。高质感真皮柔软座椅,采用居家沙发设计理念,柔软的座椅填充,配合高级真皮包裹,带来舒享豪华的乘坐体验。传祺GA4还为后排乘客贴心的准备了出风口+USB充电口的后排礼遇,让乘客随时随地享受贵宾级乘坐待遇。
同级领先的负离子+PM2.5空气净化系统,负离子释放浓度达120万单位/cm3,配合PM2.5空气过滤网,以及低VOC高品质环保材料,让用户坐享车内清新森林版空气。
十项全能安全科技构筑全方位安全堡垒
作为J.D.Power中国品牌新车质量五连冠,广汽传祺始终将安全与品质视为造车之基。传祺GA4拥有十项全能安全科技保护,打造超越同级标准的安全标杆。
传祺GA4搭载了德国博世ESP9.1车身稳定系统、HHC上坡辅助系统,让新车拥有了更快响应与更高的稳定性,时刻保护车辆安全。GA4采用高强度安全车身设计,加上TPMS直接式智能胎压监测系统与6安全气囊,共同构成了5星安全的被动保护。此外,同级独有的360°全景泊车影像,可以将360°环境鸟瞰图显示在中控屏,轻松实现可视化泊车、消除视觉盲区,从容应对各种路况,让安全一路相随。
传祺GA4搭载200T第二代发动机,扭矩大、油耗低、噪音小,在1500转即可输出202N·m峰值扭矩。配备爱信6AT手自一体变速箱,换挡响应速度及平顺性业内领先,驾乘更舒适经济。
一秒触达智联娱乐体验前沿互联乐趣
作为为品质生活创享者而打造的全新家轿,传祺GA4怎么会缺少了智能互联娱乐系统?传祺GA4搭载最新In-Joy智能互联娱乐系统,具有8英寸液晶中控大屏、3.5英寸全彩TFT液晶仪表盘以及智能行车电脑、还支持CarLife手机互联,安卓智能手机均可与汽车互联,轻松使用手机语音控制、导航及娱乐内容。无线手机充电功能也是传祺GA4同级独有的配置,有了它无需任何充电线,充分满足远途旅行的用电不时之需。
此外传祺GA4还搭载了智慧传祺T-BOX3.0智能手机远程控制安防系统,远程监控功能、智能安防功能、紧急救援功能等多项强大功能,通过手机可以远程操控空调、发动机、开锁等功能,尽享一键操控的便利与舒适。
2017年,广汽传祺以安全为盾、以品质为剑,在整体车市增速放缓的大环境下逆势上扬,全年累计销量达50.86万辆,同比大幅增长37%。传祺GA4是广汽传祺复兴轿车市场的最新重磅力作,有望建立传祺在自主A级轿车的主流地位,实现SUV和轿车的均衡发展,为传祺2020年销百万辆的荣耀新征程打下坚实基础。