我曾经做过汽车年审，是汽车检测站的工作人员。
很多人抱怨年审要取消，觉得年审是毁车行为，觉得每年花几百块钱审车不但亏钱甚至对车有很大伤害。
汽车年审主要有汽车外观检查，汽车安全检查，汽车尾气检测。外观检测一般有车辆唯一性核查，汽车的轮胎，灯，仪表盘，三角牌，反光条，灭火器等检查。如果真的是什么人都知道安全问题，都知道把所有的东西备好，那可真的不需要年检了，但是大部分的车在第一关就不合格，需要年审督促才能整改合格，请问各位天天喊着你车没问题的车主，你车的有三角牌，有有效的灭火器，有轮胎磨损严重而没有更换的吗？请你全整改好在抱怨！
汽车安全检测一般汽车底盘检查，刹车，制动，灯光等组成。主要是测试汽车在行驶中的刹车是否有偏移，灯光是否达到亮度标准，不能够影响别人驾驶也不能让自己看不清路，还有汽车底盘有无硬伤和个个系统的好坏。很多人手刹坏了也不愿意修，想着就算停车以后挂着挡上车不就不会走了，但是万一你起步忘了挂回空挡，汽车一启动撞人怎么说？每个项目都有很多不合格的车，但是车主就是不愿意花钱修，想找黄牛过一下，觉得有什么好修的，能开就行了。那些说以自己生命为重的人打脸吗，你是觉得你有钱包养修理，但是更多的人是宁愿不修也要上路，你害怕了吗？
汽车尾气检测主要就是国家的环保要求。也是很多车主觉得最伤车的行为，感觉汽车不动，发动机空转。其实并不是这样的，一般的2驱车是采用稳态工况法在加速台上进行的，是驱动轮以30码左右的速度进行尾气检测，并不是空转。而四驱车确实有挂空挡的检测，是双怠速检测法，这个对于豪车车主来说确实是心疼，一般是空挡把转去提到三千六百转左右进行尾气检测，如果发动机不好，有问题，而检测人员又特别暴力的情况的确会对汽车有伤害，按照规定，车主是有权利跟车进行监督的，车主可以直接指正检测人员的不足，并且汽车损坏是由检测人员导致的，是需要负责的。柴油车是国家环保的重点严抓对象。柴油车一般有不透光法和加载减速法这个就不解释了，一般的柴油车自己也知道自己环保难过。
大部分抱怨年审应该取消的车主有的是心疼每年修车的钱和年审的钱，有的是心疼车，有的是人云亦云，单纯的懒。让你们找几个年审应该取消的理由，也只能人云亦云，把伤车和黄牛说出来。伤车我就不说了，其实年审对于车的伤害真的没有或者很小，上面已经说的很清楚了。而黄牛确实惹人讨厌，但是你们天天喊着黄牛和检测站蛇鼠一窝的车主，你们想过为何会有黄牛吗？还不是你们的车只要过不去，你们自己第一时间不是想着修，而是想着找谁能通通气，黄牛这么猖獗还不是车主本事导致的。是不是觉得没有年审了，我车不就过了，那你车已经有问题了，你不想着怎么修车，还有劲想怎么取消年检，是不是什么都要依着你，是不是不让你过就不应该有年审，那是不是地球要围绕你转？
要是人人都能自觉的维护好自己的车，有问题就去修，有违章就去处理，遵守国家规定，那个时候年审确实是会走向取消。但是林子大了，什么鸟都有，并不是嘴里喊着“年审要取消，我的车我自己还不会爱护，我车保养比谁都好”的这些车主就真的会能达到那么高的境界。往往更多的人会拖，“不就一点点小问题，只要不影响开车就好了”。每年年审那么严的情况下，车祸都是屡有发生，如果没有年审，那这些疯狂得人还不把马路拆了，各种各样的车都敢上路行驶了，由谁来辨别？交警吗？如果交警都按照年审的方法来一个个检查马路上的车，我估计你们也别上班了，等着在马路上排队吧。
我并不是想说年审不应该取消，我如今也因为年审的制度问题离开了岗位，我觉得这行并不是我可以改变的。我不喜欢黄牛，也不喜欢那些老板们唯利是图，更不喜欢那些心里不舒服的车主跟我发脾气。我也是一位车主，我自己的车都不一定能过去检测，因为车毕竟是损耗物品，我年审过不去的项目我自己也会去修理。但是不年审我才不去，因为我也觉得我车开起来没问题，我也知道我对自己对行人不负责，但是这就是大部分车主的本事问题。我不喜欢年审，但是我会遵守年审的规则，我不喜欢黄牛我选择自己修，我不喜欢老板，我也不走后门。
年审涉及到得问题真的很多，并不是各位车主为了一时利益觉得应该取消就天天嚷嚷着要取消。每一行都有存在的必要性，不应该从一而论，应该从更广阔的角度来看待年审。
今年我的进口汽车使用了十五年了。前几天审验合格通过，检测线告知再过一个月还要再审验一次，因为十五年的车辆一年两次审验。难道再过一个月，审验结果就变了吗？我感觉这是变相收费。私人汽车，每年行驶不过一万公里左右，十五年的汽车，总行驶里程不会超过20万公里，平时保养维修及时，车况良好，如果一年两次审验，许多车主怕麻烦，很可能会把车况很好的车辆选择报废，这样会造成严重浪费，今后使用十五年的车辆即将进入爆发期，如果都选择报废，报废车辆将会堆积如山，带来环保等等许多社会问题。这些问题有关部门专家恐怕始料未及。我国仍长期处在社会主义初级阶段，家庭汽车目前还是新生事物，老百姓买一辆汽车并不容易，多数车主使用都非常爱惜，私人车辆多数及时保养车况良好，尤其是发烧车友的进口车辆，选择报废车辆造成的损失和浪费谁来买单？然后再花钱买新车？那么现有车辆将会翻翻等等，后果不敢想。目前我国缺乏有关汽车专家，这些政策的制定不是拍拍脑袋那么简单，这些政策的制定牵扯到千家万户，跟不上时代发展需要，制定有关政策需要从实际出发，认真研究。
随着社会的发展，汽车年检已经真的起不到什么作用了，在机车年检的时候，一些乱七八糟的项目真的是让人觉得很可笑，下面来给大家举一个例子。
汽车年检的时候，对刹车系统需要检查吧，尤其是对汽车刹车的检查，真的让人觉得很可笑。经常有客户要到我们的服务站，检查他的刹车系统，我们检查的时候，刹车系统是一点问题都没有，但是检测站的工作人员告诉刹车有问题，最后实在没有办法了我们只能把后面的手刹调到车辆后轮抱死，然后去检测站检测完以后再回来，我们把手刹调到正常的状态。汽车检测站的工作人员根本不知道刹车的工作原理，调到手刹抱死，才算正常，大家觉得这样的检测可笑吗？这完全是在毁车。
前几年我们这边检测的时候，上车要放50块钱或者100块钱，这是要买两盒好烟放到驾驶室，那么等到人家收你的烟或者钱以后你的车不管就是什么问题，可就是检测合格的，所以对我们这样特别的流行。这几年随着网络的发展，现在基本上已经看不到了，但是现在黄牛党特别厉害，黄牛和检测站的工作人员相互勾结，这样最后还是有坑老百姓的钱。最后说到最严重的就是车辆尾气的检测，感觉这一环真的是最毁车的一环，怠速空踩油门4000~5000转，对于那些年代比较久远的车辆，直接就是毁车，造成发动机出现各种问题了，就给大家不一一列举了，所以说，汽车年检随着社会的发展，就应该退出社会的舞台，而不是某些单位进行敛财的工具，大家有什么意见，欢迎评论留言，汽车问题记得关注
我。
我也没有车但是年检是敛财的一种手段，审不审一点用处也没有，每人不能拿自己的生命开玩笑，天天开车有什么毛病提前修理了，年审好比光腚放屁一样，一点作用也不起，交上钱什么样的车也合格了
楼楼家也养泰迪吗？
一到家就先凑过来，因为我有时出去会给它带吃的，所以每次都用水灵灵的天真无邪的大眼睛看着我...看着我...
不给它吃的就死活不走...再不然就跟着我，就是去卫生间也跟着我...我要是锁上门就疯狂地抓门...一旦出来就是看着我...看着我...直到给吃的为止
