英国品牌价值及战略咨询公司Brand Finance日前公布了2017年全球汽车品牌价值100强的名单。丰田汽车延续了去年的领先优势，2017年蝉联全球最具价值的汽车品牌宝座。中国此次共有15个品牌入围，其中哈弗、五菱、长城和宝骏为最新入围，分别排在第30、38、77和80位。
入围的15个品牌当中，吉利排在首位，位列总榜单第24位。2016年，吉利的销量达到766,000辆，与2015年相比增长了50%。此外，吉利2017年的销售目标是同比增长34%，售出超过100万辆。而为达成这一目标，吉利计划收购马来西亚宝腾汽车公司，届时产能有望增加150,000辆。吉利2016年的营业利润几乎达到2015年两倍，品牌价值与2015年相比增长154%，达到37亿美元。
1:奇瑞其实很有实力、各方面底子不错
2:奇瑞对市场把握不够、需加快步伐
3:奇瑞有点“闭关造车”的感觉，应该多更新、多听取用户意见！
4:奇瑞也可以说是有自己的目标、不轻易随波逐流（为了眼前的利益）
5:车就是服务生活的工具、选自己喜欢的就好！
入500的都是上市公司，大家得明白有涉及国有资产外流所以奇瑞未上市，不上市意味着没有大量资本进入。所以，以资本来衡量的500强当然轮不上奇瑞了。但是，那两500强也没有什么了不起的，他们只不过代表了众多股东的名义（也许还代表海外资产在中国的利益）。做为奇瑞起码现在还在为中国汽车代言，就像老干妈那样纯粹的中国品牌。国货当自强！也许本人肤浅，这不过是个人的看法。
不要吹牛了，瑞虎5，毛病一大堆，两年半，倒车雷达换了两次，助力转向轴换了两次，喷水泵换了一次，刹车异响到现在没有解决，换了正时皮带后，发动机向拖拉机，至今4s店没有解决。升降窗前天刚换。奇瑞谁买谁后悔
奇瑞的三大件有口皆碑，可奇瑞的造车理念是以工程师为中心，并非以用户需求为中心。随着汽车进入智能化时代，光靠三大件想赢得消费者的青睐简直就是痴人说梦，奇瑞已渐行渐远，再不奋起直追，到最后只落得个买发动机送车的下场！
其实奇瑞应该忘记自己是谁，传承延续本有的技术。第一先从一个经典设计开始，造型设计必须有一张经典的脸，和匀称帅气的身材，参考看看奥迪宝马是不是很经典，其实众泰的Z700好像都不错了只是差一点质量和技术。忘记过去从明天开始，不酝酿好一个经典之作就不开始制造和销售
