2018款明锐1.2T发动机是大众著名的EA211发动机系列机型之一，它采用了全铝合金设计，不但减轻了发动机的重量、减小了发动机的体积，而且提高了操控性、减少了油耗，此款发动机采用了缸内直喷和创新热量管理系统技术，使发动机百公里的油耗仅为5.5升，别看排量不大发动机的功率却与1.6L基本保持一致，为116马力，但它的峰值扭矩高达200牛米，远超1.6L，几乎能与2.0L媲美。
明锐1.2车型搭载了干式7挡双离合变速箱，双离合变速箱由于自身结构的原因，换挡速度非常快，理论上是无缝连接，实际上不到0.2秒就可以完成一个动作，而且平顺性好，经济节油。不过缺点也不能忽视，虽然双离合经过多年的不断研发和完善，大众的制造技术已非常成熟，不过干式双离合的散热问题，还没有彻底解决，如果你居住在天天堵车的大都市，还是建议你考虑一下6AT或者湿式双离合，如果是一般的城市路况，完全可以放心购买，基本不会出现问题。
悟空问答，我来回答。
2018款的1.2T明锐搭载的是大众的“EA211 1.2T”发动机。
对，没错，就是那款高尔夫，朗逸，速派都在用的EA211发动机。但是，这中间也略有区别。
大众基于这款EA211型号的发动机衍生除了从1.0L到1.6L多个不同排量的自然吸气发动机或者涡轮增压发动机。题主提到的1.2T发动机正是大众的全新产品。
这款发动机最大的亮点是采用了汽缸关闭系统，能够在提供动力的同时，更节省燃油。
而这款明锐的变速箱依然是大众所有小排量涡轮增压车型的标配7挡DSG双离合。稳定性应该还行吧，应该也没以前那么抖了
感谢邀请，明锐的1.2T发动机，是大众旗下的代号为EA211的发动机，是大众面前主打的小排量发动机，EA211系列有1.6L、1.4T和1.2T三款四缸发动机，由2014年，全面取代了大众之前的那款代号为EA111的神机。
值得一提的是，斯柯达明锐是国内首款搭载EA211的车型，而且也是大众首款量产于MQB平台的车型，在不断升级以后，这款来自EA211阵营的1.2T四缸发动机，在20178月份，首次搭载在明锐旅行车上。
与之前的EA111铸铁发动机不同，EA211采用了铝制缸体加铸铁内衬的设计，由此带来的好处就是，减轻了发动机整备质量，该发动机还采用了正时皮带，取代了EA111发动机的正时链条，以此带来了噪音小、传动阻力小、减少动力损失等优点，与一般的小排量涡轮增压发动机不同，该发动机采用了直喷技术，进一步保证了缸内直喷带来的燃烧效率，也大大提高了燃油经济性，此外，帮助这台发动机提高燃油经济性的还有双回路冷却系统，气缸盖和缸体分别设计了两套不同的冷却系统，从而让发动机处于最佳状态。
而实际上，这台1.2T涡轮增压发动机，表现也十分抢眼，最大马力116ps，最大扭矩200N·m，熟悉大众车都知道，大众的动力参数属于非常保守的了，这台发动机不同于一些小排量三缸涡轮增压发动机，在出现最多的震动、低扭不足现象等，并没有出现在明锐上，初段表现让人感觉温柔，但是深踩一下油门踏板，在2000转即可爆发200N·m的扭矩输出。
和明锐上这台1.2T发动机匹配的传动系统，是一台7速干式双离合变速器，代号为DQ200，虽然这台变速箱在低速行驶时经过了优化，但是在低速行驶时仍然有少许顿挫感，但是随着速度上升，就会改变很多，40kn-100km加速给人的感觉干净利索，匹配也非常默契，特别是丢掉油门踏板，再加油时那一刻的动力衔接，做的非常到位，整体主观上的感觉，超越了一般的1.6L自然吸气发动机，只是该变速器的耐久性还有待考证。
2018款斯柯达明锐是斯柯达投放市场的一款紧凑级轿车，搭载了分别是1.6L、1.2T、1.4T三种不同排量，不同类型的发动机，相应的匹配了6速手动和 DSG双离合变速箱。
首先说说1.2T的斯柯达明锐的发动机，其发动机搭载的是大众旗下的EA211发动机，这款发动机使用广泛，搭载了多款车型分别有1.2、1.4、1.5不同的动力结构。但是明锐这款EA211发动机与之前的EA211有很大的区别，首先全铝的结构是发动机更轻，动力更充沛。其次全铝缸体在时下很流行，科技含量更高。
再说一说斯柯达明锐搭载的变速箱，斯柯达1.2T车型仅搭载了双离合一款变速箱，并没有手动挡车型。这款干式双离合变速箱同样来自大众，变速箱型号为DQ200。这款变速箱同样搭载在众多的大众和斯柯达小排量车型上，应用也十分广泛。
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