捷达VS5也就是这段时间的成都车展才刚刚上市，价位确实不算贵，尤其在德系SUV当中，很明显是要走年轻市场的路线，而这点就与柯米克完全重合，所以两车也是比较直接的竞争对手关系，不难理解你会在这两款车型当中纠结，就综合实力来看，捷达VS5虽然新车上市，但是外观设计算不上好看，而内饰也没有太多亮眼的地方，颜值和配置都不如柯米克，所以个人觉得就这两款车来说，还是柯米克比较值得买。
不清楚你是否在车展现场看到过捷达VS5的实车，可能因为价格限制，所以捷达VS5内外做工都显得比较一般，而设计风格由于采用一种全新设计，车标也是全新捷达标识，所以对于消费者来说，捷达VS5还很陌生，短期之内，如果你开着捷达VS5出门，很可能大家都不认识这是什么车。而柯米克就截然相反了，柯米克挂着斯柯达的车标，国内消费者对斯柯达都比较熟悉，其次柯米克上市时间先于捷达VS5，已经积累了一定的人气与口碑，如果对于比较看重口碑的消费者来说，自然不会冒险去选择捷达VS5了。
而且就个人的审美来看，柯米克整体更加高级上档次一些，捷达VS5既不算个性也不算颜值高，第一眼看到反而觉得有点丑，柯米克的斯柯达家族设计最起码视觉效果舒服，而且柯米克外观设计还有一些折线处理，在阳光照射下也显得比较多变个性，比捷达VS5在设计上出色太多。所以说同为定位年轻的德系SUV，但是这两台车风格差别比较大，颜值水平高下立现。
至于内饰方面，捷达VS5采用了大众最新的设计，而柯米克则是比较典型的德系风格，两车内饰都有不错的实用性，只不过柯米克在配置上实用性更加出色，比如虽然两车都全系标配中控屏，且尺寸都为8英寸，但是柯米克的中控屏内置系统可以实现语音识别功能，包括用来操控导航、电话等，捷达VS5的功能设置就没有这么多样化。其次柯米克全系都配备倒车影像，而捷达VS5的2款入门版车型就不会配备，要知道倒车影像功能对于不少年轻朋友还是很有必要的，可以大大降低倒车入库的难度，尤其是新手司机不会手忙脚乱，如果选择捷达VS5的入门版就不会享受到。
当然或许你会质疑捷达VS5起售价更低，柯米克价格稍高一些，但是要知道捷达VS5刚上市，短期之内并不会提供多少优惠政策，而柯米克在优惠上还算给力，结合全国不同的终端优惠，其整体价位并不会比捷达VS5高出多少，但是配置水平却更高，所以性价比就胜过捷达VS5了，选择柯米克更明智。
很高兴为你回答问题。
首先，你说的捷达vs5和斯柯达柯米克两者选择，捷达vs5为紧凑型SUV，斯柯达柯米克为小型SUV。，斯柯达柯米克的售价区间在10.59到12.69万。捷达vs5售价区间在8.48到11.28万。两款车在低配的价位方面有很大的差距。下面分别给你介绍一下两款车。
首先先说说捷达vs5，捷达已经成为了大众旗下独立出来的子品牌，他推出的第一款车就是捷达的vs5，而且预热的也很成功。在84800到112800的售价已公布时，就引来很多车迷朋友的热议，毕竟有着大众强大的品牌号召力，很明显，他会是我们国产SUV的强劲对手。外观方面来说，捷达vs5比较符合常人的审美眼光，整车看起来年轻时尚，尤其是配备了led大灯，led日间行车灯，这点让很多车主都很满意，不仅白天看的效果很棒，而且晚上照明效果也很好，另外六边形的进气格栅内部为很多鳞片状的镀铬点缀，虽然说不上多好看，可是很有特点，唯一的不足就是新车标的logo，没有原来大众车标具有那么高的辨识度，捷达VS5的内饰方面没有很大的惊喜，整体来说只能说不难看，接受度还是比较高，和国产SUV相比，捷达vs5的用料感觉非常一般，中控台经常碰到的地方都是硬质塑料材质，但是看着整体做工还是可以。动力方面，捷达vs5动力整体不错，搭载了一台1.4t发动机，最大功率达到了150马力，这样的动力总成在日常家用是整体引擎够用，还有就是vs5的底盘调教不错，有着一定的沉稳厚重感，悬架对车身的支撑也比较到位。
下面，我们来说一说斯柯达柯米克。
在外观方面，柯米克的外观延续斯柯达家族化的设计风格。前脸线条平直犀利，棱角分明，直瀑式的进气格栅与水晶切割的立体式大灯组连接在一起。加入了镀铬条，加强了连接感，下体格栅采用一体化的设计方式，取消了两侧的雾灯，改为带状日间行车灯，整体前脸的设计感很宽大，在空间方面，柯米克的车身长宽高为4390mm，乘1781mm，乘1606mm，轴距为2610mm，在小型SUV里算空间比较大的车型已经非常接近紧凑级SUV的尺寸。它的前后排的驾乘空间都很不错，作为代步型SUV里表现优秀。动力方面，柯米克全系搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩156Nm，匹配的是六挡手自一体变速箱，这套动力系统主打经济耐用，因此动力方面不用太多奢求，日常作为家用代步工具使用完全足够。
作为我来说，我比较推荐捷达vs5,第一、听他vs5价位，相比柯米克较低。第二、品牌来说，捷达也是大众品牌，所以品牌知名度还不错。第三、捷达vs5为紧凑型SUV在空间乘坐性比柯米克要好，第四、个人认为捷达vs5外观比斯柯达柯米克时尚，运动。希望我的回答能给你的选车带来帮助。
以前对汽车非常喜欢，现在对汽车的兴趣有些淡薄了，相信很多车友都有这种感觉，这也是随着年龄的增长，生活方面的制约，有一辆代步车就够了。以前特别喜欢大众汽车，对日系车没什么感觉，后来开过一段时间的日系车，对日系车产生了好感，油耗低是一方面，主要是省心。总之，大众有大众的优点，日系有日系的强处，就看个人的喜好和性格了。
在没买新捷达VS5之前，开了几年大众老款捷达，老捷达这款车，动力数据不优秀，但是油门响应速度，有手动挡的加持，在市内驾驶如鱼得水，开着很顺手，感觉就像人车合一，老捷达小毛病多一些，但配件和维修的价格低，到任何一家路边店，都可以修，捷达也是这个城市的出租车，所以修车店很多，配件也比较齐全，补一次轮胎才10元，养车费用很低。
老捷达如果不换，凑合开着也行，毕竟开的年头长了，挺顺手的，有换车的想法是因为大众全新捷达VS5的上市，引起了我的注意，新车的优点很多。
第一点，首先工薪阶层要考虑的是价格问题，捷达VS5价格不高，以大众的“性格”，一款紧凑型SUV，能卖10万出头，真是首例。
第二点，外观颜值可以，要比斯柯达好看。大众的车型，千篇一律，几乎都是这个样子，除非高档次的途锐，途昂，在外观细节上，更加精致。
至于车标的事情，也是很多车友热议的事情，其实喜欢大众汽车的人，不会在意它的车标，而不喜欢大众汽车的车友，即使用大众的LOGO，他也是一样不喜欢，吐槽车标的人，认为新标没有档次。
其实新捷达系列，就是低端的大众车，走的路线也是偏低的，以实用为主。要想开出去有面子，那就没有必要考虑新捷达了，恐怕大众车开出去同样都没有面子，只能考虑BBA了。
如果换一种思维方式，假如大众汽车一直都在使用“炉钩子”商标，大家已经看习惯了，然后又推出新品牌捷达，使用VV的商标，那么车友肯定会认为还是“炉钩子”商标好看，有档次。VV商标看上去则低档。
一种商标LOGO，只要时间长了，就会被大家认同的，比如奥迪的四个圈，如果是新车型，车友肯定会觉得四个圈还没有五菱的菱形标好看，同样觉得四个圈不应该是豪车的商标。奔驰宝马也一样，大家自己想一想。
第三点，新捷达的三大件，个人认为，新捷达的三大件非常厚道，至少要比大众汽车某车型厚道，新捷达1.4T高功率发动机，最大150匹马力，变速箱是爱信6AT的，底盘前后独立悬架，这三样很多国产车都比不了。
第四点，关于捷达VS5的内饰用料方面，肯定是一分钱一分货了，任何一款车都有两面性，优点和缺点。个人选车，首先看的是三大件，发动机，变速箱和底盘，大众的三大件可以说技术成熟，没什么挑剔的，内饰用料和配置，有些地方确实差点，尤其和国产汽车相比，如果样样都让大家满意的话，这款车也不能卖这个价了。
