很多人在驾校学的是手动挡，左脚踩离合，右脚踩油门、刹车，需两只脚配合。
而后来买车，更多的是选择了自动挡，所以不少驾驶员仍习惯性的用左右脚开车，即左脚踩刹车，右脚踩油门，遇到紧急情况时，极易油门当刹车使。
新手记好以下简单但实用的方法：
1.开车时，左脚做固定点支撑身体，右脚控制刹车和油门踏板。▼
2.自动挡汽车无论换任何档位，都需要踩刹车。
3.在倒车时，踩住刹车挂R挡，然后慢慢抬起刹车，平坦路面不需要踩油门，车自动后倒。
新手上路，起步速度宜慢，一般的平坦路况刚起步不需要大踩油门，因为发动机有迨速，够动力起步的。
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新手开车，如何避免错把油门当刹车？
开车时错把油门当刹车所造成的事故或因此造成人员伤亡的教训 ，值得每个驾驶员深思。
这个问题我认为做到一下几点就可以避免这种情况。
第一，开车一定要慢。这样遇到紧急情况时不会手忙脚乱。
第二，精力集中。开车时大脑不要开小差，胡思乱想。始终注视前方，有情况早做刹车准备。
第三，要养成良好的驾驶习惯。开车时只要不加油，就把右脚敷在刹车踏板上，一有情况及时刹车。如果放在其他地方，遇到紧急情况，很容易踩错。
第四，先开自动挡的车。操作简单有利于新手开车。
新手就简单一点的，保持车速车距，注意力集中，先别开自动挡，先开手动挡的，刹车离合器一起踩，每次离合器踩到底，当然新手肯定是费离合器的，没事儿练手嘛，熟悉了就好了，这是我个人感觉，仅供参考
把油门当成刹车而导致事故的案例并非个案，具有一定的普遍性。
为什么会出现把油门当刹车呢？
把油门当刹车的根源是对刹车和油门踏板不熟悉，分不清、踩不准。作为驾驶的基础，司机必须要对油门和刹车分得清、踩得准，这就要反复训练，让右脚熟悉这两个踏板的位置，并且来回切换，直到形成准确脚感。
怎样才能有效防止把油门当刹车呢？
一、要养成两脚踏板的习惯。就是说，初踩时轻踩踏板，然后再重踩。这样，万一踩错，就可以有机会马上纠正，不至于酿成错误。
二、只要不加油，右脚就回到刹车上。就是说，右脚是没有空档期的，不是在油门上就是在刹车上。右脚只有加油的时才在油门上，其它任何时候都要自动回到刹车上。
三、养成刹车好习惯。行驶时，要有随时刹车的意识，加完油以后右脚要自动回到刹车上，做到时刻备刹。
四、牢记三逢四要原则，确保安全。即逢盲区变化、逢道路变化、逢自身变化，要减速、要备刹、要眼神、要精神。
只要你驾驶时快慢有序、张弛有道、心中有数，那么一定会杜绝失误。
油门当刹车，看起来好像是很低级的错误，但事实上，老司机也会不时犯错，也就是说，油门当刹车，并非完全与车技有关，很多时候，也与注意力和心理素质相关。
如果未来能发明出一种狂喊一声就可启动汽车自动刹车系统，也许可以杜绝事故的发生。在此之前，易陪练建议驾驶员朋友养成以下习惯。
习惯一：右脚常搁刹车上。
右脚歇下来就放刹车上。这样，如果发生紧急情况，驾驶员一脚踩下去，也就踩在了刹车上。这种能最大程度避免将油门当刹车。如果在不加油时就把脚放在空地上休息，一旦发生紧急情况，右脚找不到或找不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。
习惯二：脚跟放在靠近刹车的地方。
许多人喜欢将脚放在油门旁，而紧急情况人的本能反应是去踩离脚最近的踏板，如果平时将右脚放在刹车板一侧，就能避免将油门当刹车情况的发生。
习惯三：视线要看远。
在紧急情况下，更容易发生油门刹车错踩的情况。这也提醒我们，在开车时要做到提前预知预判，预先采取措施。在视线上，建议看到150米以外，防患于未然。
对于胆小和技术不过关的新手驾驶员来说，可以先进行一定阶段的汽车陪练，把技术打扎实，养成良好的驾驶习惯后，再独自开车上路。相信掌握各种场景的驾驶经验和技巧后，会让安全驾驶伴您一生。
我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~
在百度搜索栏打上"油门当刹车"，你会发现这类新闻里10条有8条是女司机干的。一提到女司机大家都怕了。其实有很多人都犯过这种错误，特别是新手开车上路难免紧张，轻则虚惊一场，重则造成交通事故致人死亡。"油门当刹车踩"已经成为近年来很多车祸的"罪魁祸首"。
刹车和油门都由右脚控制，从油门换到刹车必须先抬脚才能移位。这就要求驾车人面临需紧急制动状况时，有良好的应急心态和准确的应急反应，而且应从根本上寻找预防举措。而对于刚刚拿到驾照不久的新手来说，经验不足再加上精神紧张，动作不连贯，发生油门当刹车踩的这种情况的案例很多。那么，如何才能避免将油门当刹车踩的情况发生呢？
首先，必须强调的是，要养成良好的驾车习惯，这也是降低出事故的最可靠办法。比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车是非常危险的，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。因此，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大危险。不管是不是紧急制动，脚滑落踏板的几率都会相对增加，就算没出意外，也有可能扭伤脚踝。
其次，开车时，右脚必须养成一种"二进制"式的习惯。什么叫做"二进制"式的习惯？其实就是指司机的右脚只要不处于加油的状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于"警戒"状态。一旦有情况，根本不需要做判断，只要踩下去就可。右脚"二进制"永远不需要作判断，并永远能够在第一时间、以最快的速度把刹车踩下。同时驾车者永远没有把油门当刹车踩的机会，从而也就绝不会发生把油门当刹车踩这样的错误。
再次，把油门当刹车踩的错误还经常发生于倒车的时候。这是因为当倒车时，驾车者往往会扭过头往后看。这样一来，就"自然"地把左、右颠倒了；左右一颠倒，油门也就"变"成刹车了。这种情况其实还和上面相同；只要记住"二进制"，只要记住，不踩油门时右脚就必须放在刹车上，不管是不是倒车，都没有问题。因为当你坐好准备倒车时，脚首先一定在刹车上；当你扭过头开始倒车前，还是这样。那么如果你想让车子（向后）运动，脚就必须离开刹车去踩另一边（油门）。如果想让车子停下来，就必须换回去踩原来的一边。所以如果实行了"二进制"，你也就根本不必关心到底是左还是右了。
开车实行右脚"二进制"是避免把油门当刹车踩的关键；不仅如此"二进制"还能使你在遇到紧急情况时用最短的时间最快作出刹车反应。
