长安逸动、帝豪GL对比前者有明显优势，在颜值、配置、质量等方面均全面领先，只是长安的销量远不如吉利，不过原因并不是出在这台车而是背后的企业。
基础参数对比
长安逸动，指导价7.49-10.69万，车身尺寸4710*1820*1505，轴距2700mm，A+级三厢轿车。动力搭载1.6L，最大功率94kw、峰值扭力168牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。
帝豪GL，指导价7.88-11.58万，车身尺寸4725*1802*1478，轴距2700mm，A+级三厢轿车。动力搭载1.4T、1.8L两款发动机，以1.8L为参考最大功率98kw、峰值扭力170牛米，匹配6挡手动、6挡干式双离合。
两车级别相同，空间也在伯仲之间，动力方面帝豪GL多出T动力选项略有优势，但自吸发动机并没有明显领先。
变速箱方面帝豪GL就差的很明显了，格特拉克的干式双离合变速箱虽然不是同类型里最差，但这一类型的变速箱是所有自动变速器里最差的类型，由于只能依靠风冷所以高温故障出现的频率相当高。
逸动的6AT变速箱源自爱信，平顺性和质量稳定性远超干式双离合，对比的差距是第一名和最后一名的差距，成本价爱信6AT价格在12000~14000元之间，干式双离合仅是5000~7000。
吉利的劣质产品可以很明显的看到，比如帝豪GL、GS，以及三缸动力双离合的某些车，很明显的膨胀。
长安受机油门的影响整体销量下滑，逸动更是几乎滞销，不过这台车属于躺枪，CS75的问题并没有像本田一样波及品牌全系，两车对比逸动还是可以选择的。
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外观上长安逸动PLUS年轻时尚，帝豪GL稳重大气。
长安逸动PLUS采用得是时尚双前脸造型。一款前脸部分采用了蝶翼式的中网造型，左右两侧犀利的分体式大灯组以及下方进气口与整个中网融为一体，同时中网进行了熏黑的处理，S红标点缀其中，更加增添了这款车极强的运动气息。
另一款为横幅镀铬的中网造型，带来丰富的层次感；上层横向延伸至大灯角，整体造型时尚大气。
帝豪GL前脸中网由家族式的涟漪形改为了直瀑式，更显精致时尚；中网设计较之前更为小巧，中网内里还有回型纹路点缀，较为精致，整体上沉稳大气。
8万元级两款车的对比。
长安逸动2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT锋尚型,厂商指导价8.89万,市场优惠6000元，经销商参考价8.29万。搭载1.4T缸内直喷发动机最大 158马力，最大扭矩260N·m，匹配7挡双离合变速箱。
吉利帝豪GL2020款 1.4T CVT尊贵型，厂商指导价10.98万,市场优惠2.72万元，经销商参考价8.26万。搭载1.4T 多点电喷发动机最大141马力，最大扭矩235N·m，匹配CVT变速箱。
配置上吉利帝豪GL优势明显：多出了主动安全预警系统：前方碰撞预警，主动刹车。被动安全：前排侧安全气囊，侧安全气帘。胎压显示，自适应巡航，自动驻车(AUTOHOLD)，单天窗，方向盘材质为皮质。前排座椅加热功能，后排座椅40:60放倒，远近光灯LED光源，长安逸动 PLUS光源为卤素。
动力上长安逸动2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT锋尚型占绝对优势，但是在配置上吉利帝豪GL2020款 1.4T CVT尊贵型领先不少。
两车开起来怎么样？
逸动PLUS
逸动PLUS蓝搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
起步时的低扭响应表现得相当积极，能够产生较为明显的推背感，而且轻快的油门带来了更为直观的加速表现，变速箱的灵敏响应让行程变得更加线性。
其次，在切换成运动模式后，强化的油门响应使变道超车和加速超车等动作变得更为从容，方向盘的力度也会有所加重。
由于偏向于家用舒适性，在经过轻微坑洼路面时，能够将多余路面处理的非常干净，并不会带进车厢里面。由于悬挂的行程比较长，所以经过较大的起伏路面时，震动也会相对明显一点，不过也尽量掌控在可接受范围之内，整体乘坐体验还是相对不错的。
帝豪GL
帝豪GL的动力响应比较快，不过在低速时变速箱换挡还不够流畅，方向力度适中，操控感觉比较灵活。在60公里/小时以上的速度下，乘坐帝豪GL的感觉是很不错的，整体适合家用，虽然提速并不会很猛，但变速箱和油门的响应很顺手。
超车时，深踩油门的同时，变速箱会积极的降挡，通过提升转速加大扭矩，虽然没有太多后续的力道，但降挡时马上就会有的一种提速感，提升了驾驶员超车时的信心。
它采用电子助力转向，低速时手感相对轻盈，力度会随着时速上升而变沉，在保证了低速驾驶便捷性的同时也能让高速驾驶更加平稳。
悬架调校还是偏舒适，不过遇到一些大的颠簸，减震后半段会比较偏硬。
帝豪GL在中低速行驶时车内的静谧性一般，底盘发出的路噪和胎噪声较大；进行高速行驶时发动机的噪音和风噪会变得很吵，隔音降噪做得不是很好。
总结：
追求动力就选择逸动PLUS，追求更多安全配置选择帝豪GL。虽然，动力上稍弱于逸动PLUS。但是，动力输出上更加线性，日常超车也可以做到毫无压力。
预算9万，可以买到长安逸动和吉利帝豪GL两者的1.4T版本车型，但是搭配的变速箱不同，逸动搭配的自主研发的7档湿式双离合变速箱，而帝豪GL搭配的是模拟8档CVT变速箱。
除了变速箱的区别外，同样动力的1.4T发动机动力差距也挺大，逸动“蓝鲸”系列的1.4T动力更为强劲，最大马力158p，扭矩260N·m。而帝豪GL的最大马力为141p，扭矩235N.m，动力差距还是有的，搭载湿式双离合变速箱的逸动动力体验更好。当然帝豪GL动力也可以，只是相对比较而言，逸动更好。
两者的底盘调教都是相对有点硬，好在座椅舒适感还是不错的，整体还可以。配置方面这个价位的配置都差不多，总体相差无几。
个人建议首先考虑一下逸动1.4T，逸动两款动力中，1.4T的驾驶感受要比1.6L版本的好的多，整体反馈更协调，湿式双离合变速箱也不错，而帝豪GL也挺好，美观大气，建议去试驾一下，感受一下动力操纵，人机工程等，这样才能知道哪款更适合自己。
其实两款车的定位是一样的，正如你所说，都是家用代步。长安逸动在我看来，外观会比帝豪gl好看，但是我更看好帝豪gl。因为逸动毕竟是比较老的车型，而且更新方面不如吉利，吉利这里面吸取沃尔沃的技术，进步很快，帝豪gl的整体品质还是不错的，但是我还是建议你两辆车都去试驾一下，这样你就会发现哪台更加适合你了。我也推荐你看看新的帝豪EC7
长安新款逸动自上市以来就备受瞩目，年轻时尚的外观可谓是吸粉无数，吉利帝豪GL也是同级别车型中的佼佼者，销量一直居高不下，可见消费者对吉利品质也是持肯定态度的。那么这两款车在一起会擦出怎样的火花呢，我们来了解下。
逸动和帝豪GL这两款都是高颜值的车型，帝豪GL是典雅大气而逸动则是年轻时尚的造型。喜欢这两款车颜值的消费者不在少数，无论哪一款都是不错的选择。最后的选购还是要看个人的喜好更偏向哪种风格。
这两款车售价都是比较亲民的，长安逸动指导价是7.49-10.69万元，而吉利帝豪GL是7.88-11.58万元。同属于十万级别的价位，定位都是紧凑型三厢轿车。
动力方面，吉利帝豪采用的是1.8L和1.4T两款发动机，其最大功率为133马力，最大扭矩为215牛·米。传动部分匹配的是6速手动和6速双离合器变速箱。
长安逸动采用的是1.6L的自吸发动机，其最大功率为128马力，最大扭矩为168牛·米。传动部分是5档手动和6挡手自一体的变速箱。从动力方面来看帝豪GL还是占据一定优势的。
配置方面两款车都是比较厚道的，可以说非常的丰富，这也是自主品牌的一大特点。帝豪GL新车型搭载了G-Netlink3.2A智能车载系统，内置2.0代高德地图导航、苹果CarPlay等等，实用并且符合当今的使用潮流。
长安逸动配置也是可以的，比如蓝牙、GPS、车载互联、发动机启停技术、电子驻车、座椅记忆/迎宾功能、天窗、以及车身稳定系统等配置均有提供，满足日常使用需求没有任何问题。
两款车油耗方面还是比较乐观的，工信部给出的百里油耗都不高，根据用户口碑来看平均下来合8个油左右，总之消费者对这两款车的油耗都是比较接受的。空间方面两车差不多，相对来说都是比较宽裕的，用户满意率还是比较高的。
通过简单的分析相信您心中已经有答案，两款车选购那辆都是不错的选择，最后还是要看您个人的需求和喜好，希望这篇文章对您有所帮助，祝您购车愉快。
